原创雅迪石墨烯电池大揭秘1小时充电80%质保24个月有底气

无论是电动汽车，仍是两轮电动车，现在限制其进一步开展的一个最重要的要素便是电池问题。特别是关于许多两轮电动车的用户来说，一直以来，充电慢、电池不经用以及动力缺乏等问题，都是用户运用过程中的痛点。

近年来，石墨烯电池开端逐渐进入到人们的视界。由于石墨烯具有高导电性、高强度、超轻薄等特性，所以石墨烯电池一旦研制成功，就有望处理充电时刻长、电池不经用等问题，因而也就成为万众等候的处理现有电池难题的“终极大招”。

但是，在此之前，石墨烯电池在电动车职业的运用，更多的停留在理论阶段。一方面，技能完结存在许多难题，另一方面，石墨烯本钱太高也是一个阻止。

直到本年6月，雅迪正式宣告把握了低本钱高品质的石墨烯制备技能，成功让石墨烯与铅酸资料完美交融，在业界首家研制成功石墨烯铅酸电池，并已正式投入市场。依据官宣，雅迪石墨烯电池具有充电快、续航远、寿数长等长处。

所谓百闻不如一见。就在近来，作为电动车爱好者，东楼拿到搭载雅迪石墨烯电池的雅迪T6铂金版评测车，总算有机会来亲自验证雅迪石墨烯电池的“真功夫”。

为了综合测验石墨烯电池的功能，东楼特别找到了坐落北京市昌平区的东小口森林公园。公园答应电动车骑行，并有多种路况（公路、泥泞小路、斜坡等），能够较好的模仿实践骑行体会。以下是一些实践体会共享。

骑行查验：1小时快充，超级续航50公里

依据官宣，雅迪石墨烯电池1小时能够续航50公里。那么，是否真的那么奇特呢？接下来东楼就带你亲自验证。

首要，将车辆的电量悉数放尽。充电前，电表显现公里数为805公里。（如下图所示）。

然后，对车辆进行快速充电。当然，正如手机快速充电需求专门的快充充电器相同，石墨烯电池要完结快速充电也相同需求装备专业的快充充电器。（如下图所示）

图为测验用的快充充电器

然后，在充电一小时后开端正式测验。经过测验验证，搭载了雅迪石墨烯电池的雅迪T6在行进到852公里数（行进47公里）之后，电动车仍可正常行进，仅仅速度稍显缓慢。这证明雅迪宣扬的“充电1小时骑行50公里”标语非虚。

事实上，在实践运用过程中，一小时50公里的续航路程足以满意一般出行人群全天候的出行需求。这就意味着，人们不用为等候电动车充电而耽搁行程，骑行体会将取得大大进步。

而在此之前，无论是一般的铅酸电池，仍是锂电池，充溢电往往需求数个小时，导致许多用户有必要提早一天将电动车电量充溢，严峻限制了用户的出行挑选。

因而，单就雅迪石墨烯电池关于充电时刻大大缩短这一点来看，现已是一个不小的前进。

石墨烯电池PK一般铅酸电池：充电快，动力更微弱

石墨烯电池究竟比一般铅酸电池有哪些优势？为了得到愈加客观的答案。东楼还特别替换了一组与石墨烯电池容量相同的一组某品牌的一般铅酸电池进行骑行比照评测。

测验用某品牌铅酸电池

1、 充电快，一小时可达80%

前面实测显现，雅迪石墨烯电池充电一小时，能够续航50公里。那么，一般电池充电1小时能够续航多少公里呢？依据东楼实测显现，一般铅酸电池充电1小时续航缺乏10公里，一小时充电量也就15%左右。然后东楼还测验了雅迪石墨烯电池的充溢电时刻，从0电量到显现满电的绿灯亮起，不到4个小时。而换用一般铅酸电池后，充溢电的时刻超越了8个小时。

而在充溢电的情况下，搭载石墨烯电池的雅迪T6的续航路程超越60公里之后，电量仍然有剩下。这是什么概念？咱们知道，北京四环路全长为65.3公里，二环路全长32.7公里，也便是说雅迪石墨烯电池的续航路程相当于能够绕北京四环路跑一圈或许二环路跑两圈。而满电状态下60多公里的续航，一小时50多公里的续航，意味着雅迪石墨烯电池一小时快充能够到达电量80%。

2、动力充分

在动力方面，石墨烯电池功能也显着优于锂电池和一般铅酸电池。众所周知，决议电动车的动力功能的主要有两个方面要素，一是电池，二是电机。

在相同的电机情况下，就东楼的亲自体会而言，在电量缺乏警示灯亮起后，搭载雅迪石墨烯电池的雅迪T6仍然能够到达40km/小时。相较而言，搭载一般铅酸的雅迪T6在电量缺乏警示灯亮起后最高时速仅能到达35km/小时左右。而此前东楼骑行的锂电池电动车在电量缺乏时仅能以20km/小时或许更低的速度行进。

而在爬坡越坎或许经过泥泞路途等方面，搭载石墨烯电池的雅迪T6铂金版都不在话下，甚至45度斜坡也能轻松翻越，动力十分微弱汹涌。

3、体积简直相同，质量稍重

说了这么久的石墨烯电池，究竟长什么姿态的呢？东楼也很猎奇，所以拆开了测验电动车座椅，一探石墨烯铅酸电池的真容。

拆开车座盖能够看到，本次评测车辆雅迪T6铂金版，装备了五块串联石墨烯电池（12v20Ah），均匀分布在车座下。

取出来看看。

从外观上看，雅迪石墨烯电池与一般铅酸电池并没有太大的别离。简直相同的体积。这意味着，本来运用一般铅酸电池的电动车用户能够方便地替换为雅迪石墨烯电池。

不难看出，正因在石墨烯资料、技能等方面的立异打破，所以雅迪才有底气许诺24个月质保。事实上，依据雅迪官方发布的信息，雅迪石墨烯电池支撑1000次重复充放，依照3天一充的话，可运用8到9年，最优比一般电池寿数长3倍以上。

当然，关于运用寿数这个测验，鉴于需求测验的时刻较长，东楼无法在短时刻内完结实践测验。不过，权威机构关于雅迪运用寿数一些检测数据却是能够参阅一下。依据国家轻型电动车及电池产品质量监督查验中心快充循环寿数测验，雅迪石墨烯电池在循环充放电1041次之后，剩下容量仍有初始容量的85%以上。而在实践路测中，累计骑行22100公里后(累计骑行510次)，雅迪石墨烯电池剩下容量约为初始容量的84%。

最终，问题来了，石墨烯电池这么好，怎么购买替换呢？据我所知，现在雅迪石墨烯电池现已能够在雅迪线下各大门店进行购买，工作人员还帮助免费替换。

与此一起，雅迪还交心的考虑到了旧铅酸电池的收回问题。据了解，在发布雅迪石墨烯电池的一起，还联合浙江南都电源动力职责有限公司、星恒电源股份有限公司等合作伙伴发起了铅酸电池绿色收回联盟，树立铅酸电池收回规范，以确保用户更低本钱的替换为充电更快、续航更长、动力更微弱的雅迪石墨烯电池。

结评

一般铅酸电池则在动力、续航、环保等方面均有短缺，难以确保高品质的骑行体会。相较而言，雅迪石墨烯铅酸电池在动力、续航以及充电时刻方面的优势十分显着。特别是充电1小时续航50公里，将大大节约用户的充电时刻，能够明显进步电动车的利用率，然后进步电动车用户的出行体会和功率。

更重要的是，雅迪石墨烯电池还有很强的绿色环保特点。众所周知，当下许多电池外壳强度、抗变形性不行强，电池存在充鼓变形、漏液现象，十分简单形成环境污染。而雅迪石墨烯电池外壳运用特种共混增强的纳米复合ABS资料，耐高温、抗形变强、耐腐蚀性明显进步，电池更安全、环保。别的，经过选用稀有元素制成了新式的绿色环保动力合金，板栅耐腐蚀性进步，让电池的循环寿数大大增强，并且还运用接连制作工艺，进步了电池出产功率。

不得不说，当时电池工业正处于铅酸电池和传统锂电池开展均遇瓶颈的阶段，而雅迪不只业界首家成功研制出适用于电动车运用石墨烯电池，并且还完结了低本钱高品质量产，这必定为电池工业甚至电动车工业带来新的革新和气候。