硬刚川藏线 我们需要一台怎样的国产SUV？

不知道大家有没有这个经历，当交了驾校报名费的瞬间，就开始做一个与自己Dream Car一同在远方驰骋的美梦。

也许是面朝大海，看尽春暖花开。

也许是是越过山丘，让烦恼和忧伤全部自己走丢。

理想丰满，现实骨感，随遇而安，岁月静好。熬到驾照到手，就好了。

但拿到驾照更现实的问题来了，我应该买一台什么样的车去跑川藏线？

如今的川藏线路况今非昔比

大家常说的川藏线分两条线路。

一条是近些日子兴起的川藏公路北线，经甘孜、德格，进入西藏昌都，再经丁青、索县到那曲，再北接青藏公路到拉萨，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山。

全程317国道，海拔高，景色好，路面沙土路线和柏油路间杂，后勤保障差，一般说骨灰级越野爱好者才能结伴探险的线路。

而一般被驴友们挂在嘴边的“川藏线”，其实指的是川藏南线，318国道，这是一条在不断黑化的道路，柏油路几乎覆盖了9成以上的路面。

沿途景观最多，看大渡河的波涛，去跑马溜溜的康定唱一首情歌，在新都桥拍上一组令人迷醉的风光大片，经过世界高城理塘，以及最后的香格里拉——稻城亚丁，在然乌湖品尝心灵的宁静，看绝美的米堆冰川，在真正的室外桃园墨脱休息，去鲁朗小镇品尝石锅鸡……

被誉为风光最美的进藏线路，每年都有成千上万的骑友骑行。

路线艰险么？还行。

风光秀丽么？绝对。

为什么去318依然推荐SUV

当然是为了拍照好看啦！

虽然轿车也能去，但拍照总是少了那么点味道……

即便是百搭的Cross Polo，感觉也Hold不住这样的场景。

而如果开着SUV去，拍大片的时候自带效果加成！

必须买一台硬派SUV么？

不必。

由于路况好，往来车辆多，后勤保障好，“是个车都能跑318”并不是说说而已

除非买车的目的是专门闯泥潭、玩沙子、爬石头，毕竟现在全国的路况都很好，最不济一台底盘高点的车都行，买硬派SUV只是会让人觉得你钱多……

如果你真的想要无所不能的越野能力，你需要的是这个——

东方红拖拉机，名门出身，动力强劲，性能卓越，造型美观，视野开阔，适应性强，不管是自己越野，还是帮助好友脱困，都是一把好手！

而如果你真的是土豪，可以开履带车，越野就是这样，履带车永远比轮式强，最便宜的挖掘机都能秒掉哪儿都能去的Jeep牧马人，甚至前方遇到落石头，可能大切、牧马人、兰德酷路泽都需要想办法绕路，而履带式挖掘机，遇山开路，遇水搭桥，如履平地！

第一个关键词 颜值一定要能打

言归正传，跑川藏是为了什么？

当然是为了拍照片！

城里开咖啡馆、辞职去西藏、丽江开客栈、骑行318，这是新时代的四大俗。

虽然被人吐槽，但能够让自己开心，又不会伤害到别人，管他俗不俗呢？

拍上美美的照片去INS以及朋友圈显摆，又有什么错？

第二个关键词 便宜皮实保有量大

虽然是个车都能够跑318，单程两千公里以上的路程，总归会有可能出现各种各样的突发事件，这都说不准。

但一旦发生了，就一定要好修，零件好找，这样才能够不会影响到游玩的心情。

一款神奇的车脱颖而出

小编突然想到了一台有趣的车，可能大家耳熟能详，但小编还是想要说一说，那就是一度被封神的荣威RX5。

论颜值，荣威RX5绝对是能打的。

国人设计师邵景峰先生率领的团队，以律动设计直接拿下公认的“最美中国车“头衔，详细的地方无需多说。

保有量，之前的暂且不提，今年十月份的销量是2.45万辆！绝对的网红车型，再加上近些年荣威背靠上汽体系，加大了在全国的线下4S店布局，到处都有4S店。在成都中转时做下检测，到了拉萨还可以重新进店休整，而沿途如果出现问题，零件也好找。

省心！

可观的空间。平时乘车不会感到憋屈，而长途自驾由于城市与城市之间的线路较长，需要携带的衣物、装备、口粮等都会比较多，讲究一点的还会考虑带上氧气、修车工具，甚至多买一个备胎。

荣威RX5业内公认空间够大，能够装下四人川藏的所有状态，而且更大的空间，让同车的人在路途上辗转腾挪更方便。

更关键的是，它吃92号油！

这个其实是进藏最需要考虑的，就是加油的便捷性。拉萨、成都还好，但沿途如果一定要95、97号汽油，真的比较难找，中石油、中石化95的供应不是很充足，甚至有了喝95号汽油的车，每到加油站就一定要停车加满油之说。

而且这还是理想状态下。从拉萨出发去跑阿里线、珠峰线，200到300公里一个加油站更是常态，在只有半箱95的情况下，万一一个加油站没油那就会非常揪心。

所以这也是小编为什么觉得国产SUV更好的原因，因为绝大多数的国产SUV不挑食！

写在最后

当然，主业是城市代步，副业是满足长途自家需求，选择其他的国产SUV，也不错，但建议大家一定要在颜值、销量、空间、油品上做好权衡！

毕竟出去玩，开心最重要！

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