老炮们眼里在放光上汽大众途昂就是这么吸引人

光从尺度上来说，上汽群众途昂是群众品牌在全球范围内最大块的一台车了，大到什么样的程度？大到了40、50岁的中年男极度喜爱。包含我爸爸以及一些叔伯，乃至还坚信不疑地以为：途昂是一台奥迪Q7的换标车，由于它们的尺度真实是太接近了。

但实际上，途昂(参数|图片)是一台来自群众MQB渠道的产品，跟奥迪Q7(参数|图片)的MLB简直毫无联系，反而跟一汽-群众高尔夫(参数|图片)之间更有接近联系，但那又怎么呢？在群众途昂的受众集体眼中，途昂这台群众最大的车子，怎么或许跟高尔夫扯上联系？

上汽群众 途昂 2019款

官方辅导价格：30.09-50.59万元

车型定位：中大型MPV

发动机：2.0T/2.5T

变速箱：7DCT

最大马力：186匹/220匹/299匹/

峰值扭矩：320牛·米/350牛·米/500牛·米

排放规范：国五/国六

车型亮点：群众最大的SUV、标配LED大灯、外观健康

实拍车型：2019款 380TSI 四驱豪华版（辅导价35.99万元）

在你看得到的部分，这辆途昂很完美

群众近几年在规划上寻求了不少打破，几台新车都在寻求年青感了，这跟咱们印象中的群众还挺不像是一回事。而这辆途昂走的是另一种风格，我仍然觉得它很不像一台群众的SUV，全车健康的肌肉线条让它看起来更像是一台美国车，又糙又硬。

硬梆梆的外观其实说不上什么美感，但无所谓，老炮们就好这一口，再加上它的尺度真的是太大了，大到快成为途昂最大卖点了，长度直接超过了5米，轴距也达到了2980mm，没有概念吗？它大约就比奥迪Q7短了3个手指头。

把一台SUV造得那么大之后，一切的时髦潮流都会变成笑话，大就完事了，搞得太杂乱就变得阴柔了，你看途昂身上，简直找不到那些潮流的规划，整个外观便是让人大到不敢猖狂。

内饰同样是走这样的风格，一看便是那种很熟悉很无聊的群众内饰，但它简直把一切东西都扩大了一倍，巨大的空调出风口、巨大挡把、巨大的扶手……这车不单止是看起来，就算坐在里边也能感到气势凌人。

这样一台全车都在遵循“大”理念的车子，谁还会去忧虑空间问题呢？坐上来，随意动，觉得窄了算我输。当然，群众也不或许做到八面玲珑，后排的空间的确很大，但坐垫短、靠背薄也是现实，本钱都是在这些当地一点一点抠出来的。

而它的装备也是满足丰厚，我体会的这台380TSI 四驱豪华版，比全系起价格多了大约6万块，但能有一台高功率调校的2.0T发动机、当令四驱、胎压显现、主动泊车入位、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅佐、主动驻车、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入/发动、主/副驾座椅12向调理、前/后排座椅加热、手机互联、全车LED灯源、后排独立空调、PM2.5过滤……总归，装备多到现已数不过来了，一起，豪华版也是我以为最值得买的版别，你仅仅需求挑选要不要四驱体系，由于减一个四驱体系以及挑选低功率调校的发动机还能再省下3万元。

总归，途昂在你肉眼能看见的一切东西，都十分巴结你，我乃至能够幻想出老炮们眼里对途昂冒出的火花，假如四十岁的男人不喜爱途昂，那我只能想出一个理由：他有钱到看不上群众。

在你看不到的部分，这辆途昂还有缺陷

但MQB渠道毕竟有着自己的限制，能够说群众途昂现已是MQB能够拉扯出来的极限了，它真实太大了，大到许多当地MQB渠道现已满足不了了，比方驾驭部分。

我其实没有开过途昂，但我好几位搭档都试驾过，感触都不能算是很满足。

它的动力没问题，即便是2.0T的发动机也能够轻松拉动这台车，由于涡轮从1500rpm就开端介入了，而且变速箱还特别喜爱降挡，积极性十分高。2.0T与2.5T你平常不太能感触出来差异，仅仅在高速上会少一点底气。

而变速箱的部分，DQ500 7速双聚散变速箱也是现在群众的看家变速箱了，什么都不必忧虑，为所欲为地开便是了。

问题是出现在底盘部分，在面临一些大崎岖的时分，底盘的体现很难说得上有高档感，悬架动作不利索，绷簧的回弹也有许多剩余的动作，舒适感也很一般，总结起来便是这套底盘既不能供给运动与控制，也不能带来平稳与舒适。当然，我这样说的条件是建立在拿它和同等级对手比照之下的定论。

但它毕竟难寻对手

群众途昂并不是一台完美的车子，但它又的确是一台找不到什么对手的车。你或许会在它和汉兰达之间做出挑选，但实际上，汉兰达和途昂的定位也压根不相同，尺度、等级、价格都彻底不同。

Jeep的大指挥官(参数|图片)能够“碰瓷”途昂了，可是大指挥官的驾驭质感只会更差，除了至今还在迷信Jeep品牌光环的人，这辆车真没什么值得你买的。

当然你也能够考虑福特进口的探险者(参数|图片)，相同的健康的车身、巨大的尺度，仅仅少了些性价比罢了。

片面评分：8.5分（满分10分）

途昂在机械方面，不能说是最优异的产品，但它肯定是一款最能捉住我国顾客心里的产品，大尺度、大空间、高档次这些有点流于外表的东西，它做得特别棒；动力和变速箱的匹配你也很难找到槽点。

扣分点是在底盘本质部分，一台看起来很高档的车子，但底盘并没能做到高档的境地，此消彼长之下，在心里会愈加介意底盘的一般体现。

途昂最大的惊喜在于30万出面就能给你一辆合资品牌的中大型SUV了，而且气场十足，空间巨大，某种程度上来说，这便是它的最大卖点。所以虽然机械部分有瑕疵，可是凭着这个价格和这个身板，途昂仍是能够对着商场喊一句：“一个能打的都没有！”