日产经典版轩逸正式落下帷幕风光13年累计生产了138万台

日产经典版“轩逸”正式落下帷幕，风光了13年，累计生产了138万台

买车很多人首先都会考虑日系车，毕竟日系车在人们的心目中都是有着节油、养护成本低的优势。而在众多日系品牌里，日产是经常被提及的一个品牌，在日产旗下，有一款车必须要提，那便是经典款的轩逸。这款车可厉害了，从2006年正式进入咱们国内市场，直到十三年后这款车才宣布停产，在此期间，它可是作为老款轩逸跟新款轩逸同台销售了多年，这样的壮举在业界可是非常罕见的，日产经典版“轩逸”正式落下帷幕，风光了13年，累计生产了138万台。

据了解，进入咱们国内这十三年里，经典款轩逸共卖出了1384535台，在2019年，这款车终于宣布停产。事实上，轩逸能有这么长的销售周期，主要是因为它有过硬的质量以及宽阔的车内空间，并且形成了广泛的好口碑。当然，随着时间的流逝，轩逸经典版的外观设计已经有些落伍，这也是它最终要退出市场的一个主要缘由。毕竟新款的轩逸，它的外观更加时尚动感，这很符合最新一代消费者的审美。而在某些市场调查里，经典款轩逸的外观依旧惹人喜爱，不过这些群体大多是上了年纪的人，他们在买车的需求上已经很低了。

关于经典款轩逸的优点，除了上面提及的空间不俗、节油等等，轩逸还是极具性价比的一款车型，毕竟对比同价位的车款，能跟它的配置较上劲的车款还真是不多。当然，经典款轩逸在坐乘舒适性上也是延续了日产汽车大沙发的属性。据悉，经典款轩逸在座椅的用料上可是使用了很多厚实的海绵，并且在设计上是很符合人体学，由此是能给司乘人员带极佳的坐乘感受。

总的说来，经典款轩逸这款车，在性能和价格上是不错了，但在一些车内配置上，该车的廉价感就有些明显。对此也是不难理解的，作为一款定位是简单代步的合资产品，在控制成本上日产是做得非常到位的。像经典款轩逸的轮胎，有网友就吐槽它跟普通的小面包车的轮胎宽度差不多，外人看起来不禁有一种寒酸的感觉。而跟同价格的国产车对比，国产车的配置实在是高太多了，甚至到了吊打轩逸的地步。不过，考虑到经典版轩逸三大件的牢靠，这可不是普通的国产轿车能比得上的。