寒冬已至，即将上市的传祺GM6能否突破重围？

2018年，中国乃至全球的汽车市场犹如寒冬入侵一般，迟迟未能解冻。2018年1-11月曾风靡一时的SUV市场也首次惨遭滑铁卢，大跌众人之眼镜，而这是否是在向我们暗示着SUV热度降温，随之而来的会不会是新一波热潮的诞生？而这个新的车型热潮又会不会是MPV车型呢？

就近年来看，随着国内用户消费观念、家庭需求的转变，高品质的七座车型被越来越多消费者所，但7座SUV第三排逼仄的空间引无数人吐槽，空间上更为从容实用的MPV车型市场逐渐壮大，进入2018年更是先后迎来了别克GL6、比亚迪宋MAX、传祺GM6等新品MPV车型。可是从11月的销量来看，我国自主品牌MPV车型共销售15万辆，同比下降30.8%！远高于我国自主品牌乘用车-16.1%的同比增长量。

从目前的市场来看，我国MPV在价格的分布上呈现出两个极端，车型主要集中在10万元以下与20万元以上两大区间，但就乘联会所提供的每月细分销量显示，MPV细分市场中真正走量的却集中在10万-20万元价格区间。这便意味着，以11.5万-16.5万元开启预售的传祺GM6身处地将是整个MPV市场中唯一可能正增长的细分市场。那么在如此惨淡的大环境下，即将上市的传祺GM6能否突围成功呢？

广州车展上，广汽传祺官方兴奋地宣布传祺GM6的预售价且特意强调其270T豪华版的定价不会高于13.5万元时，便在向我们传递一个讯号——传祺GM6的主力车型瞄准地将是别克GL6与宋MAX主力销售车型之间5万元的价格空白区。

与此同时，4780/1860/1765mm（无鲨鱼鳍高度为1730mm）的车身尺寸，再加上2810mm的轴距，决定了传祺GM6与别克GL6、宋MAX那般扁平化设计、定位紧凑型家用MPV车型有着本质上的区别。但传祺GM6又不如上汽大通G50、欧尚科尚般直接采用商用车底盘所带来的高离地间隙，因此高大车身下细腻的驾乘质感决定了传祺GM6可以较为合理的平衡商用与家用之间的关系。

当然，凌云翼式的家族前脸、悬浮式车顶加深了其传祺GM8缩小版的形象，而时下流行的贯穿式尾灯的加入，让本就采用多条横向线条的传祺GM6尾部看上去更具层次感，也营造出车身更大、更宽的视觉效果。

超大的连体屏幕可以说是传祺GM6内饰中最大的亮点，双12.3英寸的屏幕提升了这款预售价仅在11.5万-16.5万元的家用MPV车型的豪华感与科技感。同时，中控屏、仪表屏与手机APP还可以实现三屏互动，则为消费者提供了更多可玩性。

而作为一款MPV车型，传祺GM6提供2+2+2与2+2+3两种座位布局，为消费者提供更多选择，也可以满足不同消费者的需求。虽然定位紧凑的传祺GM6未能搭载传祺GM8上那套航空座椅，但填充物较为丰盈的座椅在保证舒适性的同时，承托性上也有较好的表现。

空间，绝对是MPV最大的亮点所在，而在传祺GM6上也同样如此。在7座状态下，324L的行李箱容积可以轻松放下4个20英寸的拉杆箱，而当把第三排座椅向后翻倒后还将带来1100L的超大空间，能够轻松满足各类家庭出行与商用。

未能采用侧滑门绝对算得上是最大的遗憾，也让这款新车少了几分高端MPV的既视感，但参考其11.5万-16.5万元的预售价，成本控制下，侧滑门也只能被迫放弃。

此外说到动力方面，1.5T似乎是所有10万-20万元价格区间中MPV车型所青睐的动力，因此传祺GM6与传祺GS5所共享的那套最大可输出171马力的1.5T发动机就稍显中规中矩了些。

虽然在动力上传祺GM6仍优于合资车型别克GL6的1.3T发动机，但要知道目前别克GL6的终端让利高达4万元左右，销售车型更是将价格区间下探至11万元，与宋MAX直面竞争，使得整个市场竞争变得更为模糊且激烈，同时也打破了文章开始时我们所设定了价格定位优势。

不过我们仍需肯定的是，传祺GM6的产品优势仍足够明显，产品的差异化、传祺GM8在高端领域的铺垫以及广汽传祺在MPV市场不断探索的经验都决定了这款新车的上市很难扑街，但如何更好的向上攻坚才是传祺GM6所需担忧的事情。

2019年的第二天，也就是新年后的首个工作日，这款全新车型便将正式上市。具体传祺GM6是以更优售价面世还是坚信其产品足以赢得市场坚决不妥协？让我们拭目以待。

真会玩车/撰写：钟琳