趁着高尔夫·嘉旅中期改款，我们来聊聊到底谁会买它？

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

近日上市的新车并不算太多，12月5日，一汽-大众高尔夫·嘉旅中期改款新车上市，新车比现款车型缩减了两款配置，主要是取消了原有的1.4T低功版车型，手动挡也只有最低配的1.6L车型才提供。如此一来，高尔夫·嘉旅将共有三套不同动力总成共6个配置，售价方面新车与现款车型保持一致为13.19-17.99万元。

新车有何提升？

此次高尔夫·嘉旅虽然是中期改款，但是依照大众的一贯作风，产品整体提升并不是特别明显，变化主要出现在一些造型设计和配置的提升。

首先是外观方面，由于包括高尔夫、捷达等车型在推出新款时都“微调”了造型设计，所以高尔夫·嘉旅推新也不免将更新调进。新车采用了海外新款高尔夫Sportsvan的设计，大灯造型和中央格栅的造型发生了一些改变，同时大灯也更换了LED光源。在车头下保险杠方卖弄，新车下部梯形进气口的开口变得更宽，雾灯处线条也变得更加立体，整车因此获得了一些运动感。新车侧面变化并不明显，尾部则与前脸呼应改变了灯腔内部LED构造，保险杠位置造型也有细微调整，尾排口的造型发生了改变，换成了双边共双出一体化造型。

内饰和配置方面的变化主要都是一些细微调节，增加了美观度和实用性。新车中控台将会提供不同风格的碳纤维饰条以及点阵样式饰条，座椅上也采用了全新的PVC材质。另外部分高配车型还将后排出风口下点烟器更新为更加实用的USB接口。

为什么要购买高尔夫·嘉旅？

外界对于大众家族的产品一直有一个笑话，认为任何一款大众产品都是由一台高尔夫通过改造而来。那么显然，名字都和高尔夫无限接近的高尔夫·嘉旅，这两款车型之前存在着更紧密的联系。

高尔夫·嘉旅从产品定位上来看，整体介于高尔夫与途安之间。它既有轿车的操控性和视觉高度，又有类似MPV一样相对宽敞的后排腿部空间和头部空间。高尔夫·嘉旅虽然名字包含了高尔夫，但是其实际尺寸无论是长宽高还是轴距都比高尔夫高出那么一丢丢，但也就是那么一丢丢却造就了高尔夫·嘉旅与高尔夫完全不同的空间利用效果。

所以结论也就出来了，高尔夫·嘉旅就是一款跨界轿车和MPV的车型，这样的跨界注定它只可能是一个小众车型。但是这样一款车型显然也是有比较明确的车主画像的，这里笔者可以简单描述那么两三种高尔夫·嘉旅的车主画像。

首先，是刚结婚生子的新三口之家。这类家庭刚刚组建不久，由于有“新成员”的加入对内部空间有部分提升，但又不是一定要SUV，或者压根不喜欢SUV。

第二类人群，他们和绝大多数中国消费者一味追求大不一样，在车内空间得到保证的前提下，他们甚至希望车身会更小。这一部分女司机会比较多，因为她们可能要装载的东西比较多而杂，但是又无法轻松驾驭车长超过4.5米的大车在拥挤的城市中游走。

第三类人群，德粉。不管怎么说，大众就是好，我又想与众不同一些，那就高尔夫·嘉旅吧……

写在最后

上文我们分析了，高尔夫·嘉旅本身的属性就注定它不是一款主力冲量车型，它的任务只是在部分不太容易兼顾到细分市场进行补充。根据此次新车缩部分车型配置的做法也能看出，一汽-大众预计并不会在这款车型上花更多心思与精力。那么另一个问题也随之产生，高尔夫·嘉旅的性价比实在不怎么高……（文/钟奕）

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