选车3+2魂动设计扣人心弦昂克赛拉优缺点简析

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在紧凑型轿车市场的剧烈竞赛中，各大企业各显神通，纷繁派出自的“精兵良将”以掌控形势，可谓百家争鸣。而其间以控制锋芒毕露的当属马自达旗下的昂克赛拉。魂动的规划言语，创驰蓝天的先进技能，赋予了昂克赛拉运动的表面与魂灵，抓获了年轻人那颗寻求控制的心。本篇3+2将会您走近昂克赛拉，揭穿它的优势与缺少。

长处一：换挡平顺 线性输出

在这个涡轮增压发动机横行的年代，马自达仍旧钟情于自吸发动机，昂克赛拉(参数|图片)搭载的创驰蓝天SKYACTIV-G发动机具有不错的动力体现，2.0L天然吸气发动机最大功率可达116千瓦，最大扭矩可达202牛米，调配创驰蓝天6挡手自一体变速箱，有不错的动力体现。

尽管相较涡轮增压发动机，它的动力参数并不算优异，但那份加快的平顺性令人心驰神往，全部来的都是那么天然，没有令人烦躁的涡轮迟滞闪现。变速箱反响也非常活络，换挡活跃，堪比双聚散变速箱，线性加快既不突兀也不慵懒，能够让驾驭者随心而动，带来非常愉悦的体会。

长处二：热情源于控制

昂克赛拉底盘调教倾向运动，选用前麦弗逊后多连杆的悬架组合，非常厚实，能够供给很好的侧向支撑，即使高速入弯也几乎没有侧倾现象，调配加快度矢量控制技能、全新电子助力转向体系，在过弯时会给足自傲，使驾驭者勇于降服各种弯道，极富驾驭趣味。前排座椅的包裹性也非常优异，让驾驭员真的感受到“人马合一“的驾驭体会。

长处三: 燃油经济性极佳

创驰蓝天的核心技能赋予了昂克赛拉极佳的油耗体现。紧缩比为13：1的SKYACTIV-G发动机，有用下降4%~7%燃油损耗的SKYACTIV-DRIVE 6挡手自一体变速箱，新一代高刚性、轻量化的SKYACTIV-DODY车身，以及SKYACTIV-CHASSIS轻量化精准控制底盘，为轿车的燃油经济性供给了全方位的确保。据车友反响，2.0L昂克塞拉百公里油耗仅需7L左右。

值得一提的是马自达经过技能革新，经过改进焚烧，缩短焚烧时刻，选用4-2-1排气体系削减缸内残留气体等方法，显着下降爆震的发作频率，因而，即使具有如此高的紧缩比，昂克赛拉也能够运用92的汽油，更具经济性。

缺陷一：舒适性一般

昂克赛拉尽管对驾驭者非常友爱，但对后排乘坐者就缺少诚心了，这也是许多顾客回绝它的原因，究竟买车不能只考虑自己。出于魂动的规划言语，为了运动美学，昂克塞拉的空间非常有限，在同级车中处于较低水平。尽管前排座椅包裹性不错，但后排座椅毫无包裹性可言，也没有腰部支撑、腿部支撑，久坐之后会感觉非常疲乏，一起后排储物空间狭小，后排中心还有较高凸起，乘坐体会较差。

缺陷二：噪音大

噪音问题也是固不自封，尽管马自达在这方面再想方法改进，但作用并不显着。发动机的轰鸣声却是因人而异，有的时分倾听发动机的嘶吼反而别有一番风味，但胎噪的声响的确让人堵心，尤其是行进在波动路段，自身滤震作用就欠好，还要忍耐恼人的嗡嗡嗡声，非常烦躁。

写在最终：

昂克赛拉即使在空间、舒适性上欠佳，但凭仗它魂动的表面、超卓的驾控性仍旧在紧凑型轿车市场的竞赛中占取了一席之地。能够说昂克塞拉是一款专为90后打造的轿车，当咱们还处于挥洒特性、寻求热情的年岁，当咱们还不需求为了家人考虑乘坐舒适性的时分，但咱们还没有满足的经济实力去享用豪车，买辆昂克塞拉，让自己好好爽一阵子，定是个不错的挑选。

（图片来源于网络）