原创零百3.6秒奥迪史上最强瓦罐又快又环保保时捷首款纯电动车

车身旁边面腰线本来由车头贯穿至车尾，新款则将腰线分为上下两段，这样的改变使得车身旁边面给人更干练的感觉，然后围住的银色条幅则显得有点突兀。

新车内饰就不像外观那么招引人呢，假如不是碳纤维饰板与方向盘上面RS的标识，你几乎无法辨明它与A6(参数|图片)和A7(参数|图片)的差异。

但新车装备了自适应空气悬架，在其惯例状态下比一般A6 Avant(参数|图片)低了20mm，当车速抵达120km/h的时分车身高度能下降10mm，当然为了避免进地库时托底的为难状况，你也能在惯例状态下升高20mm。

与上代RS6比较，它最大的改变还在于搭载了4.0双涡轮增压V8发动机调配48V轻混体系并匹配8速Tiptronic变速箱，最大马力600匹，峰值扭矩800N·m，3.6秒破百。新车还搭载扭矩矢量分配体系，前后动力分配比为40:60，前轴最高70%，后轴最高85%。

而RS6(参数|图片)装备的锂电池组最长可支撑40秒纯电行进，在引擎处于低转速时，也能依据状况封闭2、3、5、8缸行进。据悉新车在轻混体系的加持下，百公里均匀油耗下降了0.8L。

自2002年诞生至今，RS6现已替换了4代车型，可以说每一代都在许多瓦罐功用车车迷的心中占有不小的位置。而RS旅行车的本源其实是来自于93年奥迪与保时捷联合打造的RS2 Avant，由此才敞开了奥迪高功用旅行车的细分商场。

保时捷官方于近来在意大利南部的Nardo环形跑道，测验全新Taycan(参数|图片)在高速与热环境下的耐力性。测验当天气温到达42度，赛道温度更是高达56度，Taycan以195km/h到215km/h的均匀速度，在24小时内行进了3425km。

在这一次测验中，Taycan在24小时内，总共才用了7小时充电。依据官方阐明，Taycan在800V充电技能的加持下，充15分钟的电，就可以以200公里均速跑120公里。

听起来120公里如同不是许多，可是不要忘掉这个成果是在均匀时速200公里的状况下，所以换算成日常工况，保存估量跑个300公里+是没有问题的。

这个充电功率，如同逐步看到了电动车未来大范围遍及的期望哦。

新车将选用双电机驱动，最大功率或将到达441kW，0-100km/h的加快时刻仅3.5秒，在NEDC工况下续航路程约为500km，这样的加快成果和续航路程是适当不错的。而外媒也曝光了Taycan其间两个类型，分别为Taycan Turbo以及Turbo S,看来未来保时捷的turbo不单代表涡轮也能速度与力量了。

时隔几天后，保时捷官便利发布了Taycan的内饰图，它的造型传承了911简练的内饰风格，但与911不同的是Taycan具有更多新时代电动车的特征，那就是“多屏内饰”。

首要有16.8英寸的液晶外表屏，10.9英寸的中控屏，中控台下方8.4英寸的空调操控屏幕，以及副驾驶可选配的10.9英寸显示屏。许多网友忧虑那块科技感十足的曲面外表屏会不会受光线影响看不清，保时捷已为它装备了偏光滤镜和防反光的涂层。

而中控台下方8.4英寸的屏幕不再是单纯的固定模仿按键排布，还集成了手写辨认功用。全新Taycan是保时捷首款集成Apple Music至车辆信息文娱体系的车型。

Taycan也是保时捷首款彻底不运用真皮内饰的车型，取而代之的是Race-Tex资料与无真皮织物相结合。据悉Race-Tex首要由收回渔网等资料出产而成，出产这种资料能比传统资料下降80%的二氧化碳。

新车将于9月4日在福州首发，让我们等待一下传统燃油轿车大厂，在新能源上，会有什么体现。

近来布加迪公司在美国圆石滩发布了新车Centodieci。它的姓名Centodieci在意大利语中译为数字“110”，它的发布就是为了庆祝布加迪公司建立110周年。新车的规划创意则首要来源于EB110,看来这台车具有适当重要的历史意义。

Centodieci根据Chiron的架构打造而来，因而保留了一些软润的线条元素。但你仍然能在它的身上看到许多EB110的元素。

例如在C柱上的五个菱形进气口，放置在引擎盖上方的车标，以及放置在发动机高位的横置车头灯，这也算是对长辈EB110的问候。

动力方面，Centodieci搭载一台8.0T W16涡轮增压发动机，据悉该发动机具有1600匹马力，2.4秒破百，13.1秒破三百，极速被电子体系约束在380km/h。

新车的价格为800万欧元，折合人民币大概是6000万元，但这仅仅裸车价，假如进入国内，那再加上关税，排量税等费用，那它的价格关于一般人来说几乎天文数字。

不过Centodieci总共也就出售十台，且都现已名车有主了。关于布加迪车主而言，不论多贵，只需车够快，够极致，够有逼格，都得赶忙抢购。

日前，一汽群众捷达官方宣告，旗下第一款车型JETTA VS5将于9月5日在成都车展正式上市，据悉新车将会推出5款车型，日前现已敞开预售，价格在8.98-11.98万元。

VS5是根据群众MQB渠道打造，它也算是站在伟人的膀子上，尽管换了标志但骨子里仍是流淌着“群众的血液”，所以在许多细节处仍是能看到群众车型的影子。

新车造型由群众首席规划总监Klaus Bischoff先生主导规划完结，他将群众最新的X规划元素融入到VS5的前脸造型，行进气格栅规划创意据说是来源于中式盔甲，但VS5的前后大灯都是从头规划的，且前大灯全系标配LED光源。

来到车内，方向盘款式、 换挡杆、空调操控面板都是了解的群众味。装备方面，中控8英寸的触摸屏调配Welink车联网功用，ACC自适应巡航，发动机主动启停，主动大灯及感应雨刷，双区主动空调等。

JETTA VS5 4419x1841x1616的车身尺度比群众旗下的探歌以及T-cross途铠都要大，VS5的轴距到达2630mm，合作短悬长轴的规划战略，使得新车具有不错的车内空间。

值得注意的是VS5全系装备前后独立悬挂，想想T-cross途铠全系为后扭力梁，探歌也需要到15万的价格才装备后多连杆悬挂。

新车将搭载一台EA211的1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配类型为AQ250的爱信6速手自一体变速箱。

全体看来，尽管“捷达”独立为全新品牌，但具有群众背书，并且首款产品的装备仍是挺宽厚的，那么顾客能否承受这台“换标的群众”呢。