EPA续航超特斯拉雪佛兰Bolt升级为中国市场

近日，美国环保署（EPA）在其数据库中新增加了2020款雪佛兰Bolt EV的车型信息，同时，根据数据显示的结果，2020款雪佛兰Bolt EV的EPA续航里程达到了417km，一举超过了特斯拉Model 3标准续航后驱升级版386km的续航水准。

中国消费者不熟的这款电动车

雪佛兰Bolt定位为一款城市小型电动车，它采用了掀背的设计风格，并且前脸与一般的电动汽车一样，均采用封闭式的处理。在设计上，整体比较时尚，也有悬浮车顶等流行元素的出现。但一直以来，这款车型没有在中国市场中销售，所以大家并不太知道它的存在。

它是通用汽车在2016年推出的一款两厢纯电动小型车，在当时，它最大的亮点就是EPA综合续航里程为383km，这基本上足以应对每天上下班的通勤需求，而如今的进一步增强，其实很好的迎合了目前中国消费者的需求。而在电池方面，它运用的是韩国LG的片状锂电池组合而成，电池总共60kW·h，最大可输出 160kW。

当然，由于市场的需求变化，它的续航里程也在变化，此次，2020款雪佛兰Bolt EV为了增加里程，电池容量相比之前也增加了8.8％，即雪佛兰 Bolt EV取代了之前60千瓦的电池容量，取而代之的是65千瓦。所以，此次雪佛兰可能取消目前所使用的锂离子电池。

为了中国市场而变化？

有的人会说特斯拉Model3标准后驱版的续航里程不是可以达到460公里吗？其实，在这里我们所说的续航里程超过特斯拉Model3标准后驱版的测试是EPA的成绩，这是由美国国家环境保护局的测试的结果。

那么拥有EPA续航417km的雪佛兰 Bolt EV 到底是怎样的水平？我们可以看到，目前在售的车型中，特斯拉Model 3标准续航后驱升级版EPA续航为386km，现代KONA EV的续航为415km，也就是说，和其它二款车型相比，它有着非常不错的续航实力。

虽然续航没有国内自主品牌或者造车新势力动不动就500公里以上的续航，也不及特斯拉Model3 标准续航后驱版的工况续航，但它的技术可以在实际的续航里程中的表现更加真实，就像日产的轩逸纯电动、现代的KONA的表现一样，它电池会更稳定，它的续航里程也会更加贴近实际的续航，而这也恰恰是合资品牌的优势。

写在文末

在全球汽车品牌都在实现电动化的同时，通用也不例外，据悉，通用也在积极的布局自己的新能源产品，这款全新的电动车型很可能将主要面向国内的汽车市场，同时，这款全新电动车未来很可能将以别克昂科拉纯电动版的身份引入到国内。

至于这款车是否会进入中国市场，目前来看还早。续航里程的提升，只能证明，通用正在加码自己的新能源车型技术。