跑高速汽车爆胎还不能换车主含泪哭诉：在应急车道换被扣12分

跑高速汽车爆胎还不能换了？车主含泪哭诉：在应急车道换被扣12分

中国的高速交通四通八达，一辆汽车一天不到就能从南跑到北，很多人有了汽车之后就再也没有抢过车票。但是高速虽然便捷，危险度却是所有交通里面最高的，据统计，每年在高速上都会发生几千起大大小小的车祸，特大高速车祸事故数十起，伤亡率高达74%，造成非常严重的财产损失，所以高速行车规范比较多，罚的也很重，这就有位车主在高速上换轮胎不规范被扣了12分，车主含泪哭诉：“汽车爆胎还不能换了？我在应急车道上换轮胎还被扣12分？”

首先先看看这位车主是怎么换轮胎的，虽然它把汽车停在了应急车道上，但是却并没有打开汽车闪光灯，而且取出备胎的时候完全没有注意到三角架警示牌，就这么直接开始了换备胎的工作，车内的乘客也都在旁边看着车主换备胎，丝毫不注意身旁飞快呼啸而过的车辆。连犯三个高速泊车大忌，活该被扣分啊，要知道正确的换备胎做法是有好几步的。

第一步、汽车突然爆胎后，汽车肯定会因为震动而失控，这时不要急，别踩刹车，不然强大的惯性会让汽车直接翻滚。先把方向盘稳住，再用点刹逐渐降低车速，稳住汽车后，一定要打开双闪，打开双闪很重要，双闪能及时提醒后面车辆减速规避，能避免追尾。

第二步、双闪不要关，驱车停泊在应急车道上后，下车检查汽车状况，确定汽车没起火和漏油之后，也别急着换备胎，拿出三脚架警示牌，走车车后150米以外的距离放置，这样能提醒老远以外的车辆及时减速，毕竟双闪范围有限，高速车速又快，还是存在司机反应不过来而发生追尾的情况，所以要在车后150开外放三脚架警示牌。

最后一步、开着双闪，放好警示牌了，车内有乘客的也别让他们在旁边指指点点，要让他们退到护栏外，毕竟老话常说“事有万一，祸不单行”没人能预测到汽车爆胎之后还会遇到什么意外，所以让成枯退到护栏外是对它们生命安全最有力的保护。

这三步缺一不可，不仅仅是为了扣分，更重要的还是为了大家的生命安全和财产，在高速上车祸的死亡率太高了，而且很多车祸都跟爆胎或者胎压不正常有关，有心的车主都会在上高速前检测轮胎的完好，根本不会让汽车在高速上爆胎，而现在也很多高配车型都安装了胎压监测装置，能时刻看到轮胎的胎压，正常胎压都在2.4-2.5BAR。没有胎压监测装置的车主也可以花几十元购买几个胎压警示帽，警示帽安装简单，拧到轮胎气门上就行，用警示帽观看胎压也不复杂，它都提前设置好了三种颜色，警示帽显示绿色，就代表胎压正常，警示帽显示黄色就代表胎压低，需要充气，警示帽显示红色就代表胎压过低，胎压过低的轮胎在高速行驶时摩擦力巨大，不久就会严重发热变形而爆胎，看到警示帽变红就要好好检查轮胎状况了。这两种监测方式无论哪一种，都是给自己的生命和财产上保险。