原创2019年该重新认识SUV了

关于“什么才算真实的SUV”，今日该有个结论了。

两年前，在一项关于10-20万元购车用户的调研中，超越70%的初次购车顾客，在挑选轿车仍是挑选SUV上会有比较明晰的倾向。车企赋予产品的界说与分级，也让顾客的挑选品类被约束在一个思想定式中。

可是，消费的趋势总是会向特性化与多元化开展，而车企也在不断经过新品类的推出满意并激起潜在的消费需求。这个从量变到突变的进程，会改动SUV在顾客心目中的认知，会改动SUV的特征特点，乃至会改动SUV的界说。

因而，在2019年这个我国轿车商场消费革新的拐点之上，咱们应当从头去知道SUV这一产品，也应当从头审视顾客终究偏好怎样的SUV。

SUV诞生的初衷，无他，唯功用尔。

1935年，SUV的开山祖师雪佛兰Suburban(参数|图片)诞生，这款依据皮卡底盘打造、车身型式挨近旅行车、可乘坐8人的SUV，站在今日的视点来看，其定位与轻客无异。在其时，雪佛兰Suburban也确实是被作为警卫队、保育团等的作业用车。值得一提的是，在Suburban诞生的开始20年里，一向都没有四驱体系。

作为越野车的经典代表车型、在二战时期大放异彩的威利斯，它的意图愈加直白，便是作为专业的军用越野车，可以在炮火连天的烂路上牢靠行进。关于威利斯，经过性与牢靠性简直代表了全部。

而今日咱们熟知的城市SUV前驱丰田RAV4(参数|图片)，其诞生初衷则是要依据轿车底盘打造，可是有更大的空间与必定的越野功用，一起还要比传统SUV在控制性和经济性上更好。这样的设定一向连续到了今日，也简直是一切城市SUV的开发理念根底。

无论是走非铺装路面，仍是寻求更大的承载空间，SUV的呈现及开展一向随同的是功用性需求——走烂路代表了sport，更能装代表了utility，这恰恰便是SUV（sport utility vehicle）运动型多用途轿车最好的描写。

在铺装路途现已十分兴旺的今日，朴实为了功用而去选购SUV的消费现已越来越小众，那些经典的硬派越野车相继停产现已足以阐明问题。取而代之的是将SUV视为特性化与功用性的结合体，而且特性化的比重近年来正在越来越大。

比较较为固化的轿车造型，SUV有更强的可塑性，因而在着重特性化的潮流中越来越多“新形态SUV”呈现在商场中，这些产品呈现的意图便是在实用性和功用性之外，经过特立独行的规划赋予产品新的招引力。这样的产品不为对标某个竞品，不为划进某个等级，而是以商场与消费需求为导向，让顾客跳出等级与类别的约束，按需挑选产品。

关于顾客，也彻底不用纠结于“这到底是轿车、SUV仍是跨界车”。由于现在咱们所熟知的城市型SUV，本质上都是出自轿车渠道、与越野车的跨界物种。SUV就像是一个滑块，滑块的两端分别是轿车与越野车，而SUV在中心滑动至不同方位，就意味着在规划取向上会愈加倾向轿车或愈加倾向越野车。

从大多数城市顾客的用车场景动身，他们心目中抱负的SUV关于功用性的诉求是既有轿车的灵动与控制，一起又有更好的经过性，乃至空间都可以退让——轿跑SUV的鼓起便是为了造型献身空间的代表。而功用性之外的诉求，根本都是来自于对特性化的寻求。

如果说同渠道、共底盘是轿车与SUV边界含糊的标志之一，那么关于SUV特性的强化则让这一边界变得愈加无关紧要。

在消费需求的催生下，所谓的车辆类型、等级观念一向在演化，曩昔被认为是“纠结”、“为难”的含糊商场，在今日反而变成了占领新生代消费集体的新式商场。

最典型的便是从上一年至今一向处于上升阶段的的15万元左右、车长4.4-4.5米的特性化城市SUV商场。以探歌、奕泽/C-HR(参数|图片)、领克02(参数|图片)等为代表，和新上市的福克斯Active。这些城市型紧凑SUV风趣，代表着SUV商场中运动型、多功用的类别。尽管以传统的视角看待它们，这些车型并不是以越野为主要运用意图的车型。可是他们却更大程度上满意了顾客日常在城市内行进的需求，一起又具有更好的经过性和非铺装路面行进的才能。比较较传统SUV所寻求的全时四驱、差速锁，这些新式的城市SUV更注重城市内的辅佐驾驭功用和更智能的人机交互体系 。所以，在今日多元化的消费环境之下，一款车型是不是能契合消费需求，靠的绝不会是生搬硬套的类别界说。

从车身高度与离地空隙来看，这些新车与SUV“巨大”的形象并不相符，可是当品类含糊后，强行去区别一款车型是不是在某些参数上到达所谓SUV的根本要求，事实上关于顾客并无太大的含义。

这种现象因何而生？依据国家信息中心的研讨数据，SUV商场的消费人群和消费行为近年来有如下趋势：

• 女人用户份额扩展；
• 中高收入用户份额扩展；
• SUV用户购车年纪高于乘用车全体；
• 私家车运用特征显着。

女人用户多垂青颜值，中高收入用户和老练年纪用户关于购车诉求认知的明晰程度也要高于全体水平，而私家车运用特征则意味着在消费多元化年代SUV有向更多方向延展的空间。这样的特征决议了，等级、类型等条条框框并不是它们最垂青的，品牌、质量、技能、车型性情，这些才是招引他们翻开钱包的中心要素。

一款车型终究是不是SUV，终究应该划入哪个等级，在今日对顾客真的不是那么重要。当顾客对一辆SUV的需求从朴实的功用性产品逐步向功用性、特性、经济性的综合体演化时，乃至需求一辆SUV被赋予更多的控制性与驾驭趣味时，SUV商场会有越来越多的新品类呈现，这个商场也会越来越老练。

2019年，该从头知道SUV了。