原创雪佛兰赛欧价格亲民曾月销30163台现还值得买吗

真实的"白菜价"，这款合资轿车原价6.39万，现仅4.19万，巅峰时月销30163台，还买桑塔纳？

SUV尽管在这几年大火但轿车的风头仍然不减，无论是低端仍是高端；A级或许B级，轿车都受到了许多顾客喜欢。现在大火的朗逸、轩逸、雅阁、凯美瑞等都是轿车范畴具有代表性的车型，仅仅它们的价格都是10万或15万以上，关于那些想买一辆轿车代步的人而言，仍是有些不合适，更何况在早些年，国民的消费水平远远没有这么高，那时候10万元以内的"国民家轿"更受欢迎。

要说10万以内的"国民家轿"的代表，群众的桑塔纳、捷达是数一数二的，其次便是国产的吉祥帝豪(参数|图片)、比亚迪F3(参数|图片)，它们虽不像桑塔纳、捷达那样长虹，但也算是各自年代的销冠。除开它们以外，通用旗下也有两款车型能够算是"国民家轿"，别离是别克凯越和今日的主角雪佛兰赛欧。别克凯越自2003年上市到2016年停产，13年时间里，凯越共出售268万辆，现在凯越虽再次复出但销量现已大不如早年，原因便是自己兄弟的同堂竞赛。雪佛兰在我国一向被通用当低端、廉价、经济品牌对待，旗下的车型都是美观不贵，特别是现在的雪佛兰赛欧优惠后仅4万出面。

赛欧开端并非雪佛兰品牌车型而是隶属于别克，其时都叫别克赛欧。

别克赛欧(参数|图片)2001年进入我国商场，比较"老三样"（桑塔纳(参数|图片)、捷达(参数|图片)、富康），赛欧只能算个小辈，但赛欧打出了"十万元家轿"的嘹亮标语，并有别克品牌为其保驾护航，加上其时本身实力并不弱，在未上市之前便接到了2万多辆的订单，上市后在短短的2年里赛欧便突破了5万辆，这种气势一向继续到2005年。

赛欧来自欧宝轿车

别克赛欧

别克在我国主攻中端商场，赛欧销量虽好但不契合通用持久的战略。2005年，雪佛兰接过别克"大旗"成为通用开辟低端经济型车的战略品牌，标杆车型赛欧成了不贰之选。

2005年2有23日，雪佛兰赛欧正式上市，将其价格拉低到了7万元以内，为了让新赛欧重现光辉，规划师对它进行了本土化改造，让它的外观、内饰、科技装备都是愈加习惯我国人需求。今时不同往日，雪佛兰的品牌影响力在我国远不及别克，加上其它合资品牌纷繁布局，赛欧的销量开端走下坡路了。雪佛兰赛欧2006年售24678辆；2007年仅18961辆；2008年1月，赛欧熬不住了，被正式宣告停产。

赛欧被逼停产，通用并不甘愿。2010年1月11日，雪佛兰赛欧"复生"，从头走进入们的视野，第三代赛欧又一次价格拉低到6万区间，重获重生的赛欧和前两代有很大不同。第三代赛欧全程是由我国团队本土化研制，彻底针对我国商场，并向海外出售，在2010年10月21日，第一批赛欧出口，关于本土化赛欧仍是非常具有含义的！

在售的赛欧是2018款的，也是今日首要介绍的一款，它的价格在6.39-7.99万元之间，现阶段赛欧全系优惠在2.2万左右，起步价仅4.19万元，最高配也才5.79万元，是不是真实的"白菜价"？

注：报价来自轿车之家，仅供参考。图中最低价来自首都北京，详细请咨询当地经销商

注：销量来车主之家，仅供参考！

赛欧的外形改变很小，家族式的前脸让赛欧的前脸愈加的赋有生机，看起来年青时髦了不少，前大灯的形状也愈加的尖锐，全体赋有精力，仅仅光源是纯卤素灯，不带透镜，有些惋惜。赛欧的旁边面有杰出的腰线进行装修，矮小的车尾意味它是一款不折不扣的小型轿车，它的长宽高为4300mm、1735mm、1504mm，轴距为2500mm，在同等级中偏小，竞赛力弱。尾部的层次感很丰厚，左下方有赛欧的尾标进行身份辨认。

赛欧的内饰用料以硬塑料为主，但造型通过全新的规划后显得愈加了年青了，受众面也更广了。装备以4万出面的手动舒适天窗版为例，有天窗、遥控钥匙、行车电脑显示屏、电动车窗、手动空调等，装备不高但4万多的价格，想想仍是算了。后排的乘坐空间还算能够，身高185CM的体会着坐到后排，腿部还剩3指间隔，头部触顶。

赛欧搭载了1.3L和1.5L两款发动机，别离匹配5档手动和5档主动变速箱，1.3L最大功率103马力，1.5L最大功率113马力。小编曾经试驾过一台二手赛欧，只不过是手动挡，给我的感触便是赛欧手动档车型档位结合的很好，开起来很平顺；动力在初始阶段很足，可是到后期后1.3L的动力显着就不够用了，只要103马力的它也算是预料之内的事。

雪佛兰赛欧的缺乏：悬挂减震差，舒适度差；一分钱一分货，它的内饰用料不可；整车隔音一般，胎噪大。

雪佛兰赛欧在巅峰时期月销30163台，现在虽光辉不在可是与同等级的瑞纳、威驰比较，赛欧的销量仍是好过它们。假如是越级比照桑塔纳、捷达，现在仅4万出面的赛欧仍是有很大竞赛力的，假如你有买一辆合资代步车的计划，预算在7万以内，你会挑选桑塔纳仍是赛欧？欢迎留言评论！

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