全新一代奔驰S级就长这样网友大佬们看来要失望了

奔跑S级是奔跑的旗舰轿车，也是D级车中的标杆产品，它是车界的风向标，它的呈现一度让对手宝马7系(参数|图片)和奥迪A8L(参数|图片)都相形见绌，它的每一次换代都注定能招引全世界的目光.....

时刻回到6年前，北京时刻2013年5月16日1点1分（本地时刻5月15号19点15分），奔跑在德国汉堡机场首发新一代奔跑S级（也便是国内现售S级），代号W222。一句“轿车创造者再次创造轿车”时至今日仍是我以为最契合S级形象、最霸气的宣扬标语之一。

2013年，德国汉堡机场发布底盘代号为W222的全新S级，冷艳全球

即使6年过去了，我仍记住W222发布前夕我的内心独白：其时的W221（也便是上上代奔跑S级）现已满足优异，即使处于生命老年也难寻瑕疵，换代的W222怎么可能完结一次完美的晋级？我实在是不相信，如此优异的产品还能有大幅进步的潜力？

国内现在在售的现款奔跑S级(参数|图片)（W222）

当然，W222给了我以及一切有此主意的人一记重重的耳光，它真的完结一次真实含义上的自我逾越，更是让全世界车媒为其点赞。

现款S级内饰

时刻曲折，似乎仍是前段时刻的发布会现已悄然过去了6年，这也意味着国内涵售的W222也开端走向生命的止境。而最近全新一代奔跑S级的谍照和烘托图现已在网上曝光，全新一代奔跑奔跑S级将在2020发布。

首要清晰一点，烘托图并非是未来实车图，是依据现在已有的信息所制作的设想图，有必定参阅含义；谍照便是身披实车的“黑衣人”，经过谍照+烘托图，咱们也能看出新车的一些端倪。

S级在咱们心中一向以商务、低沉、沉稳的形象示人。能够清晰的告知你，全新S级外形运动化取向更为显着。从旁边面谍照来看，它的车身更低，具有长车头，短车尾的设定，运动感显着强于现款。

上图为全新奔跑S级谍照 下图为全新奔跑S级烘托图

结合谍照暴露在外的前格栅和大灯来看，使得烘托图的真实性又进步几分，它扔掉了现款这种圆润的大灯，而采用了相似在A级三厢(参数|图片)这种系列的大灯造型，恕我直言，这种大灯在A级上都会被嘲笑，更甭说放在S级上了，显着和整车的气质不符。

上图为全新奔跑S级谍照 下图为全新奔跑S级烘托图

全新S级运用这个大灯款式也是八九不离十的事，引进国内涵售的CLS级(参数|图片)能解说清楚这个问题：第三代CLS是奔跑新规划语言下的首款车型，CLS之后推出的奔跑全新车型（这指换代或全新车型、扫除改款车型）也都会运用了这种最新的宗族风格，比方全新奔跑A级三厢、全新CLA都是比如，而浓郁的宗族风格使得新一代S级也不能免俗，它的许多外观细节自然会和CLS或许A相同，仅仅看奔跑的工程师怎样去拿捏全体的外形风格了，或许未来全新S级会被业界戏弄成“大号A级”也说不定。

上图为2018年6月引进我国的全新奔跑CLS，它是奔跑新语言下的首款车型

上图为国内涵售的新语言下的全新A级三厢

现款奔跑S级（W222）最招引人的是其内饰，尤其是那两块连在一起的横屏，在其时满足新鲜有诱惑力，乃至6年后的今日，时下自主车企也竞相仿照这屏幕。但是，全新奔跑S级内饰可谓最大绝望，中控造型简略，根本便是一块液晶外表和一个中心大屏幕会第一眼招引你的留意。它新颖吗？没有，乃至我感觉好像是进了一台新能源的驾驶舱，当然，也有说这块内饰屏幕像特斯拉、像荣威MARVEL X的，总归它不再冷艳了，更可怕的是，结合图片信息来看，这样的内饰风格根本板上钉钉了。

上图为全新奔跑S级内饰谍照 下图为全新奔跑S级内饰烘托图

作为引领车界风向标的S级，每次换代都会带来前沿的高科技。据音讯称，全新S级将会搭载L3级其他自动驾驶体系；导入最新的4MATIC四驱体系，能完成车轴之间彻底可变的独立扭矩分配；且搭载48V电子体系操作的48V自动式电子空气悬架，未来会有混动以及纯电动版别等等。

最终，总结全新S级的改变1.外形走运动化道路，细节规划向A级三厢看齐 2.内饰虽抛开宗族规划，别出心裁，但有点像新能源车型座舱，不行冷艳3.各种高科技装备加身，这方面却是体现出了S级该有的“风向标”效果。

（部分图片来自网络）