一个PLUS怎么够大师团队历时四年打造明日座驾终落地

清晨的阳光透过窗布，均匀地洒在被子上，26°的空调风轻柔的拍打着葫芦侠的胸膛，伴着楼下此伏彼起的阵阵蝉鸣，浓浓的夏天气氛延伸到各个旮旯。这时分再来一杯冰可乐，还有半个插着勺子的大西瓜，该有多惬意啊。

唉，算了，也该醒醒了，今日不是周末还得上班呢。都怪昨夜“嗨”太晚，今早才起不来。别问我去哪嗨了，当然是轿车论坛里啊，关于视车如命的葫芦侠来说，还有什么能比车更让葫芦侠嗨呢？

对了，我还差点忘了这事儿，昨夜那个车友非得跟我犟，非得说一台长得像雷克萨斯的SUV是长安的全新车型。但明眼人一看标志就知道是台“歌颂”嘛。虽然长安近两年发布的产品，在外观上确实有很大前进，看起来也高档了不少。可是像这么帅的葫芦侠还没见过呢。

不可，为了证明，葫芦侠要去查查材料，用截图向这位车友证明谁才是“懂车帝”，谁才是“键盘侠”！

总算，在一番查验后，葫芦侠证明了这位网友的音讯，是实在的。长安真的出了一款颜值高到迸裂的SUV，姓名就叫CS75 PLUS(参数|图片)，提到CS75(参数|图片)我们应该都知道吧，它在大街上呈现的频率乃至不亚于BBA，而且上市多年来堆集的杰出口碑，也吸纳了一大批粉丝为它张狂打Call，助力其顺畅跻身“百万沙龙”，用数据展示出了它杰出的本身实力。

而现在全新发布的CS75 PLUS，虽然都是CS75最初，就多了个PLUS，可是实践呈现出来的作用让葫芦侠觉得，一个PLUS简直不行，至少都得加五个才干配得起这款新车。

与此同时，在对这款车充溢等待的时分，葫芦侠参加了长安CS75 PLUS在南昌举办的全球预售暨试驾体会之旅。正好就借此机会深度体会一番，给我们好好介绍一下这台让葫芦侠都“目炫”的“明日座驾”。

江西南昌，一个美丽的城市，洁净的路途与两旁茂盛的绿植，一路陪伴着葫芦侠抵达入住的酒店。让第一次来南昌的葫芦侠，对这儿充溢了好感。唯一太阳不太友爱，指着头晒，一副要把葫芦侠烤干的姿势。

怎么样，实车美观吧？不过别急着把它开起来，我们先去听听介绍，了解一下这台车终究什么来头，究竟知己知彼方能百战不殆。

可能有很多人都会觉得它像“雷车”，可是长安可没有“皮尺部”，与其去参阅学习，不如自主规划。

CS75 PLUS高度复原了长安“御岳(参数|图片)”概念车(参数|图片)的规划理念，结合时下潮流以及巅峰造车工艺，打造出最完美的姿势，加冕“颜值巅峰”SUV王者称谓。以“明日座驾”界说智能、安全、动力全面过剩的CS75 PLUS，让人找不到换车的理由。

别的，CS75 PLUS的规划团队遍及世界各地，其间不乏顶尖规划师，包含宝马“天使眼”的创始人，还有相同闻名的油泥大师。都说，阵型决议高度，CS75 PLUS能够说是赢在了起跑线上，没给对手留一点体面啊。

可是一贯步步为营的长安轿车，并没有仗着CS75 PLUS的身世漫天要价，更没有胀大到加价出售。而是以宽厚且诚心十足的12.79-15.79万元的定价，让更多顾客能够享用到它所带来的全新感触，完成触手可及的高品质座驾梦。好了话不多说，接下来我们就去跟它近间隔接触一番。

葫芦侠拿到的是一台280T，搭载1.5T发动机与6AT变速箱的版别。虽然不是更为微弱的2.0T版别，也没有炫酷的4出排气还有贯穿式的前大灯，但却一点点不影响葫芦侠想要深度了解它的愿望。

一起的安第斯灰在阳光的映射下显得分外耀眼，精力的LED大灯与熏黑进气格栅一起助力CS75 PLUS颜值+1。别的，随处可见的赤色元素装点，都使其浓郁的运动气味延伸开来。

流通的线条勾勒出CS75 PLUS和谐的姿势，均衡的份额配上“功能范”十足的大尺度铝合金双色轮毂，带来极强的视觉冲击力。最值得一提的便是2.0T车型专属的4出排气了，看上去确实要比1.5T的双出炫酷不少。总归，美观就完事儿了。

摆开CS75 PLUS厚重的车门，扑面而来的奢华气味，差点把葫芦侠给“掀翻”。

首先在日常接触最频频的门板处，扎实的皮质包裹以及软质搪塑，简直将整扇门填满，无论是质感仍是工艺都满足令人满意。

此外，液晶外表数据显现明晰，车机反响活络运用快捷，旋钮阻尼质感也非常细腻，在接触虚拟按键的时分，还能得到轰动反应，那手感跟奥迪A7(参数|图片)没差多少，真的是全车处处是惊喜，按键质感赛奥迪啊。接下来，系好安全带，挂入D档，这就把它开起来。

细腻的转向手感如丝般丝滑，路感回馈明晰，指向精准而又不贼，回正力度均匀，随速增益合理。虽然调校风格仍旧是显着的家用取向，可是也能感触出它尽可能营造出的那种运动感。配合上舒畅到过头的悬架，真的很难让人信任这是一台十多万的家用SUV。

但也正是由于过于舒适，导致CS75 PLUS在经过较大崎岖的时分不行爽性决断，对剩余的轰动按捺也还有提高的空间。不过关于小坑或是减速带的处理过滤仍是比较沉着的。

除此之外，CS75 PLUS在弯道中的姿势仍是要比不少同等级产品更高雅。除了对侧倾的操控非常到位，稳健的回馈也能赋予驾驭者满足的决心，去用愈加刁钻的视点斗胆去切弯。深沉的底盘功底得到了充沛的表现。

但其实在这300多公里的深度体会中，最让葫芦侠回忆深入的就当属这套动力总成了。彻底推翻了葫芦侠心中关于1.5T+6AT动力总成的观点，用超乎幻想的表现彻底征服了葫芦侠。

满足的动力储藏掩盖日常运用中的悉数场景，无论是在高速仍是在城市路途，都表现的如虎添翼。动力输出均匀线性，并没有显着的出力点，驾驭感触更像是在开一台自吸车。当然了，6AT变速箱也非常给力，两者匹配程度高，调校也非常聪明讨喜，不只升档活跃降挡也满足爽性，长期低速跟车也不会呈现显着的闯动。

所以，大可不必忧虑1.5T版别在功能方面的表现，由于足满足用了，但如果在预算满足的情况下，大可挑选2.0T版别，去纵情享用超强推背感和肾上腺素张狂排泄的热情吧。

在当下这个科技当道的时代，好用且先进的智能装备，也成了很多厂商争相竞赛的范畴。而长安作为一个有前史底蕴和多年经历堆集的企业，必定也会用抢先的产品，界说时下潮流走向。

这套与腾讯联手开发的车机体系，在实践的操作体会中也有许多惊喜和亮点，驾驭者能够经过呼叫小安、妲己、李白来唤醒车机帮手，每个帮手都会用别具特色的语音进行路途路况预告和导航指示，让远程之旅不再无聊。

别的，具有L2级自动驾驭水平的CS75 PLUS，能彻底解放驾驭者的双脚，只需抓住方向盘，便可轻松完成跟车以及制动，而且整个介入的进程也非常轻柔礼貌，不会有那种粗鲁鲁莽的原始感觉。

在这趟不算太长的旅程中，CS75 PLUS所表现出来的归纳实力，仍是令葫芦侠对它刮目相看。要做一台美观的车或许很简略，可是要做一台美观又好开的车，可就不那么简略了。

智能、安全、动力全面过剩的特点，是支撑CS75 PLUS沉着应对各派对手应战，仍旧纹丝不动的肯定实力。更重要的是，亲民的起价格还能缩短它与顾客之间的间隔，让跟更多用户都能享用到它所带来的超值体会。好了，溜了，葫芦侠要去问问有没有媒体价了。