20万家用之选别克昂科拉GX对比大众探歌

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“小编，请推荐一款落地20万、适合家用的SUV吧！”

类似上面这类问题，在Y车评后台的留言中，出现的频次相当之高。15万至20万的价格区间，也是消费者经常考虑的购车范围。同时，SUV车型更是越来越成为年轻家庭用户换车的首选车型。针对上述问题，本期捉对厮杀，Y哥选择了两款风格颇为相近的紧凑级SUV车型进行对比，看看哪款更能满足年轻家庭用户的需求？

作为一汽-大众旗下首款SUV，顶着一张标准大众脸的T-ROC探歌与它的兄弟车型看起来，让人有点“傻傻分不清”，但特有的兼顾转向功能的环形日行灯，让它显得年轻且个性化了一些。同时，为了吸引年轻群体，T-ROC探歌也提供了较为丰富的车身颜色。

在进入国内市场后，一汽-大众T-ROC探歌相比海外版本车身轴距增加了77mm，为2680mm，长度增加了84mm，达到了4318mm。

相较新鲜感不足的外观，T-ROC探歌的内饰布局和色彩搭配一改沉稳的大众风格，顿时变得年轻时尚起来。内部采用了大面积的钢琴烤漆装饰板，而且能与车身同色。内饰做工虽然精细，但用料上硬性材质偏多。

动力方面，T-ROC探歌搭载1.2T/1.4T两款直列四缸发动机，其中1.2T（200TSI）发动机最大功率116马力，匹配5速手动变速箱；1.4T低功率版（230TSI）发动机最大功率131马力，1.4T高功率版（280TSI）发动机最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱，并提供配备4MOTION系统的四驱车型。

本期节目测试的车型为1.4T高功率版的两驱车型，这套传动效率不俗的1.4T+7速DSG的组合，对于消费者再熟悉不过，身负大众之名的探歌表现将会如何？

于7月刚刚上市的别克昂科拉GX，是上汽通用别克品牌旗下的一款全新紧凑级SUV。它虽然拥有“昂科拉”的前缀，但与小型SUV昂科拉的定位有着明显区隔：体型更为修长、外观更为饱满的昂科拉GX，定位介于昂科拉与昂科威之间，主要面向年轻家庭用户。

别克昂科拉GX采用了最新的别克家族化设计，飞翼式的镀铬装饰条横贯进气格栅，并与两侧LED大灯相连，值得一提的是，昂科拉GX全系标配LED灯源。尺寸方面，昂科拉GX车身轴距2640mm，长宽高分别为4463×1813×1642mm，大小在紧凑级SUV中属于中规中矩的尺寸。

内饰设计是别克品牌一贯的强项，昂科拉GX的整体表现不错。它内部采用了别克家族的环抱式设计，中控台横向线条居多，有利于视觉上的舒展感。用料多以软性材质为主，触摸的品质感不错。

动力方面，昂科拉GX搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率165马力，匹配钢链式CVT变速箱（前驱车型）和9AT变速箱（适时四驱车型）。

本期节目测试车型为1.3T+CVT组合的两驱版车型，主打平顺的CVT配上一台全新三缸发动机，昂科拉GX表现是否会出人意料呢？特别需要指出的是，别克针对该动力系统提供了8年或16万公里的质保。

其实无论是探歌还是昂科拉GX，都是紧凑级SUV中新生代代表，它们都主打年轻群体，价位、大小、排量都有诸多相似之处，这些都成为预算20万的消费者选择困难的起因。想知道Y哥怎么选吗？看完节目您就知道了。

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