入门车即搭载2.0T+8AT动力系统的B+级轿车只卖22.89万

老朋友工作渐至佳境，想把自己的朗逸换成更高档的车。可假如换成迈腾这类B级轿车，总感觉算不上消费晋级，空间、驾控也没有质的提高；选3系(参数|图片)、C级又有点太高调，BBA豪牌的用车本钱还会猛增。

有相似换车疑问的网友不在少数，不但光是A级轿车朗逸、思域的车主，还有CR-V、途观这类A级SUV的车主。那有什么运用体会超越迈腾这类车型，又不像BBA那么张扬的晋级挑选吗？有！定位B+级轿车的全新金牛座。

更强动力：入门车即搭载2.0T+8AT动力体系

本年8月16日，全新金牛座上市那会，大鹏兄就在现场，一下就被新车价格给惊着了。2.0T+8AT动力体系的B+级轿车，只卖22.89万？这价格的全新金牛座EcoBoost 245悦享版，等于是比2018款金牛座入门车型，价格下调了6000元的一起，动力体系却从1.5T+6AT晋级成2.0T+8AT，最大输出从181马力/240牛米提高至245马力/390牛米。

这价格诚心足缺乏，还得看看这晋级有多少价值百科。宝马5系(参数|图片)的525Li(参数|图片)入门动力和530Li入门动力比较，最大输出差值是68马力/60牛米，和新老款金牛座(参数|图片)入门车动力差值根本适当。两款5系价格相差要到达3.7万元，动力性便是这么值钱！全新金牛座EcoBoost 245悦享版仅动力性一项就比较2018款车型，让利高达3.7+0.6=4.3万元。

迈腾的2.0T高功率就更无法和金牛座比较了，但迈腾价格却又比金牛座高出约1.5万。这儿还没考虑迈腾是规范B级车，金牛座是更挨近5系行政级尺度的B+级轿车。其它体会的提高咱们待会再聊，紧接着动力性咱们来说说驾控。全新金牛座的驾控比较颇有好开口碑的欧洲车迈腾有优势吗？和以驾控著称的宝马比较呢？

实践体会来看，金牛座的2.0T+8AT动力体系、高刚性底盘、铝合金多连杆下摆臂等等硬件组合，再加上福特品牌专属的底盘调校，效果喜人。归纳来讲便是动力呼应快、车轮回弹快、悬架反应快、转向够精准，日常驾驭十分沉着，E-Shifter旋钮式电子换挡器还平添了换挡便当性。

悄悄告知咱们，大鹏兄在新车上市那天还开着全新金牛座下赛道了，上海F1赛车场。假如抛开金牛座是前驱，5系是后驱，不同驱动方式带来的动力特性差异，金牛座的底盘本质极限十分高，现已很挨近宝马，天然也胜过迈腾等一干B级轿车。

更佳质感：“金牛座内饰奢华感超越亚洲龙”

相同定位B+级轿车的亚洲龙和全新金牛座比较呢？大鹏兄专门把全新金牛座送到一个买了亚洲龙的朋友那儿，听听他的定见。风趣的是，这朋友试车后和大鹏兄定见共同，除了上面说到的驾控层面，全新金牛座的内饰奢华感也胜过亚洲龙。

以全新金牛座 EcoBoost 245 尊享版（下称金牛座）来和价位适当的亚洲龙 2.5L手自一体Touring显贵版 国V（下称亚洲龙）做个内饰的比照。一眼看上去金牛座的内饰是个简练的T字型，而亚洲龙的规划愈加杂乱。两种规划倒不是说必定谁好谁坏，金牛座显着仍是为了满意有消费晋级需求的集体，这些用户更介意家人乘坐舒适和偶然的商务招待。这种复合需求，也会要求车企倾泻更多的规划精力；而亚洲龙更适合年轻人，功用相对单一。

全新金牛座 EcoBoost 245 尊享版内饰

亚洲龙 2.5L 手自一体 Touring显贵版 国V内饰，图片来自网络

仍是得从消费晋级的思路来看，例如金牛座内饰有更多蒙皮，坐在座位上根本摸不到硬塑料。这都为金牛座供给了更好的，也便是朋友口中“更奢华”的车内气氛。金牛座的车身宽度比亚洲龙大上34mm，轴距更是足足比亚洲龙多出79mm。尺度上来看，尽管俩车都定位B+级，但金牛座更挨近5系，而亚洲龙更挨近迈腾。这种宽阔大气的空间体会和视觉感触，也是金牛座奢华感的一大来历。

这也是为什么咱们说，金牛座更契合这个消费晋级的挑选需求。金牛座和亚洲龙的装备差异上，也能看出俩车定位的不同。比方金牛座不只主驾驭座椅，副驾驭也是电动10向调理，还带有驾驭员回忆座椅+迎宾座椅+前排通风座椅功用，而价位适当的亚洲龙，副驾驭仅仅4向电动调理，主副驾驭都没有回忆通风功用供给。

再比方，金牛座装备了12.8英寸中控面板触控五颜六色液晶屏，B&O定制化音响体系更是调配14个扬声器。而亚洲龙装备的是9英寸多媒体显现体系，非顶配车不享用JBL音响体系，扬声器也只要8个。当你试过金牛座和亚洲龙两辆车的后排，前者更好的静寂性，也会让乘客愈加享用旅途。

更好规划：沉着自傲者，无需豪牌傍身

有网友可能会问，这么介意消费晋级，直接买奢华品牌不就好啦？除了上面说到的奢华品牌用车本钱太高，还有一个精力需求，那便是许多顾客不太喜爱一件产品的Logo大于实践价值百科。数据显现，上一年开端，我国奢侈品消费开端下滑，轻奢品牌开端鼓起。

大鹏兄以为这也是一种消费晋级，比方买车，雍容华贵的规划，极致的用车体会和超强的驾控感触，这些我国汽车用户天然都想要。但好车和豪牌并不划等号，非豪牌相同有相似极致产品。再回来用金牛座举例，全新金牛座供给两种不同风格造型，为顾客供给更多挑选。

上面说到的金牛座悦享版和尊享版，比较老款车型，福特六边形家族式前脸通过从头规划，调配上镀铬条装修，又与略显凌厉的全LED大灯连在一起。新车全体感和品质感都有显着提高，呈现出愈加自傲的，更有旗舰范的视觉效果。

金牛座悦享版和尊享版造型

金牛座Vignale臻享版

锋利的上腰线从头灯一向延续到尾灯，滑润的弧面从上腰线延伸到侧围住，视觉上雕塑感情不自禁，车辆上显贵感得到加强。再调配长度的适度加长和全新规划的19寸铝制轮毂，新金牛座造型上的调和大气之感益发浓郁，更好诠释出行政级轿车该有的容貌。

初次引进的Vignale车型，更将金牛座体会推升到极致。金牛座Vignale臻享版具有共同的外观规划，尾部镀铬条及车身刻有“Vignale”专属铭牌。由Vignale首字母规划的“飞翼V”造型网状进气格栅，黑色布景撞色哑光电镀的V字型镀铬，低沉中诠释显贵。

Vignale臻享版还选用专属的黑色车顶，更具视觉冲击力。专属规划的19寸轮毂选用特别双色喷漆工艺，精美且充溢质感。相似钢琴键造型的LED尾灯，调配抑制的小鸭尾规划，更表现出新金牛座低沉奢华的一面。尾灯之间有镀铬饰条贯穿相连，调配镀铬双排气，又营造出极致奢华气氛。Vignale臻享版是金牛座的一次晋级，也是福特对我国顾客消费晋级需求的回应。

更强科技：一起发力智联体系+自动安全

最终也最重要的一点，便是福特更懂我国顾客，天然更懂我国顾客消费晋级痛点。比方全新金牛座三款车型均搭载了福特品牌与百度根据百度人工智能车联网技能合作打造的SYNC+智行信息文娱体系，这也让福特成了首个全面拥抱智能车联网技能的合资品牌。

有了百度人工智能技能加持，SYNC+的天然语义辨认功用远远超越了同级合资车，“你好福特”唤醒后的想要导航、想听音乐、查询停车位，乃至是语音预定酒店、购买电影票、定外卖等等。SYNC+体系还能与“福特派”APP进行绑定完成车机端和手机端账户互通，完成手机长途操作车辆。

就大鹏兄实践体会来看，语音辨认十分便当，12.8英寸中控面板触控五颜六色液晶屏显现也满足明晰。还不仅仅智能互联，金牛座还搭载了Co-Pilot360智行驾驭辅佐体系。ACC、LKA+LC、EBA+AEB、PIB、ESA、BLIS、TSR、ASLD等等功用一应俱全，一言以蔽之，金牛座具有了L2等级自动驾驭辅佐水平。

大鹏兄调查过，国际品牌在我国商场产品自动安全技能搭载率遍及低于其他商场，尤其是欧美商场。这明显不契合我国商场作为国际车市竞赛最前沿和我国顾客寻求消费晋级的现状。福特用同级最具科技感的金牛座，诠释了“在我国，为我国”。而“更福特，更我国”这决计反映在产品上，其实便是呈现更多像金牛座这样，能直击现下我国顾客消费晋级痛点的车型。

文 | 大鹏兄

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto态度。)