实力挺强10几万预算这几款国产硬货值得考虑

2019年，是5G商用元年，也是新能源轿车市场竞争最剧烈的一年。在这一年里，不只造车新势力的气势愈加微弱，传统车厂也在新能源轿车上开足马力，纷繁交出自家的新产品。而在这其间，自主品牌关于新能源的呼应尤为火热，它们除了一直在宣扬自家产品的续航才能之外，这一年来也开端重视规划与装备，不再是把一款燃油车粗犷地改成新能源车。那么有哪些车型值得引荐呢，教授本篇文章就来剖析和解读。

广汽新能源-Aion S

补助后价格：13.98-20.58万元

Aion S能够说是近期很多新能源车型里规划最斗胆的车型之一，既保留了燃油车精美高雅的风格，又能让你一眼就知道它是一款新能源车型。Aion S也是首款根据广汽新能源第二代纯电动渠道GEP（GAC Electric Platform）所研制的车型，你不需要知道第一代是什么，只需知道现在这个渠道在电动机的布局、电池的摆放方位和车内空间利用率上有着不错的优势。

提到新能源车型就不能不提它的动力技能，Aion S是全球首款讲电动机、电控和差减器集成在一体的车型，优点是在下降电池热损耗的一起，还起到了整车轻量化的重要作用。但缺陷也很明显，便是这套东西仍是挺贵的，导致在价格上会比同等级其他车型贵一点。

北汽新能源-EU5

补助后价格：13.29-16.19万元

在2019年国家补助方针退坡后已成定局后，自主品牌根本都仔细起来，厚道做好新能源车型。EU5是EU400的改款车型，不过与其说是改款，更不如说是换代。外观不只更有规划感，内饰也彻底从头规划，契合现在顾客的审美。

并且在装备上也不再迷糊，像是胎压监测、行车记录仪、倒车印象、后倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入/发动、LED大灯等让顾客介意的装备均为标配。教授这儿特别引荐R550 智潮版，不只归纳路程数更高，在后悬架上也变为多连杆，全体性价比适当高。

长安轿车-逸动新能源

补助后价格：12.99-13.99万元

作为一款典型“油改电”的车型，一开端教授是不太伤风的。但实践体会往后发现，由于逸动(参数|图片)自身有个好根柢，所以在“改装”往后车型并没有太大的问题。并且在车身尺度上，逸动新能源更挨近“现代”紧凑型车应有的尺度，这使得它的后排空间有着很不错的体现。

当然，一些燃油版“留传”下来的缺陷仍旧存在，便是低配车型装备较低，虽然现在只要两款车型在售。所以关于预备出手的朋友来说，必定要买高配版别，由于那装备，完全太多了。

在曩昔一年里，国内新能源轿车市场呈现出爆破式开展，除了真的在讲“环保”，还少不了政府的方针原因。仅仅到了2019年8月的今日，新能源车型好像现已停下最初粗犷成长的脚步，改成缓慢有序地前进。而这不免不是一件功德。所以本篇文章引荐的三款车型，我们真的能够考虑考虑。