
本年关于造车新势力来说,肯定是摆开距离的要害之年。
有些扛不住资金压力了,被逼大幅裁人;有些迭代欠考虑,招来用户诉苦;有些则八字还没一撇,还在用力呼喊。
8月18日,车透君参加了坐落上海南京西路818广场的威马体会馆开业典礼,在现场体会到的实在感触是,在很多造车新势力中,上下一心的威马轿车现已越走越稳了。
威马体会馆的开业典礼颇有些苹果范儿,威马高层和团队都身着黑色或白色的T恤,相互击掌为新店开业恭喜;乐队奏响威马轿车与用户共创的“威马与我”主打歌——U&WE;在一旁的南京西路上,100辆由车主驾驭的威马EX5,也以结队驶过体会馆的方法助威。
而南京西路体会馆,乃是威马创始的4S新零售途径网络(space、store、station、spot)中的一个缩影。官方数据显现,截止到2019年7月,威马新零售途径网络布局已累计到达124家,掩盖全国82城,触点深化三四线城市,提早5个月完成了年头拟定的年内布局达百家的方针。
为了削减用户对电池衰减与保值的焦虑,威马轿车于近来正式发布“威马Care+”用户方案,经过车辆换电晋级、动力电池终身质保、未来车辆增换购及转让等服务。
其间动力电池终身质保及三年保值(61.8%的折旧价)换购权益,均令业界眼前一亮。
新车方面,NEDC归纳工况路程到达520公里的威马EX5(参数|图片) 520于8月9日预售,截止现在,已收成近3,000名高意向用户。而中型纯电SUV EX6(参数|图片) Plus也将于本年年内上市。
在用户体会和口碑方面,威马相同走在了造车新势力的前列。
截止8月上旬,威马EX5用户累计行进路程已打破1亿公里,相较燃油车节约超越4,400万元的行进本钱,削减二氧化碳排放91.5万吨。深度智能化的威马EX5经过OTA,已累计为用户供给免费流量超越26万GB、AI小威“免唤醒”语音交互体系累计履行用户语音指令超越570万条,运用智能地图导航超越100万次、语音点歌超越70万次……
威马现在用户只要1万多,可是会员和粉丝打破了100万。
在智能技能和智能驾驭方面,威马将在2020年推出适配5G技能的Living Engine 3.0体系及智能座舱;并于近来在成都环城高速首先完成了L3等级自动驾驭功用的公路实测;L4等级自动驾驭测试车也于近来在上海临港无人驾驭示范区进行了无人驾驭技能的实测与验证。
车透君以为,经过深耕用户体会、稳健布局新零售途径网络、不断晋级产品及服务、继续探究智能技能,威马轿车现已让人看到了十足的开展潜力。

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