
(图片来历:特斯拉官网)
盖世轿车讯 尽管现在特斯拉没有进入印度轿车商场,可是近来印度媒体Livemint报导称,特斯拉有意在印度当地建立电池工厂。该报导征引了两名印度政府官员的说法称,除了特斯拉之外,中国企业比亚迪和宁德年代也对在印度建厂体现出了爱好。
为了下降对海外原油的依靠、节约外汇,以及操控首要城市的污染情况,印度方案出资5000亿卢比建厂出产锂离子电池,把印度建设成为电动车及其零部件的全球制作中心。据悉,该方案现已被提交给内阁。为了保证印度的能源需求,印度开销财务委员会(EFC)现已同意了建立产能50GWh电池工厂的方案,并将于下一年2月份招标。
现在,特斯拉没有在印度推出电动轿车。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)将此归咎于印度政府严厉的监管以及极高的进口关税。但其实早在2016年,马斯克就表明特斯拉有打入印度商场的方案,特斯拉时任首席信息官Jay Vijayan还曾前往印度查询该公司在印度进口轿车的可能性,但其时印度法规迫使外国轿车零售商在当地收购30%的零部件,马斯克对此表明忧虑,进军印度商场方案也因而被推延。
其时印度商业和工业部以为特斯拉可能在印度开设一家工厂,印度交通部长Nitin Gadkari还曾于2016年访问了特斯拉总部,并主张特斯拉与印度当地轿车制作商建立合资企业出产环保轿车。但特斯拉欲像美国以外的其他商场相同,先经过进口轿车的方法在当地出售。
本月初,马斯克再次表明进入印度商场是一个问题。外国轿车制作商需要在印度当地建立工厂,以削减印度对外国进口轿车征收的昂扬关税。马斯克尽管好像不肯意在当地建厂,但迫于进口关税太高,再加上印度政府的电池工厂出资方案,他也的确表明在当地建厂一事仍存有期望。

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