车东西

文 | Bear

车市隆冬愈演愈烈，本年上半年，国内乘用车商场跌落逾越百万台，7月新能源商场也呈现了下滑。轿车四化转型的方向成为车企在隆冬中行进的路标，无论是造车新实力，仍是传统车企，都期望探究出一条全新的开展途径。

重庆智博会开幕首日，新特轿车携旗下全新子品牌“同创”露脸，并发布了该品牌系列的第一款车型MEV100，展示了新特轿车的共同打法。

据了解，MEV100是新特轿车与我国一汽协作打造的一款A级纯电动轿车，归纳续航400公里。这款车型上市后将会优先面向新电出行所掩盖的网约车商场，新特轿车为网约车版MEV100所打造的车载体系也将专门装备车机接单功用，便利网约车司机的日常运用。

同创品牌新车MEV100的诞生，离不开新特轿车“交融开展”的战略。新特轿车CEO先越在会上提出，传统车企与造车新实力之间现已不再是单纯竞赛的联系，新特轿车应该通过“新特轿车+传统轿车”、“立异智能+优秀质量”这样的组合来进步本身竞赛力。

同创品牌的呈现，意味着新特轿车探究出了一条全新的开展途径。不过在新特轿车的西南战略中，这仅仅其间重要的一步。此外，新特轿车还提出了战略下沉、高端包围以及产品立异三条开展道路，即通过强性价比产品翻开三四线、五六线城市商场；运用高端品牌GYON进军高端电动车商场；一起Mcube作为产品立异的重头戏，约请顾客参加到车辆研制规划的一切环节之中，为新特供给更多更新的车型规划构思。

这样的多线操作使新特轿车成为了造车新实力中较为共同的玩家，从根底充电设备、整车制作到出行服务等方面的立异布局赋予了新特轿车更多的生机，与传统车企的协作也能使新特轿车完结两边优势的互补。

那么，新特轿车的新车表现终究怎么？多样化的打法能否支撑得起新特轿车的西南战略规划？这样的布局能否为造车新实力的未来拓荒一条全新的出路？

一、携手一汽打造MEV100 400公里纯电A级轿车布局出行服务

重庆智博会首日，新特轿车发布了旗下新款电动轿车MEV 100，与此前发布的DEV 1定位不同，该款车型是一款A级纯电轿车，新车长4632mm，宽1790mm，高1500mm，轴距2652mm。在电驱功用方面，这款车型运用的是三元锂电池，归纳续航为400公里，能够保证车辆不间断行进6-8小时。

▲新特轿车发布会现场

这款车型在造型方面也表现得可圈可点，封闭式前脸规划、流通的旁边面线条与尾标上细节的橙色装点，让MEV100显得非常年青，契合其年青化用户集体的喜爱。

▲新特MEV100

此外，作为一款面向新特轿车出行事务的车型，这款车搭载了定制化的车载体系，能够完结车机接单，未来还能完结实时智能运维、售后服务和实时监控。

新特轿车方案通过这款车型来打通网约车商场，充沛说明了其关于这款车型的注重。新电出行是新特轿车出行服务的途径，关于带动本身的销量，构成新的增长点具有重要的含义。到现在，新电出行现已拿下贵安新区、重庆、成都等多地的网约车车牌，还通过与高德地图、悟空租车、同程艺龙、滴滴、小桔途径协作，敏捷布局网约车商场。

这一布局完结之后，新特轿车不只会在网约车这一B端商场收成很多的订单，一起也能够通过搜集更多不同人群的车载体系运用习气，来完善本身的新特DOS2.0体系，可谓一箭双雕。

二、新特同创品牌发布 携手传统车企测验造车新形式

与MEV100这款A级纯电动轿车一起发布的，还有新特轿车旗下全新品牌“同创”，这一品牌选用了新特轿车与传统车企两边协作的形式。MEV100便是选用这一出产形式打造的车型，据先越介绍，MEV100是新特轿车与一汽深度协作的一款车型，交融了传统主机厂与新实力在产品、品牌、服务、途径多方面的优势。

因而，MEV100发布背面的含义却远不止一款新车上市这么简略，更意味着新特轿车探究出了一种交融传统车企与造车新实力优势的全新产品研制形式。

众所周知，整车出产所需求的制作经历、品控水准都需求时刻的堆集，在这些方面传统车企占优。而现阶段轿车的智能化转型又要求整车厂跳出传统思想，了解用户需求，开发全新的车载体系功用，在这方面造车新实力则更具立异精力也愈加灵敏。

两边优势互补之下，新特同创应运而生。与一汽集团协作的MEV100仅仅新特轿车同创品牌走出的第一步，未来该品牌还将通过灵敏的架构与更多传统车企协作，拓宽“同创”品牌产品多元性。

▲新特轿车CEO先越

关于现在一切的造车新实力来说，“同创”品牌具有以下三点值得学习的含义：

1、造车是一项需求经历累积的长期工程，世界一流的传统车企简直都有着百年左右的前史，底盘控制体系、动力总成体系、品控等方面的规划都通过了商场长时刻的检测。这样的经历在短时刻内不会被造车新实力所逾越，因而挑选与传统车企协作能够进一步进步造车新实力车型的质量。

2、造车是一项需求巨额资金投入的工程，国内造车新实力中曾有人评价过，造车至少需求百亿人民币，更有甚者感叹“两百亿都不够花”。其间的大部分本钱都在车型研制、出产线打造以及车型后续量产上，没有构成规划之前，这些本钱很难被摊薄，因而造车新实力的资金非常严重。挑选与传统车企协作，能够省去车型出产中很多的本钱，构成“轻财物”形式，而且还具有质量的保证。

3、与传统车企协作节约的本钱不只仅是资金本钱，车辆研制、出产所需求的时刻本钱相同能够得到节约。在新造车运动窗口期加快封闭的这一时期，节约下的时刻本钱能够协助造车新实力更快的进入不同的细分商场，获取更多的商场份额，为新造车的下一战做好相关的储藏。

三、战略下沉、高端包围、产品立异 新特轿车完结多线灵敏布局

同创品牌关于现阶段的新特轿车来说，无论是进步车辆质量、节约本钱，仍是新车型的研制投产速度都有着重要的效果。

但这也仅仅是新特轿车西南战略的其间一步，先越指出，现在新特轿车的另一个特性便是扎根西南，决议了这一格式的要素则是当地本钱与环境给予的支撑。

▲新特发布会现场

新特轿车2017年在贵安新区主张；尔后，重庆长寿区工业基金领投新特轿车B轮融资，虽未泄漏详细金额，不过据相关人士泄漏，新特轿车的体量已达到了“独角兽”等级；与此一起，新特轿车在成都也与成国都投设有合资公司。

这三个区域本钱的交融构成了新特的西南战略，而这三个区域正好也是我国西部经济最活泼的区域。凭借这一特性，新特轿车正发挥本身的优势，一起探究下沉商场、高端商场以及产品立异三条道路。

在下沉商场方面，先越表明，新特轿车已在规划一款DEV 1之外的性价比车型，续航比DEV 1稍弱，但不考虑补助的情况下，这款车型在“五六线”商场的电动轿车商场将会具有极强的竞赛力。此前，低速电动车曾经在这些城市横行，而跟着新特轿车质量更有保证，性价比更高的高速电动车进入这一商场，五六线城市的新能源商场将发生改变。

在高端商场方面，新特轿车高端品牌GYON现已在本年4月的上海车展上发布了首款概念车，估计下一年推出量产车。到时，新特轿车将具有多款量产车型，构本钱身共同的商场掩盖战略，成为新造车实力中具有最丰厚车型矩阵的公司。

除此之外，新特轿车还提出了一种立异造车形式，该公司发明了我国第一个最敞开的、交互式的智能电动轿车小型途径Mcube。这一途径通过互联网社区，在车辆的外观、内饰、造型、称号等方面充沛听取顾客的定见和主张，并将终究的决议权交给顾客，致力于打造一款真实契合顾客需求的电动轿车。

据了解，Mcube的途径命名也是通过揭露搜集确认，现在该途径旗下第一款车型搜集到了逾越5万份用户的规划定见。此外，新特轿车还与全球闻名的轿车规划集团Icona意柯那协作保证项目完美落地，这款车型估计在下一年北京车展与顾客碰头。

四、新特电家打造“强粘性”用户联系 带领传统经销形式包围

除了上述产品战略外，新特轿车的出售途径也将在本年进行晋级。本年8月起，新特轿车将对全国逾越80个城市的出售途径进行全面晋级，新特轿车的3.0途径版别 “新特电家“正式发布。

这一行动是为了更好地服务战略下沉商场，并将轿车出售从单一的生意联系，改变为轿车出售、出行、运营、用户服务为一体化的立异途径。

▲新特电家产品类型

在这一行动中，新特轿车也对线下品牌提出了三大晋级：

1、扩展新特电家的产品矩阵，除了新特自有的产品，新特也会出售同创系列产品以及其他品牌的产品。

2、为新特电家门店打造全新的才智化办理SaaS运营体系，搜集用户喜爱，通过大数据分析的方法为用户供给愈加准确化、等多元的服务。

3、途径进一步下沉，从三四线商场下沉到五六线途径，推出更多的途径网点。除此之外，新特电家在晋级完结后也将发动全新的标识和全新体系。

在本年9月，新特轿车将发动新特电家首个招商大会，争夺从九月开端完结五六线商场的快速布局。

“新特电家”的晋级能够视作新特轿车灵敏布局的又一大表现。

关于顾客而言，轿车出售现已不再是传统的“一锤子生意”。整车厂与顾客的衔接也从轿车的出售开端转向出行服务、电商运营等新的形式。

这一改变是轿车这一传统工业拥抱互联网转型的一大特征，通过大数据分析用户喜爱将能使车企把握用户需求，然后供给更精准的服务，增强与用户的粘性；而与用户粘性的增强又能使“新特电家”的品牌力敏捷进步，进步这一品牌线下门店的口碑，协助“新特电家”在传统轿车经销形式遇冷的情况下完结包围。

结语：新特轿车在车市窘境中找到了打破

通过两年的快速开展，新特轿车现已构成了从产品、途径、商场、出行的全面布局，并确认了聚集西南的开展战略，不只协助新特轿车树立起了本身共同的产品技术壁垒，为用户供给更好的服务，也规避了单一商场改变所带来的危险。这样的战略规划，表现出了新特轿车关于当下轿车商场快速改变的共同考虑与运营才智。毫无疑问，这一战略必将赋予这家建立两年的新造车公司更强的生命力，然后使其在造车新实力的淘汰赛阶段捉住开展的新机遇。