不知道多少hello！咱们好，我是三里屯余文乐-张辰！
之前咱们每聊一台车谈论下边总会有人说，相同的钱为什么不买这个，为什么不买那个。其实每个人的需求不相同，每台车的性情也不相同。并且10到15万的合资级紧凑轿车就有许多挑选。
咱们今日要聊的这台车，假如你想要动力猛、开的爽，不好意思，看看近邻思域或菲斯塔吧；但假如你想要一个品牌不错、颜值很高、很好开、很省油又牢靠的车，全新一代丰田雷凌了解一下。
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咱们知道，广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉其实是兄弟车型，全新雷凌用的是美版造型，卡罗拉用的是欧版造型。我个人感觉更喜爱美版这种风格，更尖锐一点。
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全新雷凌比较卡罗拉有些什么优势？
它的指导价相对来说低一点点，并且它上市比较早现在现已有些优惠，比如说北京地区现金优惠3000。但听说白色、赤色车漆还需要加价两千，全体落地十五万、十六万左右。
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双擎运动版外观尖锐，后备厢空间不受影响
咱们这一台是双擎运动版，咱们可以看到蓝色的logo，它的大灯造型，还有17寸的轮毂，这是运动版才有这样的款式。
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不过它的尺度和上一代没有太大的改变，轴距仍是2700mm，但车身高度降低了20mm，这样风阻系数也会低一点，重心也会低一点，这是TNGA架构下的一个特色。
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咱们都比较关心双擎版的电池会不会侵吞后备厢空间，其实没有。
因为电池放在后排座椅的下面，后备厢装下十分大的三脚架和一些背包、设备都没问题，并且它的后排还支撑4/6放倒，后备厢的实用性在同等级来说是OK的。
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内饰简练座椅舒适，后排空间满意家用
内饰给人的感觉十分的简练、明快，功用区分十分清楚。首要有一个大屏幕，然后下方是空调控制区，都是实体按键。并且还有专为中国市场全系标配的PM2.5空气净化体系。
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全系方向盘除了顶配是皮质方向盘，其它都是塑料方向盘，还好做工还不错，不过握感略微有点细。
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它的座椅十分舒畅，这点要提出表彰。咱们可以看座椅的造型，两边的支撑乃至肩部的支撑都十分的好，但调理方法是手动的。
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那它把装备放在哪了呢？
全系除了最低配以外都标配L2级驾驭辅佐体系，好不好用咱们待会儿开起来时分聊。雷凌还有一个科技版，它有一个竖版的12英寸中控大屏，这也是为了投合国内市场。
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有一点要吐槽，它倒车印象的清晰度在现在这个时代，真的可以再提高一点，其实像凯美瑞、雷克萨斯的倒车印象清晰度都可以再提高提高。
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紧凑级家用车的后排空间可是十分重要的，一直以来雷凌的后排空间都不是它的强项，全新雷凌后排一拳三指的空间说不上很杰出，但满意日常家用仍是没问题的。
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后排装备就略弱小一点，只需顶配才有后排出风口，没有手机充电的当地，也没有全景天窗，全体后排的体现中规中矩，可以打一个合格的分数。
行进质感给好评，动力够用很省油
全新雷凌的行进质感有了很大提高，榜首感觉便是底盘的滤震作用很有高档感，在做一些变线的时分车身跟从性仍是很不错的，我觉得这跟它后悬挂用了多连杆有很大联系，它的坐姿、转向手感都要给好评。
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我很想知道，一台只需十几万的车却装备了L2级驾驭辅佐体系，究竟好不好使？
我把时速设置为80公里，它现已可以辨认车道了，前方有个弯道，方向盘会自己滚动，方向盘还会自己找车道的中心，不过它会提示你握好方向盘。
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我之前试过沃尔沃、宝马、奔跑这些都很贵的车，没想到丰田居然会给了一个这样的功用，除最低配之外都标配这个功用。
不论你叫它自动驾驭仍是安全辅佐什么的，我觉得它便是一个舒适性装备，在你堵车的时分，在路况好的时分可以让你略微放松一些，不过你的注意力仍是要愈加的会集才行，假如有忽然不讲理加塞并线的车它仍是反响不过来。
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它的动力体系因为没有了传统意义上的变速箱，所以动力呼应十分的好，特别还有电机的协助，所以低速的时分踩油门，它的介入是十分快的动力来得也很快，日常驾驭城市里超车并线都十分轻松。
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可是我要再想加快的时分，就会感觉发动机的声响，它在很尽力的帮你加快，但略显费劲。究竟这台车主打舒适经济，混动特点你真的不要盼望它可以给你带来太多的热情。
但假如你是买来做快车拉滴滴，那双擎版肯定是回本神器。滴滴司机们或许一年就能跑个10万公里，那双擎版开一年就能省下两万块钱左右的油钱，或许还不止。
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肯定会有人问1.2T和双擎应该怎样选？
1.2T的我搭档开过，他说涡轮发动之后的动力呼应仍是不错的，但究竟排量摆着在那，你也不要盼望它太运动。
来说隔音，这台车是双擎所以它在低速特别起步的时分，是靠电机来驱动的，跟开电车相同十分安静。
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咱们的爽哥榜首次开混动车，她认为车没有发动，就打火打了四次，实际上都是着了的。可是问题也来了，跟着速度提高发动机介入后的噪声就会渐渐起来，并且发动机的声响不是那种十分动听的那种，你就会感觉质感忽然变差了。
当然它动力之间的联接是十分平顺的，你假如不靠听声响的话，彻底感触不到电机和发动机之间的动力切换。
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最终总结
我觉得雷凌这一次换代仍是比较成功的，关于这个等级的顾客来说，十几万买一台家用紧凑级车，它的定位和产品匹配的很好，特别双擎版的燃油经济性我真的是没话说。
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驾驭层面尽管谈不上多热情多运动，但它是好开的、有质感的，我觉得这就足够了，并且外观很年青，安全性装备也很不错，我觉得值得引荐！
最终来个国际难题。预算15万，假如要在卡罗拉双擎和雷凌双擎之间挑一个的话，咱们会怎样选呢？甭说你选轩逸，嘿嘿~
我是张辰，想看哪款车的视频评测，欢迎留言区告诉我，今日这期就到这儿，咱们下期见！
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