长丰猎豹销量走低、陷欠薪停产风闻

网络撒播一份长丰集团5月29日签发的文件，长丰猎豹全体职工将下调薪酬，降幅在10%-50%。一位挨近长丰猎豹内部的人士向新京报记者泄漏，部分一线职工的确罢工，但大都职工未赞同降薪。对此，新京报记者测验联络长丰猎豹方面，但到发稿时髦未获得官方回应。

传全体职工降薪

这份文件显现，鉴于轿车行业的急剧改变，公司生产经营亏本严峻，生产基地开工严峻缺少等，会议研究决定经过薪酬调整、减负降费等方法，保证求生存渡难关。

其间，长丰集团和猎豹股份公司高管在2月份已下调预付薪酬30%的基础上，本次再下调20%，累计下调薪酬50%；研究院职工薪酬下调10-50%；生产基地职工薪酬下调30-50%；其他部分职工薪酬也均有不同起伏下调，起伏在30%-50%。

对此，新京报记者测验联络长丰猎豹方面，但到发稿时髦未获得官方回应。一位挨近内部的消息人士向新京报记者泄漏，现在猎豹部分一线职工的确现已罢工，但关于降薪暂无书面通知，大都职工也未签字赞同降薪。

销量大幅走低

近年来，借助于SUV商场的热潮，猎豹轿车销量不断攀升。数据显现，2017年猎豹轿车年销量到达12.5万辆，完成销售收入113.2亿元。同年，时任长丰集团董事长的李建新宣告重启IPO进程，方案再次登陆资本商场，并为猎豹轿车定下了“2020年完成年产销整车40万辆，销售收入400亿元、净利润20亿元”的方针。

但是到了2018年，猎豹轿车销量开端呈现大幅下滑，全年销量仅为7.76万辆。本年上半年，猎豹累计销量仅为2.83万辆。本年1月，猎豹轿车还宣告因质量问题在全国范围内召回14万辆CS10(参数|图片)轿车，简直等同于这款主力车型近两三年里售出的总量。

欲发力新能源轿车

业界剖析以为，除了车市全体下行的原因外，导致猎豹轿车销量大幅走低的主要因素是其产品研制立异才能缺少、缺少核心技术及营销不到位。

为抢救颓势，长丰猎豹方面方案组成新能源轿车专业研制团队，规划了纯电动为主的多款SUV车型，还将加强在新能源轿车三电方面的战略布局，方案2020年前开发全新纯电动车渠道，并于2021年连续投产。

7月2日，猎豹轿车官方宣告周海斌出任长丰集团党委书记、董事长。等候周海斌的将是怎么协助猎豹走出窘境。

新京报记者 张洁 图片来历 企业官网

修改 张洁 张冰 校正 李世辉