外观个性/动力充沛北汽新能源EX3试驾

北汽新能源EX(参数|图片)系列一向以超卓的续航才能以及较高的性价比为中心，在顾客心中得到了较好的口碑。一起在本年6月份，北汽新能源以26072辆的出售成果，夺得纯电动车市场的销量冠军。今日咱们的主角北汽新能源EX3，也承继了EX系列续航才能超卓的优势，据悉该车工况续航将到达501km，最大续航更是到达了600km。那这台EX3除了续航还有什么亮点？今日的试驾体会带您了解一下。

1、北汽新能源EX3定坐落A0级新能源车型，外观规划较为夸大，但在装备以及动力上有着不俗的体现，并将方针人群锁定在寻求动力、续航的年青人群。

2、北汽新能源EX3卖多少钱？

3、北汽新能源EX3将首要竞争对手锁定在比亚迪 元EV(参数|图片)、传祺GE3 、东南DX3(参数|图片) 等车型上。

先看看动力方面，北汽新能源EX3(参数|图片)全系均搭载一台驱动前轮的永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m。电池组选用宁德年代供给的三元锂电池，能量密度为161Wh/kg，容量为61.3kWh，工信部纯电续航路程为501km。

EX3给我的榜首形象便是坐姿较高需求习惯一会，可是这台车很好上手，无论是转向、油门还有刹车均较为轻盈。切换挡位只需求悄悄滚动旋钮就能完结，操作起来会便当许多。

这台车最大160kW的动力输出彻底不会让人忧虑会呈现动力缺乏的状况，在时速40km/h以下的时分，如果您想要急加快，电动机带给您的那种很直给的推背感仍是有点“上头”的。甚至在时速80km/h-120km/h区间时，想要超车也比较轻松，踩下”油门”踏板就能感触到动力的输出，在中段再次深踩”油门”加快时，动力体现也较为不错。而且在连接匀加快以及变加快时，动力体系的平顺性都体现的较好。唯一在城市路况需求频频小幅度践踏加快踏板走走停停的状况下，车辆会有一些往前窜的感觉，这点我以为还有待进步。

与其他新能源车型相同，EX3相同带有能量收回功用，而且带有三级调理功用。可经过档杆后方的按键调理能量收回等级，操作起来非常便当。榜首、二级能量收回力度较轻，其滑行减速度和一般的燃油轿车无大差异，非常好上手，合适任与何驾驭场景。而城市道路日常驾驭中，运用第三级能量收回时，右脚松开”油门”踏板后马上感触车速显着的下降并带有较强的拖拽感。

在悬架方面全体调教偏硬，耐性很好，关于车辆在弯中的姿势、侧倾操控的要好一些。整套悬架可将路面上细微的轰动和波动有用的过滤掉，不过悬架偏硬也会呈现一些问题，比如说在经过较大波动时，车辆会呈现剩下的跳动传回到车内，让人感觉会有些决心缺乏。

⭐️外观规划夸大，辨识度高

外观方面，其全体选用了北汽新能源EX3概念车的规划元素，造型较为前卫。

EX3车身前脸选用潇洒的前灯组线条，分体式大灯组与前脸的U形大嘴相照应，使整个前脸具有较强的全体感，看上去非常特性，榜首眼见到它就能给你留下很深的形象。

中网选用封闭式规划，亮黑色的镀铬装修条，调配起来不只显高级也有必定的运动性。坐落中心的北汽Logo下便当是充电接口。

该车选用了当下较为盛行的贯穿式尾灯，合作尾部的线条，塑造出较强的层次感，非常耐看。更值得一提的是，经过尾部的造型以及这两天的时刻感触来看，该车后备厢的开口非常大，装载货品时会更为便当。别的，由于是新能源轿车的原因，所以车尾并没有规划排气管。

尾灯选用贯穿式规划，一起内部为LED光源，夜晚点亮后作用较好，而且具有较高的辨识度。

⭐️内饰简练时髦，科技感强

相较于车辆的外观规划，内饰方面就要保存得多了，但全液晶外表+大尺度中控屏幕的双屏规划在科技感营建上仍然到位。内饰全体更倾向于驾驭员一侧，常用的功用均选用物理式按键形式，而且配有内置语音帮手，以协助您能够在驾驭过程中更便当的敞开或封闭这些功用。

新车搭载一块全液晶外表盘，外表盘左边的显现屏可显现一些根本的行车信息，右侧为瞬时电耗值，外表盘中心为时速表，并配有数字显现，便当性得到了提高。

该车选用一块9英寸悬浮式触控液晶显现屏，具有根据百度DuerOS的语音交互体系，并带有蓝牙、手机互联、360°倒车印象等功用。运用起来全体感觉界面优化简练，屏幕分辨率不错，触控反响活络，上手较为简单。

⭐️乘坐空间体现怎么？

身高181cm的体会者将前排座椅调整到最低后，头部空间还剩三指左右的间隔。

坐到第二排坚持前排座椅方位不变，腿部空间剩下两拳左右的间隔，头部空间剩下两指左右，略显短促，不过全体体现较为不错。

总结：北汽新能源EX3的动力水平，在这个等级算得上出彩了，日常驾驭运用单踏板操作也是比较可行且轻松的。电动车最为焦虑的便是续航路程的问题， EX3也用相对较长的工信部续航以及杰出的电池温控体系给予保证。虽然还有一些可提高之处，但我觉得，在自主品牌新能源车型范畴， EX3仍是一名竞争力较强的选手。

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