贝纳利帝国400上市2.38w低于预期但要置办行头去搭配

贝纳利的Imperiale 400“帝国400”，在2019 Benelli Weekend江苏站上正式发布，这款概念了两、三年的老派复古摩托车，也终于以完全版状态展现在车友们面前。之所以“帝国400”的热度这么高，老凯觉得一方面它契合了目前复古风潮，另一方面摩托车不再是传统的交通工具，而是个性和情怀的延伸。经典的就是流行的，就像黑白灰是永远不会落伍的颜色一样。

还是先聊聊大家最关心的售价，2.38w、四种颜色可选。对于这个定价是不是感到有些意外，似乎比车友们预测的要低许多呀，包括老凯之前也觉得这台400cc，ABS，复古格调，贝纳利品牌等等元素加起来的新车，肯定不能用亲民来形容，不过最终的答案确实让我们有了一些小惊喜。

外观设计师“帝国400”最大的特点，在现阶段大部分复古新车中，多多少少都含有跨界运动的潮流中，还再坚持原始结构外观的已经不多了。当然为此车主们需要付出的是，一年四季的骑行服饰，包括妆容仪表都需要重新设计考虑，置办这一身行头也要花费不少开支吧，不然很容易被误认为是拉客的，哈哈。其实在日常骑行中，拉力和复古虽然非常流行，但也是最不容易驾驭的车型。

虽然是古典派，但是不代表消费者就对配置没有要求，前后碟刹标配ABS，指针+带档显液晶仪表，电喷系统都是方便骑行的主流配置。其它方面包括前19寸后18寸钢丝辐条轮毂，前100/90后130/80有内胆轮胎，前正置液压减震，后双枪弹簧减震，油箱容积12L，湿重205kg。

动力部分源于1964年的“蛋型”发动机和直立气缸的造型，就能看出它不是这个时代的产物，最大功率15.5kw/550rpm的参数虽然不漂亮，但是最大扭矩29nm/4500rpm却为它撑了面子，带来的中低转速加速和扭力还是符合400cc排量的，这也是为了情怀需要付出的妥协。

2.38w的售价文章开头老凯也说了，比预期的要低，与目前国产同类型的鑫源攀爬者400系列相仿。未来还有宗申RE3这个比较强劲的对手，贝纳利的优势在于品牌影响力，不错的设计感，以及抢先上市的速度。车友们，对于帝国400，你会因为外观而妥协参数吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！