原创「白话新能源」第五十二期空气悬架有多好连Model3都没有

大概在 2017 年

马斯克在推特放了一颗卫星

说到六个月后

新的 Model 3 或许会装备空气悬架

不过现在都 9012 年了

也没见 Model 3(参数|图片) 配上空气悬架

却是马斯克又宣布言论说

No plans for Air Suspension for Tesla Model 3

那么问题来了

什么是空气悬架呢？

今日咱们就来讲讲这个问题

在了解空气悬架之前

你的了解一个东西——悬架

这玩意解说的简略一点

便是车轮和车架之间的一些

绷簧减震器和连杆

效果嘛，举个简略的比如

假设你和车轮进行异地恋

悬架便是仅有的传话筒

这个传话筒传了什么内容

传的快不快

决议了你关于车轮这个爱情目标的点评

当然怎样做一个优异的传话筒

是一门永久的艺术

既要让爱情的两边知道互相在干嘛

但也不能事无巨细

上厕所吃饭打呵欠都要报告

这也是悬架调校的两个难点

操稳性和舒适性

那么悬架是怎样做的呢？

先说说悬架里的绷簧

依据这本看起来十分难明的书

里写的这些很难明的公式和图表

咱们能推导出

绷簧越软，就越舒适

但操稳性就越欠好

其实这个问题很好了解

你看蹦蹦床

蹦上去可好玩了

但你想控制好方向和落点

那得中心有劲儿才行

咱们再看另一个东西

减振器

你能够把它了解为一个注射器

在车轮跳动时

注射器的杆被推上去

里边的液体和注射器壁发生冲突

把车轮的动能转化为热能散出去

效果就像它的姓名——减振

而减振器能把振荡减到啥样

主要看阻尼比

依旧是上面那本书说的

阻尼比越大

这个减振器就越硬

阻尼比越小

减振器就越柔

也便是说，想舒适，就要小阻尼比

想控制，就要大阻尼比

综上所述假如给你配的

是一个正直的传话筒

车轮在走过什么马路牙子沙地

一股脑地通通直播给你

咱们车评人就说

假如配的是懂人心的传话筒

会把车轮走过的路

编排润饰一下再传给你

那么车评人就说：

那么到这儿你或许就理解了

假如有一种能

自动调理绷簧刚度和阻尼比的悬架

那就能想舒畅就舒畅

想运动就运动

趁热打铁，岂不美哉？

依据咱们上面介绍的原理

减震器是靠推进里边的液体

发生热量抵消振荡的

所以只需改动液体的流速、流量之类的

就能改动阻尼比

而这只需有调理阀就能够了

趁便说一句传说中的电磁悬架

也是这种理论

只不过它改动流速和流量的办法不相同罢了

咱们知道一个钢铁直男

是不或许轻易变弯的

所以一个刚度很强的绷簧

你不或许盼望它一秒变软

然后空气绷簧就呈现了

它就像一位大丈夫

能屈能伸

讲的直白一点

跟气球相同

想要硬的时分

多充点气就行了

所以啊

鱼香肉丝里尽管没有鱼

老婆饼里也没有老婆

可是空气悬架里是真的有空气啊

科学技术诚不欺我！

其实也不是只要豪华车才有空气悬架

有些公交车也装备了这个好东西

由于它能调低车身高度

便利残疾人的轮椅上下

介绍完了科学技术

咱们再学习一下魔法

给咱们介绍一下魔毯悬架

其实这玩意和上面的空气悬架相同

都能被归到“自动悬架”里边去

它是经过摄像头勘探路面崎岖状况

让悬架自动调理车轮高度

而使车身在各种路面上都能坚持水平

就跟坐飞毯相同

比较闻名的有奔跑 S 级、宝马 7 系这种

豪车

还有 Model 3 的兄弟

Model X(参数|图片)

不但具有带回忆功用的空气悬架

能记住你过某段路时的悬架高度

今后就不必再调了

还有最新的 Raven 悬架

▲ 图片来自微博用户@小特叔叔

新悬架支撑软硬调理

有规范和运动两个形式

乘坐舒适性提高了不少

从此便是“开特斯拉，坐特斯拉”了

好的，总结一下本文

咱们下期见

拜拜~