三万辆东风本田INSPIRE被召回郭和平“很头大”

导语：都说商场如战场，面临着同宗兄弟雅阁数倍与自己的销量，在雅阁召回后也遭召回，恐也要感叹：“同病相怜”。而这也着实给了郭平和，一个措手不及。而就在本年初，作为春风本田销售部副部长的郭平和还对春风本田2019年轿车销量体现寄予了期望。

上一年的“机油门”还记忆犹新，现在跟着“失速门”不断发酵，广汽本田宣告召回22万辆雅阁之后，春风本田也宣告召回近三万辆INSPIRE。

春风本田再曝召回，或重蹈“机油门”覆辙

几天前，从国家商场监督管理总局官网得悉，春风本田轿车有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。决议自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期间出产的部分2019款INSPIRE(参数|图片)轿车，合计29297辆。

本次召回范围内车辆，和此前广汽本田召回22万辆雅阁(参数|图片)的原因相似。

都是因为发动机中冷器出口处空气流速规划存在缺点，车辆在大雨等高温高湿环境下行进时，或许导致少数冷凝水在中冷器出口处集合，在这种状况下急加快时有冷凝水滴被吸入燃烧室形成发动机缺火，极点状况下或许使发动机进入保护模式，然后导致车辆呈现行进中加快受限等状况，存在安全隐患。　

因为这次召回又触及本田品牌旗下多款车型，不免让人与一年前的“机油门”迸发，并导致春风本田大规模召回事情联系起来。

2017年末，就已有一些车主投诉CR-V(参数|图片)机油增多现象，后跟着越来越多的车主投诉，以及春风本田的一再推脱处理方式。一件天性合理处置的事情，逐步上升为颤动全国的“机油门”事情。到最后迫于各方压力，春风本田才不得不对相关车辆启动了大规模召回。

过后作为春风本田执行副总经理郑纯楷曾表明：“召回的详细丢失并没有计算过，但其间丢失必定超过了10亿元。”但是，只是一年之后，面临着累积召回45万辆、丢失达10亿元的前车之鉴。

再次爆出召回的春风本田，莫非是“好了伤痕忘了疼”。而召回关于销量本就欠安的INSPIRE，却真是“落井下石”。

销量不敌同门兄弟3成，郭平和压力山大

春风本田INSPIRE作为东本的旗舰车型，和在国内卖的大红大紫的广汽本田雅阁出自同一渠道打造，在欧洲更是被冠以“欧洲雅阁”的称谓，春风本田也对其寄予期望。

而便是这样一辆实力加身，又被寄予期望的车型，在销量上不只没起到旗舰的带头作用，跟同门兄弟雅阁比较更是天差地别。依据车主之家计算的数据显现，2019年6月春风本田INSPIRE的累计销量仅为4880辆，同期雅阁的销量则为19549辆。

雅阁这一成果不只在企业界名列第一，更是在B级车中高居榜首，而INSPIRE却在这一细分范畴排在十名开外，在所有车型排名更是在百名之外。

此前春风本田销售部副部长郭平和曾表明过：“2019年，春风本田销量的首要增加点将来自轿车。” 弦外之音，便是春风本田要在本年着力开展轿车商场。

但是，实际总是“骨感”的，作为旗舰车型的INSPIRE不只迟迟未能翻开商场，均匀销量更是长时间徜徉在4000辆左右。现在又遇召回，下滑或也在所不免。

虎符财经整理发现，在现在春风本田旗下有思域(参数|图片)、INSPIRE、享域(参数|图片)、杰德、哥瑞、竞瑞六款轿车车型内，仅思域的销量一向在线，月销量更是屡次打破2万辆大关，其他车型都乏善可陈。

反观另一边以CR-V和XR-V为代表的春风本田SUV则是体现抢眼，CR-V和XRV的月均销量都已打破万辆大关，6月CR-V更是打破2万辆大关。

左手是SUV大卖，右手是轿车再遇召回，面临巨大不平衡，对春风本田轿车体现给予期望的郭平和可谓“压力山大”。

现在INSPIRE召回事情还处在发酵期，虎符财经也将对这一事情的进一步走势坚持继续重视，而关于再次堕入“言论漩涡”的春风本田和“头大”的郭平和的未来您有什么观点，欢迎在谈论区留言。

作者：鹿凯

来历：虎符财经

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