原创销量利润双双下滑深陷困境的马自达又陷熄火门命悬一线

偏执顽固的企业中心文明，使得马自达这个从前火爆国内大江南北的品牌，逐渐成为国内十分小众的品牌。关于技能的张狂，乃至偏执，却不介意产品投放市场后的体现，使得马自达旗下的车型销量都十分惨白。并且在现在绝大多数品牌为保销量而纷繁降价的状况下，马自达高层领导却表明，马自达将坚持“价值百科营销”，并且将不参加到价格战中，而在国内的销量成果可想而知。

本年7月份马自达出售新车仅1.7万辆，同比下降17.2%。1-7月份马自达累计销量仅12.33万辆，同比跌落25.9%。并且据马自达发布数据，2019年第二季度全球经营赢利69.52亿日元（4.6亿人民币），同比跌落68.8%。不管是销量仍是赢利，马自达的“成果单”都算不上美观。

都说马自达归于“技能狂”，的确马自达成功研讨出了世上最强的转子发动机，又成功研制出了低油耗且统筹动力功能“创驰蓝天”发动机技能。但这些所谓的“黑科技”真实使得马自达旗下的产品功能鹤立鸡群了么？

众所周知，转子发动机尽管动力微弱，但由于其油耗高并且烧机油、制造本钱高、耐用性差、运用束缚性高，导致这款发动机很难被广泛应用。跟着2011年终究一款搭载转子发动机的RX-8(参数|图片)停产后，转子发动机现已完全退出历史舞台。

而当时“创驰蓝天”技能是马自达最值得自豪并且大力宣扬的技能。并且这项发动机技能已成功应用在了马自达CX-5(参数|图片)、阿特兹(参数|图片)、马自达CX-4(参数|图片)及马自达昂克赛拉(参数|图片)等车型上，发动机功能和油耗体现被不少“马粉”推重。

不过跟着日前会集曝出马自达CX-5堕入“熄火门”旋涡，并且加上上一年阿特兹相同因燃油泵问题而被召回12.96万辆，此外还有马自达CX-4也深陷燃油泵问题。这不得不让人猜测，莫非马自达最为值得自豪的创驰蓝天技能也存在缺点？

现在网上曝光了一个名为“泵友沙龙”的维权群，其间里边大部分都是马自达CX-5的车主，并且许多车主表明现已遇到马自达CX-5在车辆行进中毫无预兆地呈现熄火的状况，有些乃至因而造成了交通事故。呈现毛病的马自达CX-5从两驱版到四驱版都有，排量也涵盖了2.0L和2.5L一切发动机机型。

而车主与4S店反应问题后，4S店表明会给车辆做查看，并且也能够免费给替换油泵。但有些车主替换了燃油泵后，问题仍旧存在，不得不让车主置疑替换的油泵是未经厂家改进过的。尽管许多车主与一些官方媒体对马自达CX-5无故熄火问题对厂家进行了反应，但得到的回复却是：企业对这个问题很注重，现已委派了技能人员进行排查，但现在还没能确认终究的处理方案，有最新进展后会第一时间告诉您。

许多车主表明，现在马自达CX-5无故熄火事情数量一直在添加，但厂家仍未对此事进行官方表态或许提出处理办法，厂家对顾客这种冷淡的情绪的确让许多“马粉”寒了心。车主们只期望企业能给他们一个定心的油泵，以消除安全隐患，期望企业不要等真的出了严峻交通事故再来补偿。

写在终究

本年以来马自达的销量赢利双双下滑，现已让其在国内“寸步难行”。而现已快走到山崖边上的马自达在近期又堕入“熄火门”的旋涡，无疑将加剧其下半年的下行趋势。最初许多马自达的“铁粉”便是由于信任马自达的技能才购买的车辆，现在车辆出问题后却迟迟得不到处理，无疑伤害了这部分“铁粉”的心。尽管说技能问题有或许处理，可是失掉的信任或许再也回不来了。

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