国内超70%充电桩是伪劣产品买个电动车怎么可能不着火嘛

2019年6月25日新动力轿车补助新政正式施行，新动力轿车的销量也随之迎来了大幅度下滑。2019年7月，我国新动力轿车产销别离达到了8.4万辆和8.0万辆，环比别离下降了37.2%和47.5%，同比别离下降了6.9%和4.7%，这是近2年来新动力轿车的初次月销同比负增长。

新动力轿车销量下滑的原因并不是单纯的方针所造成的，这与新动力轿车在顾客心目中信赖度的下降也有很大的联系。想必咱们都看到过许多新动力轿车爆破或许自燃的新闻，这种对质量上的忧虑导致许多顾客不再乐意挑选新动力轿车。

七成充电桩存在安全危险

最近央视又曝光了一则新闻，这更是让新动力轿车市场落井下石。近来广东产品质量监督查验研究院初次发布了充电桩产品危险检测成果，成果显现送检的9家企业所出产的10个批次充电桩产品中，有70%的充电桩产品是不契合国家规范的。

这批不契合国家规范充电桩的首要问题在于防触电方面，该接地的当地没有接地并且没有毛病警示。乃至其间有一批次样品有3个检测项目不契合规范规则，安全危险十分大，简单引发起火以及触电危险。

据相关工作人员表明：“结合损伤的严峻程度和发作的可能性进行危险剖析，这批次电动轿车充电桩产品质量安全危险等级为‘严峻危险’”。这就意味着这批次不合格的充电桩不只极易发作危险，并且一旦发作危险将会导致重伤乃至逝世的严峻后果。

广东质检院电器附件检测室项目工程师蔡祥坤表明，这次送检的充电桩所标定的额外电压为750伏，远远超越咱们顾客家庭用电的电压，一旦触电，将会在瞬间导致逝世。因而，充电桩的防触电办法是必不可少的。

多处存在漏电危险

这些不契合国标的充电桩除了屏幕挡板没有采纳杰出的接地办法之外，充电桩的金属门锁部位也存在相同的问题。别的充电桩内部漏电也将要挟运用者的安全，最首要这些不契合国标的样品中，有5批次样本不能报警或断电。

监测还发现，充电枪也会添加运用者触电危险的可能性。为了避免运用者在充电时拔枪发作触电意外，充电桩需求在内部设置电子锁监测充电状况，但在实测中带电的充电枪却可以轻松拔出，这无疑对运用者造成了极高的触电危险。

充电桩在实践装置运用中将会面对各种杂乱的环境，所以充电桩的防水、防锈相同也是产品质量的重要目标。但检测成果显现，相关产品并不契合这一要求，外部及内部许多当地都已锈迹斑斑。

短少相关履行规范

我国是全球电动轿车保有量大国，相关的配套充电设备也相同具有极大的保有量。经过此次事情可以发现尽管我国的充电桩项目开展迅速，可是在许多方面都有待完善，尤其是在安全质量方面。

广东质检院电器附件检测室主任温永彩就表明：“充电桩产品不在CCC强制认证目录内，相关的规范都是引荐性的，没有强制性”。现在我国关于充电桩的规范只要一条，并且仍是电量计价的规范，这就阐明我国现在十分短缺关于充电桩安全的国家规范。

其实不止充电桩，我国关于新动力轿车相关的国家规范也是十分短缺的，现在相关的国家规范只要77项，其间只要两项是强制规范，其他都是引荐规范。假如没有一个健全的体系来支撑，那么新动力轿车的开展将只会存留于外表，很难从本质上得到持续性的开展。

俗语说的好“欲速则不达”，尽管新动力轿车开展的速度惊人，可是经过近段时刻频频曝出关于新动力轿车的负面新闻，以及新动力轿车销量的下滑，阐明顾客关于新动力轿车的认可程度也在跟着负面新闻的影响而下降。

电动轿车自燃、爆破，充电桩不契合国家规范，这些都是我国新动力轿车开展道路上需求跨过的妨碍。期望这些关于新动力轿车安全方面的本质性问题可以提前得到解决，到时候顾客才干彻底承受新动力轿车年代的到来。