数据说|豪华中级车7月销量点评奥迪A4L夺冠讴歌TLX-L月销1辆

合资中级车商场曾经是公事中级车的全国，但随着国民收入水平进步、购买力进步，奢华品牌运动中级车逐渐跻身干流车型之列。据乘联会发布的销量数据显现，在7月，有两款奢华中级车月销量过万，分别为售出13040辆的奥迪A4L和12979辆的奔跑C级，它们排列奢华中级车商场销量排行榜前两位。

尽管奥迪在上半年全体体现略显低迷，但A4L一向稳居销量排行榜前列，本年1~7月月销量一直保持在1万辆以上，累计销量94449辆，是奢华中级车细分商场销量领跑者。杰出口碑堆集和较高性价比是A4L在商场上销量安稳的重要原因。关于那些重视性价比的顾客而言，A4L是个不错挑选。

奔跑C级紧随A4L之后，1~7月累计销量91506辆，仅落后2943辆。比较A4L，C级的单车成交价格更高，这体现出奔跑在中国商场具有较高认可度。与以2.0T为主打的A4L、3系不同，C级的主打车型为1.5T+48V车型，把一台小排量增压发动机装进中级车尽管让许多车迷不满，但大都方针客户能够承受，这也是C级未呈现销量下滑的重要原因。假如C级有2.0T低功率版车型供给，它的销量还会更好。

上市不久的全新一代宝马3系7月销量4263辆，1~7月累计销量65012辆，由于落后A4L和C级较多且现在还处于产能爬坡期，它成为2019年奢华中级车销量冠军的期望现已十分迷茫。在产品力方面，全新3系比较老款车型有进步，但5系Li的降价对它冲击不小；一起，多项装备需求选装也影响到它的竞争力。以现在商场行情来看，全新3系应该在年内就敞开经销商降价促销形式。

在二线奢华阵营，凯迪拉克因本身原因导致销量欠安，让沃尔沃S60L(参数|图片)成为这个阵营的领跑者，但7月销量也仅为1355辆，比较德系三强距离显着。全新一代V60(参数|图片)现已在中国商场上市，这意味着国产全新一代S60(参数|图片)很快会与顾客碰头，在S90(参数|图片)终端价格跌破30万元的情况下，国产全新S60怎么定价是个难题，由于它的生存空间被紧缩。

凯迪拉克ATS-L(参数|图片)的7月销量仅397辆，XTS更是只要103辆；国五国六切换或是它们销量大幅下滑的原因。英菲尼迪Q50L在7月售出920辆，本年1~7月累计销量5254辆，自上市以来它一直体现不温不火，品牌认可度一般且性价比无优势，让它很难取得太多顾客喜爱。捷豹XEL的7月销量为634辆，1~7月累计销量8118辆，要好于Q50L；在品牌认可度方面，捷豹要强于英菲尼迪，但XEL性价比一般且终端价格缺少满足竞争力。歌颂TLX-L的7月销量仅为1辆，5万元的现金优惠未能让它在销量上有起色，现在没有有国六车型供给的它，不知道是否会逐渐退出中国商场。

和讯轿车点评：

假如没有大的意外发作，2019年奢华中级车销量冠军将在奔跑C级和奥迪A4L之间发生，C级的优势在于品牌认可度更高，但C260/C260L仅装备1.5T发动机让部分顾客不满；A4L的中心竞争力是性价比更高。在二线阵营，完结国五国六切换之后的凯迪拉克仍然会在商场上领跑，歌颂TLX-L是否会停产退市也值得重视。

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