原创二手车保值率公布丰田一骑绝尘宝骏自主第一

关于许多顾客而言，买车时除了考虑品牌的定位以及闻名度外，保值率也是一个重要要素。而就在近来，中国轿车流转协会发布了7月份的全国轿车保值率陈述，因为国五国六切换和上半年的出售压力，导致卖车量前置，7、8月份进入了买卖和车源冷季期，保值率全体有所下行，但仍有不少品牌依然强势安稳。

丰田领跑合资，日系优于德系

在合资品牌保值率的排名中，丰田以74.4%的保值率笑傲群雄，这一成果也并不让人意外，像汉兰达(参数|图片)、普拉多(参数|图片)同等等级标杆车型的保值率一向居高不下，超卓的产品力是其最大的保证。

紧随这以后的则是同为日系的本田，73.8%的保值率与丰田非常挨近，而此次的Top 10中共有5大日系品牌入围，马自达、日产、三菱别离以66.2%、65.2%以及61.3%的保值率排在第四、第五和第八位，入围数量和保值率均高于德系品牌，至于国人独爱的群众只以62.9%的保值率排在第七位，当然这也与群众具有很多车型有关，部分冷门的车型拉低了全体保值率。

而德系品牌中除了群众外，传统的奢华车三强奔跑、宝马、奥迪别离以69.4%、63.0%、60.7%的保值率排在第三、第六和第九位，至于二线的奢华品牌则无一入围，在品牌价值百科上与BBA还存在着较大距离。

自主品牌保值率较安稳，宝骏优势显着

自主品牌在近几个月的保值率较为安稳，Top 10除了次序有改变外，品牌根本没有太大改变，它们也是自主品牌的肯定主力，品牌价值百科和影响力都处于前列，不过与合资比较依然有较大距离，相同也有着不小的前进空间。

细分来看，宝骏在一众自主品牌傍边优势显着，保值率高达64.4%，与许多合资品牌比较都不落下风，高保值率则得益于其较低的指导价以及不错的口碑。排在这以后的是长安轿车和哈弗，至于吉祥以57.9%的保值率排在了第六，多少让人有些意外，原因或许是因为吉祥在上半年投进了很多新车。

除此之外，东南轿车、江淮、驭胜等品牌的入围或许会引起争议，而它们尽管产品品质和口碑不如其它自主品牌，但较低的定价仍是让它们排在了前列，天然就家常便饭，仅仅光靠保值率不管用，怎么提高销量才是它们面对的重要工作。

新能源车保值率仍需提高

新能源车的保值率不能依照燃油车的方法来核算，它们的特征更像是电子产品，当新产品推出后旧产品便难以保值，而7月份，插电混动车型和纯电动车型的保值率都呈现了下滑，怎么做好“残值办理”将成为新能源厂商所要面对的一个新应战。

就详细车型而言，特斯拉Model S(参数|图片)以60.9%的保值率成为了7月份最保值的新能源车型，优异的产品力以及强壮的号召力让它一直都处于领先地位，而且跟着Model 3(参数|图片)开端在国内很多交给，接下来不出意外也将在榜单上占有一席之地。

紧随这以后的则是比亚迪唐DM(参数|图片)（50.8%）和宝马5系PHEV（47.0%），此外比亚迪秦（40.5%）、e6（33.5%）也都登上了榜单，作为自主品牌傍边较早布局新能源商场的车企，强壮的技能研制才能以及较大的商场保有量为其带来了较高的保值率。不过受制于电池技能以及昂扬的修理费用等，新能源车型在保值率方面仍有较大的前进空间。

懂哥说

轿车品牌的保值率会跟着新车投进以及商场要素而改变，但根本上是其品牌价值百科的表现，它对你来说是买车时的决定性目标吗？