这日产旗舰有资格嚣张，比雅阁快，比凯美瑞好看，好饭不怕晚

现代汽车新旧交替的速度很快，消费者在选择汽车的时候也变得非常谨慎。在今年结束之前，很多款汽车都迫不及待的争先上市，很多新款的车型也已经曝光，这是每年汽车市场上最常见的波动走势之一。而日产天籁作为一款比较受消费者的汽车，也早已按捺不住，提前曝光了2019款的新车型。

要知道，在不推出新款，街上已经越来越少天籁的身影了，而这一次天籁的全新设计，在外观和性能上的改进是很夸张的。在同级别的汽车里，正如网友所说，比雅阁快，比凯美瑞好看。那今天豆哥就拿本田雅阁和全新天籁比一比，看看到底谁更有优势？豆哥来分析一番：

外观：新天籁比雅阁设计的更加激进，风格大变。

新款日产天籁的外观设计变得更加的年轻化，车头前面的大灯组造型凌厉，棱角锐利，中间的格栅呈现U形的形状，占的面积较大，加上熏黑的设计，让车头看上去更加的立体霸气，车的侧身曲线相当的流畅有型，十分具有肌肉感，加上车尾部两个车灯的尺寸较大，整体看上去具有层次的美感，这款车的新外表应该更加的适合年轻消费者。

而现在在售的第10代本田雅阁，外观方面和新款的天籁相比也丝毫不逊色，但是雅阁少了很多肌肉型线条的勾勒，也就是说，整体看上去设计感并没有天籁那么霸气，从车头看上去，虽然时尚感强烈，但直线条却让人想到了思域的造型，满大街的思域其实是一件好事，但放在雅阁上，就感觉傻傻分不清楚，区别不开。因此，新天籁在综合层面上，风格大变之后会比雅阁更适合B级车的激进，值得期待。

内饰：新天籁更精致，依旧是沙发厂，雅阁依然是不重视。

再看新款日产天籁的内饰，车内部的颜色采用的是上深下浅的颜色组合，和以前的老版相比，质量提高的不是一点点，这款车配置了一块悬浮式的液晶大屏幕，区域布局也更加的合理，三幅式的多功能方向盘也更加的精致，加上大面积的软性材料和银色镀铬的装饰，让车内的豪华气息更加明显。特别要提及的是，新天籁依旧保持着沙发厂的特点，柔软舒适。

而十代雅阁内部也秉承了本田一向精致的做工，布局简洁大方，同样采用了很多软性材质包裹，但是总体看上去并没有新款天籁的内饰那么大气。而且依照着本田的个性，这车只是在功能上做一些表达，在其他方面并没有太多的雕琢，这一点是不如后来者天籁的。

空间：天籁并不输雅阁，一样够用。

新款日产天籁汽车的尺寸为4916x1853x1462mm，轴距为2824mm，外形接近5米，轴距已达4米8，整体空间在跑车的造型下并不会显得很小。而十代雅阁的尺寸为4893x1862x1449mm，轴距为2830mm，两款车的尺寸仔细对比其实相差的并不是很多，内部空间的使用率大致也都一样。可能大家会觉得雅阁在空间上有不错的表现，但天籁也绝非等闲之辈，空间一样不逊。

动力：新天籁2.0T对比雅阁1.5T，6.4s破百，可变压缩比是黑科技。

2019款天籁采用的动力系统是2.0L和2.0T的发动机，最大功率可达159马力和252马力，特别要提及的是2.0T那个版本，380牛·米的峰值扭矩，在可变压缩比的黑科技上，能够极限压榨出整车6.4s破百，就算对比雅阁混动的7.8s，这才是真的秒天秒地。可变压缩比还能够在低速的时候省油，据说油耗可低到6.5L。比雅阁跑得快，而且还能省油，雅阁这一部分是完败的。

总的来说，新款的日产天籁最大的优势不仅在于外观上的改变，更加的年轻时尚了，内饰也是在保持舒适的同时加深了设计感的营造，而动力方面更是比号称日系跑车里的本田还要更快更省油，这样的既能家用又能加速的好车真是解决了用户的心头痛。说实话，这台新天籁确实有实力嚣张，比雅阁快，比凯美瑞好看，虽然来得比较晚，但好饭不怕晚！剩下的就两件事，第一，等着天籁的试驾，看看具体感受和问题，第二，就差一个合理的价格，按照日产的调性，20万的起步价必然大卖。

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