用五个问题快速了解全新一代别克威朗

让我掉下眼泪的，不止昨晚的酒；让我恋恋不舍的，不止你的温顺……

成都让我掉下眼泪的，除了昨晚的酒，还有它的迟早顶峰；初来成都的第一天，就已深入体会到成都（红绿灯）对我的恋恋不舍。作为轿车保有量打破300万辆的城市，成都曾因一个路口坐拥37个红绿灯而登上热搜；现在也因红绿灯，让我火急想错开成都的迟早顶峰。由于本年的成都车展已从曩昔武侯区的世界会展中心移师到了20公里外双流区的西部世界博览城；仅仅展馆移曩昔了，周边的配套却还在本来了解的当地。

就在我与成都的红绿灯爱恨纠缠时，有一款全新换代的中级运动轿车决断挑选了在车展前一天（9月4日）错峰上市；推出四款车型，价格为15.29-18.29万元，它就是全新一代别克威朗。曩昔，威朗的定位是别克紧凑级产品线中的一款旗舰车型；现在，全新一代威朗则是作为别克新一代高端运动型中级车，为新时代年青顾客而来。为了便于团友们更好地了解全新一代别克威朗，我特意整理了网上、后台有关全新一代威朗的十个较有代表性问题，经过这五个问题带团友们快速了解全新一代别克威朗。

Q1：别克威朗是一款什么车？

别克威朗是上汽通用别克于2015年引进国内商场的一款新生代运动轿车，定位介乎英朗与君威之间；由于其运动轿车的定位，所以威朗随后还推出了威朗轿跑（两厢版）和威朗GS（两厢运动版）车款。尽管威朗被国人知道只要短短不到5年的时刻，但其实威朗却是一款具有近三十载前史的车型，威朗的首代车型需求追溯到1991年欧宝雅特F，而雅特F的前身则是曾获1985年欧洲年度风云车荣誉的Kadett车系；一直以来雅特就是一款以运动见长车型，其衍生出的雅特GSi曾是高尔夫GTi的微弱对手。

第二代威朗名为雅特G，在国内偶然还能看到它挂着欧宝车标的身影，也正是从第二代开端欧宝OPC高性能品牌开端在雅特锋芒毕露；随后是国内可见的最终一代雅特，第三代的雅特H，由于从第四代开端雅特就有了全新的中文姓名。第四代的雅特J其实就是国内其时的英朗，那为什么第五代雅特K会是威朗呢？由于上汽通用别克后期对紧凑级产品线进行了调整，本因由英朗单独承当的紧凑级商场转为英朗担任走量，威朗担任扛起旗舰大旗的使命；这点从2015年威朗到来前后英朗的定价改变就能看出。

至于第六代威朗，就是别克新一代高端运动型中级车——全新一代别克威朗；从第一代欧宝雅特F开端，到第五代的威朗，运动一直是它的最明显基因。而第六代威朗，则是离别欧宝后，通用轿车在曩昔的经历与基础上，根据通用轿车全球资源倾力打造出新一代高端运动型中级车。所以，在我看来全新一代威朗不只仅天生爱跑，上汽通用别克还为其注入了新的内在。

Q2：全新一代别克威朗的定价是不是贵了？

上一代威朗共有10款车型，包括1.5L和1.5T两款动力；而刚刚上市的新一代威朗只推出了四款车型，其间一款1.0T动力、三款1.3T动力。从定价来看，新一代威朗15.29-18.29万的定价是比上一代14.59-17.59万（三厢）的定价提高了门槛，但新一代威朗的入门动力车型与上一代威朗的入门动力车型有哪些不同呢？光就动力总成与尺度上，新一代威朗的1.0T车型就有着肯定的优势，换装的1.0T直喷涡轮增压发动机在性能上现已与曩昔的1.5L发动机在性能与燃油经济性上拉开了间隔，且前者可满意国六排放规范。

假如动力上升到新一代威朗1.3T车型与上一代威朗1.5T车型的比照，其实两者在性能上是不相手足，但1.3TEcotec直喷涡轮增压发动机具有更超卓的燃油经济性与国六排放规范的硬实力间隔；此外在智能驾驭辅佐体系（ACC自适应巡航、LKA车道坚持、FDI前车间隔提示、FCA前方磕碰预警、CMB磕碰缓解、APA主动泊车辅佐等）上，新一代威朗17.29-18.29万的车型均有搭载，而上一代威朗全系都没有装备；相同的间隔还出现在主动泊车、全景天窗、无匙进入/发动、长途发动、副驾驭席凹凸调理、OTA晋级、自适应远近光灯、分区空调等装备。

所以，说新一代威朗定价更贵的片面的，只能说新一代威朗的入门级车型比较上一代威朗高了7000元，但对应的性价也做了提高；而到了主销的1.3T车型时，其比较上一代威朗1.5T车型的提高将变得愈加明显。要知道，这儿咱们聊得还仅仅装备与数据层面的提高，像底盘调校这些看不见的当地，新一代威朗相同根据上一代威朗的超卓调校做出了提高，例如增强型麦弗逊独立前悬、增强型复合扭杆梁后悬、六点衔接全框式副车架和液压缓冲衬套等等。

Q3：为什么新一代威朗要全系搭载三缸发动机？

三缸发动机在燃油经济性、排放规范、轻量化、空间安置等方面的优势，信任大多数顾客是承受且认可的；之所以对三缸发动机存有嫌隙，首要仍是存在对三缸发动机在质量、耐久度的忧虑。以同门英朗和GL6的销量为例，2019年1-7月英朗的销量为123861辆、GL6的1-7月的销量为19536辆；从销量上就能看出上汽通用别克的Ecotec发动机现现已过了商场的充沛查验，且取得了用户的认可；加上现在上汽通用别克8年16万公里的动力总成超长延保，所以新一代威朗晋级三缸发动机，已是整个轿车工业的趋势，也是上汽通用别克战略布局的必定。

新一代威朗搭载的是通用轿车全新一代驱动体系，全面换装的通用轿车第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机，能够完成全工况下的高效动力输出。据官方介绍，全新一代威朗20T车型搭载1.3T+CVT的动力总成，与现款威朗20T车型搭载的1.5T动力比较，车辆在全速段的动力输出呼应性以及平顺性上都有明显提高，而且百公里归纳工况油耗较上一代车型下降约5.2%。全新威朗15T车型搭载的1.0T+6AT动力总成，具有起步、提速轻捷，轻松应对城市拥堵路况下频频起步的低转速工况的特色，而且燃油经济性上一代车型下降了约14.8%。

Q4：新一代威朗有哪些契合新生代年青顾客的科技装备？

作为一款打着中高端旗帜的产品，若想要投合年青消费集体的用车需求，科技特点的装备是必不可少的；新一代威朗的科技特点装备能够分两个方面，一是针对驾乘舒适性的别克eConnect 2.0互联技能，新一代威朗全系标配8英寸高清大屏，支撑CarPlay、CarLife手机映射互联和OTA长途晋级功用，假如是高配车型，还能体验到Super ID超级账号的功用。

科技特点装备的另一个是通用轿车招牌的安吉星车联运用体系，在曩昔归于高配车型专属的安吉星车联运用体系，在新一代威朗上已是全系标配。不只要OnStar安吉星全时在线助理、磕碰主动求助、被盗车辆定位、车况检测体系、车辆长途控制在检查，还搭载了4G LTE WiFi热门功用，此处值得点赞的是官方赠送了不限速的每年100G“OnStar安吉星车联运用流量终身免费”服务。

Q5：新一代威朗哪款车型更值得引荐？

现在新一代威朗只要四款车型，且都是三厢造型，所以关于喜欢两厢掀背车的团友，无妨等新一代威朗两厢版的到来；而关于预算缺乏计划购买15T车型的团友，尽管新一代威朗入门级的装备也现已提高了不少，但我仍是会更引荐英朗或阅朗，究竟相同的预算你简直能够选到顶配的英朗和阅朗了（1.3T动力）。因而，关于新一代威朗哪款车型更值得引荐，我会着重于20T车型，即搭载1.3T动力的车型。

新一代威朗20T车型一共有三个装备，相邻装备车型间的价差一致为1万元，20T入门的CVT抢先型在装备上其实归于够用的类型，大部分基础性装备都能够搭载，其与后两个装备车型最大的不同就在于全景天窗、主动分区空调、自适应远近光灯、驾驭席加热、无匙进入/发动、智能驾驭辅佐体系等装备；归于少了这些装备日常运用也没问题，但预算已然到了这个数，好像少了又有点不甘心。所以关于大部分的用户，在不考虑预算只考究性价比的前提下，我会更引荐价格17.29万的CVT豪华型（次顶配），由于它与顶配的1万元价差首要体现在大一寸的轮胎、轮圈，自适应巡航、更大的液晶外表、GPS导航、USB接口数量、车内气氛灯、后视镜电动折叠、主动防眩目内后视镜、感应雨刷等装备。