原创从万人迷到世人嫌这几款SUV都阅历了什么

前几年，在“只需造SUV就有钱赚”热潮的冲击下，简直所有车企都奔向SUV车型。但随着这一商场的过度饱满，单纯打造大空间、低门槛的卖点，现已不能适应当下年代的审美规范了，以至于当年月销几千乃至破万，靠这些SUV发家的车企，现如今的地步都变得有些为难。那么，今天大咖就盘点了几款车型，究竟是什么原因，让它们从当年的“抢手货”到现在为销量忧愁呢？我们这就来看看。

春风流行 - 景逸X5

指导价：6.99-12.98万

7月销量：0辆

前期春风汽车成立了四个自主汽车品牌，其间春风流行则作为四个子品牌中的销量担任。能带来高销量背面的原因也十分简略，包含停产在内的10余款车型价格均无一超越15万的。大打“贱价牌”的流行在前期的确是走的顺风顺水，旗下的主销车型景逸(参数|图片)X5(参数|图片)也曾一度到达1.39万辆的巅峰时期。

只不过惋惜的是，遭到大环境的影响，装备散布不合理（手动低配版配LED大灯，主动高配版配卤素灯），安全功能体现欠安的它，加之国五转国六之间的转折点，让只要国五的景逸X5和X6面对为难地步。只不过，在春风流行战略性的抛弃了景逸X5、X6转而由流行T5(参数|图片)、T5L(参数|图片)顶替，但这种冒险的行动换来的依旧是月销3000左右的为难成果。

众泰 – T700

指导价：10.68-15.58万

7月销量：1169辆

在近段时刻，关于众泰的新闻少了一半，加上没有新车的推出，众泰此前十分困难打下的根基，正在被商场一点点腐蚀。作为众泰声称“纯原创”的T700(参数|图片)，从外观到内饰，众泰都竭力证明自己具有独当一面创造的功底，但是热衷于玩“找不同”的玩家们仍是能成功找出几处相同的蛛丝马迹。

如果说单纯喜爱向他人“取经”，那就大错特错了，尽管装备、价格、空间都十分引诱，但其发动机都是用的老三菱发动机，用来拉大车真实吃力，此外，8AT变速箱看似高端，不过与发动机的匹配度不高，换挡期间仍会存在抑扬状况。因而，当顾客的首要需求不能被满意，加上对品牌认可度不高，天然当热度曩昔后会呈现断崖式下滑。

春风美丽 – 4008

指导价：16.97-24.37万

7月销量：1629辆

其实不只是美丽4008销量反差大，美丽这个品牌在近几年的体现都像是在“潜水”。其真实前几年，美丽是能与德系、日系相抗衡的，只不过当它们都挑选下降门槛招引顾客的时分，美丽却依旧坚持价格，导致用户集体敏捷丢失，导致后来品牌影响力远不如近邻两大派系。

美丽4008正是如此，即使内饰规划十分科幻、底盘调校也优于同级，但比美系车更低的保值率、比韩系车更低的曝光度，都让它的销量继续下滑，维持在1500辆左右。所以说，并不是美丽的车欠好，而是不行了解我国顾客。

上汽通用五菱 – 宝骏530

指导价：7.58-11.58万

7月销量：4921辆

所谓“人生大起大落”非宝骏莫属了吧。在宝骏510大卖的时分，宝骏抓住时机推出530，想着“强强联合”把销量第一给顶下来。结果在今年年初，宝骏530与510一起开端呈现下滑，不只让宝骏510失掉“千年老二”的方位，还让530直线下滑至5000辆的水平。

销量下滑的原因也很简略，前期依托超低购入门槛的宝骏510，成为了炙手可热的“网红”车型，不过被曝出车漆薄、生锈以及各种毛病后，宝骏也未曾进行过修整，专心想着奔向“高端化”，旗下新车的价格也开端打破10万内的门槛。当价格和质量二者不能成为正比的时分，天然就被渐渐淹没在新车浪潮中，而宝骏510/530也是最能证明SUV商场过度饱满，本身却没有共同亮点，终究惨遭滑铁卢的最好事例。