勾起老车情怀新中国历史中的第一辆车（四）

榜首种50吨级国产运输车：HY473 运输车。该车由HY473型6x6牵引车和HY962型半挂平板车组成。V12缸风冷柴油机和变速箱均选用德国技能，平头驾驶室拷贝自日本五十铃车型。1996年，经过换装大功率发动机使载重量升至75吨，成为共和国战略柱石春风31型洲际弹道导弹的运输车。

完成跨越式展开车型: 解放CA141载货轿车。1996年，经过换装大功率发动机使载重量升至75吨，成为共和国战略柱石春风31型洲际弹道导弹的运输车。1983年9月解放牌CA141型5吨载货轿车经过国家产品定型判定，成为榜首轿车制造厂投入换型技能改造项目的主导产品。

榜首家合资企业出产车型: 北京吉普切诺基。1984年1月，北京轿车制造厂与美国轿车公司（AMC）合资建立北京吉普轿车有限公司，这是我国轿车职业中榜首家中外合资企业。1985年，榜首款产品BJ213型切诺基正式投产。

推进零部件工业展开车型: 上海大众桑塔纳(参数|图片)。早在1983年，上海就开端拼装出产桑塔纳轿车。1985年3月，我国最早的轿车合资企业上海大众建立，展开了复兴我国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化作业。1995年投放市场的桑塔纳2000是国产较早配备电喷发动机、ABS防抱死体系、助力转向、电子智能防盗、中控锁等设备的车型。

提高重型车职业水平的车型:重汽斯太尔91。　为了处理国内缺少重型轿车出产能力的问题，国家联合济汽、川汽、陕汽和相关零配件厂建立重型轿车工业联营公司，与中汽进出口公司一道引入奥地利斯太尔91系列车型。斯太尔91不只填补了国内重型车的空缺，更重要的是带动了整个我国重型轿车工业的展开壮大。

兵工厂产的支柱民品:长安SC110型厢式车。1986年，第一批长安牌SC110微型厢式车试制成功，江陵厂发动机也开端批量投产。1988年，长安微型轿车产值打破1万辆，微车发动机产值打破1万台。

台湾榜首款自主开发的轿车：飞羚101轿车。1982年吴舜文为完成为我国人造出自主轿车的愿望，毅然决定自主开发轿车。五年后，裕隆的榜首款自主车型飞羚101在裕隆轿车工程中心顺畅诞生。1986年10月25日，飞羚101发布，直至1988年停产。

榜首种自主开发MPV: 上海大众SS610轿车。上世纪80年代中期，世界上开端呈现MPV车型。上海轿车拖拉机研究所认识到了这种新产品的市场潜力，所以联合上海大众共同开发。1987年，SS610型7座MPV试制成功。

榜首种国产两厢轿车：夏利(参数|图片)TJ7100型轿车。1983年，天津轿车工业公司提出将CB型三缸汽油机配备到载卡车和轿车上，主张引入850系列轿车的一起引入大发Charade轿车。时任天津市长的李瑞环主张轿车中文名字叫夏利，涵义“华夏得利”。1984年3月，天津轿车工业公司与大发公司签署购买微型厢式车和轿车技能的合同，随后便诞生出华利微型厢式车与夏利轿车。

榜首种引入国产的中高级轿车一汽奥迪100(参数|图片)。1988年5月，一汽与大众轿车签署引入3万辆奥迪100轿车及技能转让协议。1989年9月，榜首辆奥迪100轿车在一汽第二轿车厂下线。我国从此开端批量出产具有世界水准的中高级轿车。