原创 别吐槽E级的1.5T发动机了 因为今后还能吐槽它的设计

在豪华品牌轿车中，奔驰E级最近一年多几乎都保持着万辆以上的月销量。而在遭受了利之星、大量召回等舆论事件后，奔驰E级的销量依然能够非常坚挺。不仅没有较大幅度的优惠，而且还推出了1.5T+48V轻混车型，虽然1.5T版本的E260L(参数|图片)遭到了不少人的口诛笔伐，但市场的反响依然不错。而最近，外媒曝出了2020款奔驰E级的渲染图。看完了图片后，笔者表示：大家不用吐槽E级的1.5T发动机了，可以考虑下把“火力”转移到新车的设计上……

其实此前流出的谍照就已经让人有些意见了。从伪装度较高的试装车照片来看，新车在设计方面信息透露得最多的便是车灯部分。这款测试车辆的日行灯LED光源呈现出来的形状并非大家所熟悉的“蝶翼”轮廓，而是像极了“愤怒的小鸟”皱眉的造型。

对于这样的改变，有人说是从奔驰A级的身上移植过来的，E级竟用上了入门级车型的元素，有些“堕落”了。而有些人则认为，奔驰全新CLS也是相似造型的大灯组，所以E级并没有“堕落”。不过笔者想说的是，即便用到的是奔驰CLS的设计元素，但这一代CLS的造型也被吐槽过变丑了啊。

而这次，2020款奔驰E的渲染图被曝光，笔者先来做个最简洁的评论：失望。新车摒弃了之前家族式的前脸造型，同时还把“百叶窗”式的进气格栅改成了点阵式星空点缀。作为一款主打商务豪华的车型，新车失掉了大部分端庄的感觉，显得没有那么正式，同时也让A级(参数|图片)、E级(参数|图片)、CLS(参数|图片)这三款车的设计同质化的情况比较严重。特别是“百叶窗”格栅的缺失，让其顿失豪华感。即便是想讨好年轻人，奔驰也应该知道，人家是冲着这个百年品牌的端庄、豪华而来的。

值得庆幸的是，新车的内饰并没有向新一代的S级(参数|图片)看齐，依然保留了一体式双屏设计，内饰布局似乎也没有较大的变化。此外，新车配备了全新样式的方向盘，主要是将方向盘的按键操作面有一定的倾斜角度，方面大拇指操作，更符合人体工程学要求。

写在最后

作为奔驰在中国的销量担当，奔驰E级成功的重要原因之一就是靠移植S级的豪华设计来提升档次感。而现在，卖得好好的E级却开启了和S级一样的“毁容模式”。从目前所曝光的信息来看，2020款奔驰E级在设计方面多少是有些让人失望的，那些对这款新车有想法的消费者也只能期待2020款奔驰在那些目前没有曝光的信息中心给他们一个惊喜了。