
三年前我成为了一个父亲,从突然多了一个角色的不适应,到现在的欣然接受,这三年里,有苦也有乐,还有一个很重要的事情就是,小家伙成了我奋斗的源泉。不管是主动也好,被动也罢,我在努力的成为一个更好的自己。今年终于提车了,人生的第一辆车子荣威i5,对于普通工薪阶层的我来说,来的着实不太容易,但是对于我们来讲,已经是一个很大的突破了。作为一款入门级别的轿车,i5不仅外观好看,给我们一个好的视觉享受的同时,也能满足我们的虚荣心,内饰也是简约风格,符合年轻人的审美。另外还有一点很惊艳的就是动力还行!我入手的是19款1. 5L自动4G互联朗豪版的,之前担心1.5自然吸气会肉,动力没1.5T猛,不过省油啊,对于我们生活开支都要精打细算的工薪阶层来说,确实是很实用的一款车子。
就在过年的时候,我受了刺激,几个从小玩到大的好友一个个开了车子回来,我成了唯一一个没车的人,尽管这不影响我们的关系,但是影响了我的消费观,我也想有一辆属于自己的车子,虽然我也有自己喜欢的车子,只是没受刺激前,我不舍得花钱,这下好了,直接开了一辆回来,就是我的这辆i5了,虽说刷卡的那一瞬间是心疼的,但是开着车子回家的时候,自我满足感超级强。
外观很漂亮,很精致斯文的感觉,我很喜欢前脸大灯那犀利的眼神,特有气质。
i5的外观比较有动感,线条很流畅、前后贯穿,尾部上扬,车身很修长,我当初就是看上了他的外观,太有跑车范儿了。
i5整个车身给人一种很强烈的运动感,车身的线条也很有冲击力,稳重的同时不缺乏活力。特别是红色的,真的是靓丽的就像一道风景线。
尾部线条层次分明,弧度优美。尾灯的设计很漂亮,像红色的宝石一样,点缀在车子尾部,i5是整体很帅气,很时尚的一款车,这样的颜值真的不像几万块的车子。
内饰偏运动风,大屏很有档,中控区很明确,不复杂,操作起来方便。提车的时候有点味道,放了点菠萝和木炭,现在开了有八千多了吧,味道基本上闻不到了。
方向盘操控感觉还行吧,因为我看了在车辆驾驶里面有方向操控模式,有轻盈、标准、沉稳,我自己选择的是标准,操控起来也是不错的 ,底盘调校的还可以吧,在行驶的时候噪音也是能接受的范围内,动力这方便还可以吧,因为我不是那种暴力驾驶的人,平时开都是匀速,我自己也试下猛踩油后动力响应也是不错了,开着平顺主要是CVT变速箱,切换档位是很平顺的。总之,这款车家用的话完全是不错的一个选择。
我身高170CM体重也是偏胖,我调节好驾驶位子后,主驾后面坐着和我同样体型的朋友,腿部距离前排座椅有一拳的样子,表现不错了,不是很挤。我和我朋友两人坐在后排还有余地,如果在加一个胖一点的朋友的话就有点挤了。不过,瘦子的话应该可以坐三个人的。
作为一个父亲,我相信每一个爸爸都是想给孩子一个好的生活的,也想尽可能的给孩子创造一个更好的未来,可以带她去看更大更好的世界。
今年孩子三岁了,也该上学了,开上我的座驾i5去送孩子上学,心里别提多幸福了。
看她开心的小模样,真的是心里美滋滋的。
看她在校园里活蹦乱跳的,真开心。
现在的幼儿园都很漂亮,还有很多小孩子的玩具,比起我们小时候,真的是幸福多了。
校园里一片生机勃勃,仿佛感受不到初秋的凉意,滚烫的空气,指间的微凉,思念如泼墨,泛起层层渲染,而今的彼此,隔着时光看彼岸,你微笑的脸庞,我浅唱着婉词,生如夏花般绽放,空气中的絮语,那一抹纯白的似水柔情,诠释又一波生命的起航,愿你的未来更加饱满,奔跑的更远,爸爸为你护航。

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