牵手优质供应商汉龙汽车创行联合制造新模式

近几年车市遇冷，低增加成为新的常态，各大车企都开端使出浑身解数，力求发明新的商场增加点。特别现在我国城市家庭开端新一轮消费需求的晋级，以及二孩方针的敞开施行，大空间和实用性都成为顾客选车的重要依据。因而，车市主流产品都在朝着越来越大的方向开展。而今日咱们为咱们介绍的这个轿车新品牌——汉龙轿车，不只盯准商场，将在三季度推出两款大型SUV车型，内部代号L10、L12，还亮出一张破局的"主力"，让供货商参加制作。

据了解，汉龙轿车活跃引进世界、国内顶尖轿车制作相关企业，在研发、制作工艺、零部件和功能标定等方面一同协作开发，构建我国轿车"联合制作"新形式。供货商参加研发制作？这仍是个新鲜事，让咱们一探终究。

首先从车型规划和底盘调校方面，汉龙轿车携手意大利顶级规划公司——ICONA（依柯那），和可谓全球最多元化的世界500强企业——MAGNA（麦格纳）一同研发。 ICONA是行业界极具立异认识的公司，纵观其以往的规划风格，都展示出了稠密的科技感和前瞻性。长于立异的ICONA参加汉龙轿车进行车型规划，无疑是令人等待的。而麦格纳集团现在正在为宝马做配套，此次MAGNA也将为汉龙轿车全面担任规划及调校作业，让汉龙轿车具有世界豪车相同的驾驭乘坐质量，高性价比显而易见。

需求着重的是，汉龙轿车与这些顶级供货商的协作并不是简略的供求联系，汉龙轿车还赋能于这些零部件供货商，承当协同规划和细节优化的责任。传统协作中，供货商只需求根据厂商要求闭门出产如期完结交货，轿车不同部分各自为阵，没有一致风格。而汉龙轿车从规划研发初期，就整合多家优质供货商一同参加协同研发，从开始的规划思路、工艺质量要求、车型定位等方面，供货商之间都能参加进来，相互讨论研发，准确的了解和传达厂商的造车需求，交融各家之长，从原料、颜色以及全体风格等方面都能精准把控，确保终究出现出的产品规划风格的完整性和延展性。汉龙轿车让供货商从"支持者"变成了"参加者"，供货商参加新产品的前期开发，更多的信息沟通与信息同享，这种立异性的行动，让供货商们把各自优势纵情展示出来，在造车初期就把或许出现的问题摧残在摇篮里，经过树立相互信任的联系进步功率，降低成本，最大程度上防止资源糟蹋，一起也让整车定位愈加精准，工艺质量更有保证。

不只如此，汉龙轿车在功能标定方面全面协作行业界顶级企业，由UAES（联合轿车电子）、ZF（采埃孚）、德国BOSCH（博世），担任ECU、TCU和安全方面的标定。在出厂检测环节中，汉龙轿车合理增设了供货商整车查验流程，完成从单一的传统零部件入厂检测，到零部件入厂、零部件供货商、整车制作企业三方合力、协同的三重检测规范。汉龙轿车推广出产制作各环节的严厉管控准则，完成自动化及规范化出产的一起，为提高产质量量供给进程保证，并终究为顾客出现优秀控制体会和全方位的安全呵护。

由此可见，汉龙轿车的"联合制作" 是与供货商由内涵到外在的协作，是立异的全球资源整合优化形式，发明了我国轿车行业造车的年代新规则，这也是现在业界独有的。汉龙轿车进军大型SUV商场的强悍实力，以及对质量和用户担任的担任，也必将对我国车企带来巨大冲击。

汉龙轿车行将推出的L10和L12车型，以"联合制作"形式创行，让顾客看到了汉龙轿车的无限或许。而关于L10和L12的更多信息，咱们也将坚持重视。