原创 起售价相比8年前下调了26.9万，当年是疯抢如今不好卖，少见

遥想当年，路虎凭借着一款极光，不仅成功打入了国内市场，直接走上神坛，靠着出色的外观设计，惊艳了众人，备受豪华消费群体的追捧。时隔8年，极光终于迎来了换代，但是这8年的时间里，车市早已变了天，换代极光能重现当年辉煌吗？很多人并不看好，甚至表示换代极光“生不逢时”！

从换代极光身上，我们看得出路虎品牌目前的迫切，产品下放了不少星脉的同款配置和设计，力图增加产品力，并且下调了售价，最低35.9万起售，要知道2010年上市的2012款路虎极光进口版本起售价高达62.8万，而且当年还是抢都不一定有货。如今，新款路虎极光不仅早早的开启预售，还有预定就送5年/10次免费保养等政策优惠，来提高整车的性价比和竞争力。因为路虎品牌现状十分堪忧，除了极光受换代车型影响销量有波及，其他部分车型也是出现了明显的下滑，在这个岌岌可危的关口，换代极光的成败关乎着路虎品牌的未来。

古语有云“欲成大事，必维四合，天地人己”，也就是我们常说的天时、地利、人和、己谐，从这四点来看，换代极光非常不占优势。

首先从大环境来看，目前车市的整体表现低迷，车市遇冷已经接近12个月，度过了高速发展的时期，现如今车市的增幅放缓，消费者也渐趋理性，在售车型多多少少都会出现一定的影响和波及。

其次就是来自竞品的压力，极光(参数|图片)虽然下调了售价。但是人算不如天算，极光要上市的这段时间，恰好是奥迪Q5L(参数|图片)上市近一年的时期，低迷了大半年的Q5L藉由国五清库存车开始，毫无征兆的开启了大降价模式，终端部分地区甚至跌破30万，让35.9万起售的极光谈什么性价比？就算是奔驰GLC(参数|图片)入门版价格目前也跌到了和极光入门版一样的价格。

天时地利都不尽人意，“人和”方面路虎依旧没优势，就算不看每况愈下的销量，光看口碑也令人担忧，从曾经的超一线豪华品牌一度跌落神坛，到现在屡屡被质疑，不少人还认为“路虎不算豪华品牌”，这种落差和行业内外对于品牌“质量差”的评价和印象，极光选择这时候上市并不被看好。

极光虽然前后铺垫了将近一年，但它依旧没有“准备好”。可能较自身而言，它有着不小的改变，但是在同价位车型中，它并不是最有性价比的选项，在现下豪车纷纷大降价的关口，路虎极光的产品力并算不上拔尖。当然，路虎极光的定位从来也不是要和长轴距的SUV去竞争，相比于Q5L和GLC将近3米的轴距，极光的轴距听起来就像是玩笑。个性奢华，才是揽胜(参数|图片)系列的追求，极光顶着揽胜的光环，自然缺不了豪华视感，尤其是内饰的更换，科技感的确是秒杀BBA。

其实极光这款车承载了不少人的情怀和期望，路虎品牌也是对它寄予厚望，但是无奈生不逢时，路虎想要藉由极光翻身的希望，按照现下的环境和车型实力来看，并不被看好。准确的说，极光并不是生不逢时，而是生来本就不同。