原创 奥迪7月特别“秀”，A6L和Q5L成功破万，奔驰宝马要小心了

上半年的豪华品牌市场中，宝马夺得半程冠军，奔驰紧随其后，但奥迪却以31.18万的销量成绩在豪车品牌第一梯队“BBA”中排名垫底，被宝马、奔驰远远甩在身后，多款车型的不温不火下，充满着消费者对奥迪车型的失望。

但在7月份，这一国六排放实施的首月，本该受“国五清库”影响的奥迪品牌却上演了逆袭。最新销量数据显示，7月份奥迪销量达到56223辆，同比增长了6.1%，虽然增幅不是很明显，但对于目前的奥迪来说，绝对是好的信号。

具体车型上，奥迪有三款车型破万，奥迪A4L作为奥迪的领头羊车型，7月销量达14501辆，1-7月份累计销量接近10万辆，奥迪A4在奔驰C级和宝马3系的打压下还能取这样的成绩实属不易。当然，奥迪7月份的优秀表现并不是靠这一款车硬抗下来的，最重要的原因是奥迪Q5及A6L重回“万辆俱乐部”。了解奥迪的人都知道，此前的奥迪Q5L与奥迪A6L是奥迪当之无愧的“销量王”，但在其进行全新换代后，两辆车型的竞争力在面对宝马、奔驰竞品车型时却有些乏力，月销量很难突破万辆，但在7月份，这两款车成功“复活”了。

奥迪Q5L 7月份销量13226辆，同比增长45.7%，对奥迪品牌下半年的销量起到了加了不少信心。受奔驰GLC(参数|图片)和宝马X3的挤压，自去年6月份起，奥迪Q5L的销量就长期保持着万辆以下的水准，失去了豪华中型SUV老达的位置。而上半年比Q5L还惨的是奥迪A6L，作为奥迪的销量支柱，今年1月份换代上市的奥迪A6L由于降价幅度小等问题被消费者摒弃，销量一度保持在六千左右，随着较大幅度的优惠，奥迪A6L在7月份拿下了10005辆的成绩，在今年首破万辆大关，对奥迪来说同样是个积极的信号。

此前，奥迪Q5L(参数|图片)在6月份环比暴涨的原因是“国五清库”造成的热销，不少经销商甚至以“降价十万”的优惠幅度来吸引消费者购买。而7月份作为国六排放政策实施的首月，Q5L依旧实现增长的原因是因为此前大幅降价造成的余热，以及同样给力的7万优惠幅度，让消费者看到了诚意。根据前两个月的持续热销，奥迪Q5L有望在下半年继续延续这一势头。奥迪A6L(参数|图片)同样如此，A6L目前的优惠幅度在5万元以上，相对于奔驰E级(参数|图片)和宝马5系(参数|图片)有着一定的价格优势，在交大优惠幅度下，A6L在下半年发力的可能性较大。

凭借着大幅度的降价促销，奥迪A6L和Q5L终于开始发威了，奥迪跟奔驰、宝马的差距也在逐渐减小，跟雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌的差距也逐渐拉大，稳固了自身地位。虽然奥迪是凭借降价促销才得以完成销量上涨，但奥迪能连续两个月保持上升，并在国六实施首月保持良好势头，也证明了奥迪的品牌力及产品力。

但7月份的销量表现对奥迪来说，其实并不值得高兴。奥迪从豪华品牌老大到现在被奔驰、宝马拉开差距，演绎了一汽奥迪对于中国市场的失控，这不仅是产品的问题，市场市场时机把握不够及时、竞品分析不够同步，在奔驰掌握市场、宝马产品力迅速提升的时候，奥迪在做什么呢？而奥迪7月各种车型同比暴涨下，仅是对比基数过低造成的。对于7月这份成绩单，奥迪不应该高兴，而是应该反思。

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