神龙泯灭官方辟谣稳军心招数已尽还有招吗

近来车圈大事频发，除了销量上的风风雨雨以外，就数神龙轿车的各种传闻了，各种裁人呀、封闭公司呀乃至还有兜售股份的流言传出，可以说神龙轿车一会儿就处于风口浪尖之上，让咱们都误以为这家有着27年前史的合资企业面对着闭幕的危机。幸亏神龙轿车公关总监房耀先先生及时出来驳斥流言，消除咱们的猜疑。

不过神龙轿车现在处于"危机"之中也是一个实打实的现实，从2016年至今，神龙轿车销量遭受了接连的断崖式下滑。听说神龙轿车现在处于变革之中，那它能不能重返光辉呢？一同跟着小编来看看吧。

流言四起，官宣强力驳斥流言

现在，关于神龙公司的现状，网上撒播最多的便是"闭厂"、"卖厂"、"裁人"这三方面的流言，乃至还有着所谓的"内部文件"作为依据，来证明网上所撒播的"一工厂由政府收储，土地性质由工业调整为商业，所构成的增值收益由政府与神龙公司各50%，估计弥补现金流49亿元"，而与封闭工厂相对应的一定是裁人，可谓是将神龙轿车一会儿推倒了风口浪尖上，让咱们都对神龙轿车发生了置疑。

不过房耀先表明：搬厂却有此事，不过是由于神龙轿车决议把一工厂的产能会集到三工厂，三工厂的出产线也可以共线出产一工厂的车型。现实上，自上一年8月份，二工厂所出产的车型就调整到了一工厂，二工厂现在处于休眠状况，且神龙公司没有任何处置、变卖二工厂的方案，所以网上撒播的"神龙二工厂将同设备一同全体出售"归于流言。

在裁人问题上，房耀先说："没有挑选裁人，是归纳多方面要素考虑。最主要的是，咱们想让职工感受到公司是一向在为他们考虑。"面对产值较少而发生的充裕的职工，神龙现在有3种举动：第一是人员分流，神龙将将武汉工厂的部分一线职工调到成都工厂，并一起在集团内部进行产能和谐，已向春风本田、春风商用车等输送了部分人员。第二种举动为临时性罢工方针，但该方针现在还没有定稿，需求寻求职工代表都赞同了才会收效，施行时也是分阶段；第三种举动为洽谈免除方针，该方针已施行一年多，而且适用于一切职工。房耀先着重，与裁人不同的是，该方针不具有强制性，完全是一对一的洽谈，只要两边定见达到共同才会施行。

神龙轿车身陷窘境，绝地求生

其实，自1992年建立以来，神龙轿车也在轿车商场取得过光辉的战绩，2014年和2015年的销量均超过了70万辆。可是近年来的销量出现断崖式的下滑，只是两三年的时刻就快要将这个具有二十几年前史的车企打垮了，神龙轿车的窘境是怎样来的呢？

神龙轿车作为合资企业，需求股东两边在每个决议计划环节上都达到共同，所以决议计划速度会比较慢。而我国商场改变较快，在我国速度越来越重要，神龙现在的境况便是由于与商场改变脱钩所造成的。房耀先表明：两边股东和公司运营层也清楚认识到了上述问题，在接下来的变革办法中，有多项举动是为提高运营功率。而且中法两边股东会给神龙公司更多授权，但凡利于神龙开展的主张，都可以提交给股东进行评论和决议计划。

未来可期，或能重返光辉

而神龙公司也对未来3到5年所面对的应战进行了剖析，未来神龙公司将在许多方面进行调整，从源头上导入的产品会愈加契合我国商场；规划言语、装备等方面也给我国顾客更好的感知。营销上也会有新的主意，有些城市没有掩盖到网点，神龙会选用双品牌协同的方法，让车主享受到更好的售后服务。

在产品上，神龙轿车也渐渐逐步跟上了节奏，在时下抢手的新能源商场上，神龙轿车也有自己的布局，方案在2020年头投进三款PHEV车型及一款纯电动车型，其间包括神龙公司首款四驱SUV。

小编语

其实神龙轿车现在的窘境完全是由本身冗繁的决议计划层上的问题，导致了决议计划的时刻过久而失去了先机。现在我国轿车商场的改变越来越快，神龙轿车不抓紧时刻改变决议计划方法的话，或许真的会被商场所筛选。不过假如神龙轿车可以在改变决议计划方法的一起，好好掌握进入新能源商场的机遇，说不定就真的可以重返光辉。咱们仍是好好的等待神龙轿车下一步的开展和改变吧。