5块屏30万本田这台超小号新车有点贵…

Honda e在本年2月份发布以来便引起了广泛的重视，除了由于这是本田首款微型纯电动车外，还由于它与某自主品牌旗下的纯电动微型车有着非常相似的规划风格，一时间，谁仿照谁的言论漫山遍野。除此以外，Honda e内饰中的5块屏幕，也成为咱们茶余酒后的评论目标。能够说，Honda e论题性十足，关于它的新音讯天然也都备受重视。接下来咱们无妨经过几个问题来了解一下这款微型纯电动车。

未来Honda e的价格大致是多少？

据相关音讯，Honda e的价格估计将在3.5万英镑左右（折合人民币29万），这个价格现在没有确认，而海外媒体猜想该车有或许将于2019法兰克福车展发布终究价格，并且终究价格很有或许将会更合理。以现在猜测的价格来看，好像超出了不少顾客对这款微型纯电动车的预期价格。对此，Honda e的项目负责人Kohei Hitomi先生曾表明，他们期望价格并不是购买这台车的决定性要素，由于关于价格导向的顾客而言，电动车或许并不是首选项。而Honda e更多地是以规划以及情绪作为卖点。因而咱们大致能够确认Honda e的定位将会是家里的第二、三台车。

Honda e的硬件装备是怎样？

Honda e搭载了一块35.5kWh的动力电池，用于推进最大马力150匹的电动机，官方声称，在功率为100千瓦的快充状态下，Honda e可在30分钟内充溢80%的电量，此外还与不少电动车相同，经过动能收回体系完成单踏板操控。更值得一提的是，得益于工程师的尽力，电池被放置于相对较低的一个方位，因而让Honda e具有一个较低的重心，加上前后50：50的车重散布，理论上Honda e能供给不错的动态体现。

Honda e开起来怎么样？

海外媒体《Car》对其进行了试驾，也对Honda e的动态体现有了开始的了解。全体而言，Honda e的坐姿与一般城市小车相似，电池的参加并没让驾驶员的坐姿变得突兀。电门的也有必定分量感，并不会过轻，而刹车也非常的线性。至于转向手感，Honda e的转向并不会轻到给人一种在“玩游戏”的感觉，入弯时，得益于低重心，车身的侧倾并不显着，但毕竟有分量根底，在弯中的动态略逊福特嘉年华(参数|图片)这类的小车。值得一提的是，Honda e的转弯半径较小，这在城市中络绎大有裨益。

Honda e的内饰怎样？

当本田初次发布Honda e的内饰时，信任咱们都会有所震慑，外表台被5块屏幕所占有（两边屏幕为流媒体后视镜显现屏幕），全体线条横向延伸。适应屏幕的线条，规划师在Honda e的内饰里应用了很多横向、平直的线条，全体布局较为精约。中控台以及外表台大面积木纹饰板的运用大大提升了内饰质感。

经过海外媒体的体会，Honda e上标配的流媒体后视镜体系能供给明晰的印象，尽管车内屏幕的方位比照传统后视镜的方位要低，但仍能运用一个较为天然的视野去调查屏幕。

未来Honda e会来我国吗？

教授猜测，未来Honda e进入国内的几率不算太大，为什么？咱们先看一组数据。

（数据源于乘联会）

以上是2019年1-7月份国内新动力乘用车的累计出售榜单，能够看到，纯电动车独占鳌头的车型是北汽EU系列、元EV系列等车型，补助后价格区间在10-16万左右，可是需求留意的是，这两款车分别为紧凑型车以及小型SUV，经过与去年同期的比照能够发现，国内顾客关于新年动力车型的消费逐步从微型车过渡至紧凑型车。而与Honda e定位相似的微型纯电动车型奇瑞eQ(参数|图片)以及欧拉R1(参数|图片)补助后价格均为10万以下，由此可见，现在国内新动力商场关于估计价格超10万的Honda e好像并不友爱，因而未来Honda e能进入国内的或许性并不高。

结语：现在国内销量较好的纯电动车型补助后价格首要集中于10万左右，充任城市代步车的人物，尽管Honda e具有讨人喜欢的外观规划以及科技感十足的内饰作为根底，但其价格很有或许超出国内顾客关于微型纯电动车型的心思预期，因而即使Honda e引进国内，真正为其买单的顾客也寥寥无几。