侧倾、滤震、加速都强于上代，盲测宝马新款3系比老款贵10万

昨天我们进行了全新宝马3系的底盘分析，今天让我们将以盲测的方式进行宝马3系后排空间、舒适程度对比。

空间舒适度盲测

新款升级明显，

但车身宽度变窄

这次，编辑孟斌特意邀请了两位测试员，在不清楚车型的情况下分别感受一下新老两代3系轿车后排的乘坐空间，以验证他的感受是否准确。两位测试员感觉老款宝马3系的后排座椅，质感比较软，坐垫很长，乘坐较为舒适，并且空间宽敞，车内也无明显异味。但行驶状态下，后排减震较差，颠簸感明显，底盘调校偏软。快速转弯时，侧倾的幅度较大。通过静态和动态两种情况的体验，两位测试员一致给出自主品牌，售价约10—15万左右的盲猜结果。

对于宝马新3系，两位测试员觉得后排空间比前一辆（即老款）更大，座椅更软且直立的角度更合适，乘坐舒适度也更高，但车身宽度不如老款。行驶状态下，后排减震效果明显比老款好，颠簸感不那么明显。快速转弯时，比较流畅，侧倾抑制能力较强。

总结：最终，凭借更宽敞的空间和更舒适平稳的乘坐感受，宝马新3系获得了两位测试员的青睐。但面对自己给出自主品牌，售价约10—25万左右的盲猜结果，在摘下眼罩的一瞬间，两位测试员纷纷惊呼不已。

新一代的宝马3系在秉承了老款3系诸多亮点的前提下，又做出了许多方面的升级和调整。对于那些忠实粉来说，也许会惊喜于它的外型升级、它的贴心设计，它令人热血沸腾的驾驶感受。但所有这些反应，恰恰都是对于那句话的印证——“每个人的心中都有一辆绕不开的宝马3系”。

文章好看就点这里