丰田AVALON于广州车展亮相定名亚洲龙，能与凯美瑞一起打吗

丰田亚洲龙炒作很久了，其实到现在为止，一汽丰田官方从没有宣布过“亚洲龙”这个中文命名的。就算在之前的媒体沟通会上也只称之为Avalon。不过，广州车展前夕，在外面的广告画上已可以清楚告诉大家，一汽丰田Avalon的中文名就是“亚洲龙”。

然而自从多年前霸道的广告被中国车主狂喷之后，诸如什么霸道、凌志等叫法都变了，基本上都换成了以译音来命名，而且中文意思很中性，没有太多联想的意思。而让AVALON命名为亚洲龙，发音上也许是相符的，至于日系车用如此霸气而且还有地域性质的名字是有点冒险的。不过相信丰田还是觉得既然有一个大家熟知的名字，还是继续用吧。

虽然取了一个亚洲名字，但实际上是发源于美洲。亚洲龙原本主销美国、加拿大市场，定位比凯美瑞稍高一点儿。在北美，凯美瑞+亚洲龙、天籁+西码这两个组合形成了竞争局面。亚洲龙规格4978x1849x1435mm，轴距是2870mm比凯美瑞略大，和雷克萨斯ES的轴距一模一样。和凯美瑞都是同属于TNGA-K平台下的全新车型。

看上去亚洲龙是比凯美瑞霸气的，甚至比雷克萨斯ES更有张力。内饰有别于在售所有的丰田车系，风格豪迈，在粗犷中也带精致，是典型的日系车走美系风格。超大的触屏和中控台完全融合成一体，是一个很新颖的造型。至于，早在汉兰达上配备了的Toyota Safety Sense主动安全系统，有望全系搭载的了。

动力方面现在也很明朗的，可以说跟凯美瑞一模一样。2.5L是Dynamic Force引擎，可以输出209马力，2.0也有的，估计配备的型号好少，可以拉低一点价位吧。2.5L+混合动力自然不会缺少的。

别说又来了一辆亚洲龙，即便现在凯美瑞和雷克萨斯ES之间，鸡头与凤尾的关系已十分明显了。已有不少朋友纠结于买凯美瑞高配还是雷克萨斯低配，毕竟雷克萨斯的豪华品牌身份与质保服务特别吸引中国车主的。说到这里，也不得不提一下皇冠的，皇冠压根是好车，但在中国表现如此疲软？一方面BBA的车卖得越来越便宜，同样也是因为夹在了凯美瑞和雷克萨斯ES之间，尽管皇冠本来应该更高级。但这就是市场现实啊。

而一汽丰田撑死也要做亚洲龙，原因还是全系车型当中特别好卖的车款不算很多的，主要还是卡罗拉和RAV4，大多都集中在中低价位的车型，人家广丰的凯美瑞卖得风生水起，当然也想有一款过硬的大中型轿车啦。不过，在如此狭窄的空间中求生存，真心不容易了，广州车展是首次公开亮相，期待明年3月定个好价。

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