贾跃亭辞任FF汽车CEO背后屡陷资金困局量产计划一再搁置

　　9月3日，法拉第未来（FF）一纸布告再掀波涛，贾跃亭和他的FF轿车再次进入大众视界。

据布告，FF创始人贾跃亭将辞去首席执行官（CEO）一职，由在轿车和电动轿车范畴有着20年经历的毕福康接任。一起，贾跃亭将担任首席产品和用户官（CPUO），担任监督AI、产品界说、用户体会以及互联网生态系统模型的全体施行。

FF建立于2014年，总部坐落于美国加利福尼亚州的工业中心洛杉矶，致力于开发电动车产品。2017年1月4日，FF在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF91。这款电动车被寄予厚望，曾屡次传出量产音讯，却一直未见执行，首要原因就是资金困局难解。

2017年以来，FF迎来过两笔重要出资，但是与恒大的“联婚”期间诉讼不断，终究不得不中止原有协议。本年3月，FF又牵手第九城市，首要意图仍是施行量产方案。

贾跃亭的“造车梦”：从乐视轿车到法拉第未来

2004年，贾跃亭创建乐视网，任首席执行官（CEO），致力于树立乐视生态。2010年8月，乐视网在创业板市上市，一路高歌猛进，先后进入视频、影业、体育、手机等事务。

2013年，贾跃亭的“造车梦”萌发，那一年的乐视网风景无两，名列“2013福布斯潜力企业50强”。面临贾跃亭的造车方案，乐视高管纷繁投下反对票，而贾跃亭却力排众议，撂下狠话：“即便乐视造车万劫不复，也义无反顾。”

2014年12月9日，贾跃亭在交际媒体上发布SEE（Super Electric Eco-system）方案，声称要仿制乐视生态笔直整合的成功形式，彻底自主研制打造互联网智能电动轿车。后来，大众才知道，本来7个月前，贾跃亭就在美国不声不响地建立了法拉第未来公司，这家公司在2016年景为了乐视轿车的战略协作伙伴。

2016年4月20日，乐视超级轿车(参数|图片)LeSEE首款概念车露脸。在那天的发布会上，贾跃亭激动得几度呜咽。5个月后，贾跃亭宣告乐视超级轿车完成了10.8亿美元的首轮融资，出资方包含国家电网旗下的英大本钱、深圳市政府出资渠道深创投、联想控股、民生信任等组织。乐视超级轿车成了乐视生态的重中之重。

但是，巨额融资并没有让“造车梦”成真。2016年11月6日， 贾跃亭发布了《乐视的海水与火焰：是被巨浪吞没仍是把海洋煮沸？》的全员信，揭露了乐视网风景背面的资金难题。贾跃亭称，乐视生态节奏过快，其间，对乐视轿车前期多达100亿的投入巨大直接导致资金支撑缺乏，另一方面，外部融资又远远未能补上资金缺口。自此，乐视网相继被曝出拖欠巨款，资金链断裂，逐渐陷于水深火热之中。

2017年7月6日晚，乐视网发布布告称，贾跃亭将辞去乐视网董事长一职，并退出董事会。但是，一边是“无法挽回”的乐视困局，另一边却是局势渐好的FF轿车。发布布告的前一天，贾跃亭飞往了美国洛杉矶。

2017年1月，酝酿了2年多的FF91轿车在拉斯维加斯发布，FF官方声称FF91是“全新的智能交通工具”，是“轿车产业诞生开展百年之后呈现的"新物种"。FF91无疑是被寄予厚望的。到现在，FF全球首发的音讯依旧是贾跃亭的置顶微博。

值得注意的是，自FF91全球首发后，曾屡次传出量产音讯，但一次次被推延，甚至在2017年10月宣告抛弃内华达建厂方案，而原定于2018年的订单交给方案也未见执行痕迹。

资金困局难解：与恒大“诉讼战”后，牵手第九城市

贾跃亭手中的FF迟迟无法量产，归根到底仍是资金问题。

2017年末，贾跃亭等来了香港时颖公司20亿美元的出资。依据出资协议，两边将合资建立新公司Smart King，将占股45%，FF的占股份额则为33%，剩下的预留给职工鼓励方案。2018年6月，时颖公司被恒大健康以67.46亿港元全资收买，自此，恒大成为FF榜首大股东。

这段“联婚”很快就呈现裂缝。原定20亿美元是分期到账，但FF在烧完榜首笔8亿美元的资金后，在2018年提出预付5亿美元，恒大以为法拉第没有契合公约中的付款条件而拒绝了这个要求。10月3日，FF向香港国际裁定中心提出裁定，要求掠夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权。

工作继续发酵。11月7日，恒大健康发布布告称，要对贾跃亭和Smart King提出裁定，原因是恒大派遣的财务人员被阻挠进行检查，使得恒大无法知悉该公司的财务状况。作为反击，贾跃亭亦提出裁定要求掠夺恒大的财物抵押权。11月29日，恒大健康发布“成功”布告，贾跃亭的请求被香港国际裁定中心全面驳回。

直到2018年12月31日，FF和恒大健康签署新的协作协议，两边间的诉讼战才画上句号。依据协议，恒大持有Smart King32%的优先股权，这部分股权贾跃亭可以在5年内回购。因为旧协议停止，恒大无需再向FF注资。别的，各方吊销及抛弃现有诉讼、裁定程序及未来诉讼权力。

本年3月24日，FF宣告与互联网游戏公司第九城市的协作方案，两边将在我国建立合资公司，担任制作、营销及出售FF的新品牌V9车型，这是一款根据FF 91的技能和规划理念的奢华电动轿车。据官方布告，第九城市占合资公司50%股权，最高注资6亿美元。该合资企业的估计年产能为30万辆轿车，方案于2020年年内完成预量产车下线及预定出售。

第九城市建立于1998年，2004年因拿到《魔兽国际》在我国的独家代理权名声大噪。同年，第九城市在美国纳斯达克正式挂牌买卖。好景不长，第九城市因在运营上与《魔兽国际》开发公司暴雪公司的不合，最总算2009年被抛下。值得注意的是，2018年10月，第九城市因未到达纳斯达克全球商场5000万美元最小市值的条件，无法“降级”门槛更低的纳斯达克本钱商场。此前，第九城市现已收到屡次退市正告。

9月3日，贾跃亭在交际媒体上表明：“我抛弃了全部，以保证FF可以成功，并赶快全额归还我剩下的担保债款，终究完成轿车行业革新的愿望。”

采写：南都实习记者 何乐舒