售价2.998万元的光阳CT300值不值得买

提起国产踏板摩托车，光阳肯定有着得天独厚的优势。旗下的多款车型在摩友间有着十分好的口碑，而最新的光阳CT300，凭仗2.998万元的价格和许多装备晋级更是招引了摩友们的重视，今日我们就一同看看CT300究竟都有了什么改变，值不值2.998万元的价格。

从外形来看，光阳CT300连续了CT250的靓丽表面有着颇高的颜值。但不难发现，细节之处仍是有许多改变的。

首先是LED大灯在坚持原有尖锐造型的一起，换成了LED透镜大灯，让前部看起来更为时髦现代，也进一步提高了照明作用。

前部的小风挡也由本来的通明色换成了茶色，合作其全新的靓丽涂装，让它想不招引目光都难。

再有便是它的全新座垫，其舒适性承继了光阳的一贯作风。并且前部还做了防滑处理，保证舒适性的一起让身体更为安稳。

座垫下方储物空间很富余，装备了液压顶杆开合很便当，后部还有光感照明灯，便当夜间拿取物品。

光感照明灯

液压顶杆

前方储物盒

挂钩

躲藏的USB接口

CT300搭载了一具排量276cc的单缸水冷两气门发动机，具有17.8kW的最大功率在7500rpm迸发以及在6500rpm时输出最大扭矩24.5N.m的才干。尽管从账面数据上看提高并不是很大，但便是这一点点提高，却让CT300的动力体现有了质的改变。

骑行时动力来的更为顺利有力，最要害的是其动力开释不突兀，彻底在自己掌控规模之内，十分有利于在城市中络绎。在轰动按捺方面也相同超卓，当发动CT300之后，就会感到有一种被巴结的感觉。在内部路途骑行时，不管是低速、中速仍是高速，其震感都很弱小，需求故意领会才干感到轰动的存在。

前正立式减震调配后双绷簧减震看上去中规中矩，但在试骑中发现CT300的减震体系在舒适性和运动性之间找到了一个很好的平衡点。保证满足支撑性的一起，舒适性也没有打折扣。

CT300制动体系也做了晋级，选用了博世ABS作为标配，合作前260mm单起浮刹车盘和单向三活塞卡钳，以及后240mm单盘配单向双活塞卡钳，为CT300供给了十分好的制动力。并且ABS介入机遇也很精确，紧急制动时让人决心很足。

得益于整车的低重心规划和舒适的骑行三角设定，让CT300控制起来有着很好的轻盈感，一起又不失慎重。直线和弯道都能够让骑士以很舒畅的方法经过。并且765mm的座高也十分亲民，让小个子骑士不必忧虑双脚触地的问题。

外表方面是CT300晋级比较显着的当地，采用了液晶外表并且加入了光阳Noodoe人机互联体系。

这套体系能为骑士供给导航、气候、时刻、消息、寻车、相册、速度等多种功用，其主要意图便是让骑士愈加专注的骑行，并且集成在右侧手把上的按钮控制起来也很便当。

手把按键

后脚踏也有很交心的晋级，经过座垫下方的拉杆能够方便地一起开释两侧后脚踏。带小姐姐时再也不必来回折腰敞开脚踏，手指一扣轻松搞定。

再有便是轮胎的晋级，CT300采用了前120/70-13、后150/70-13的玛吉斯轮胎，营造出安稳的骑行质感，并且其斑纹更深，湿抓才干更好。

CT300中撑的力臂规划很好运用起来较为省力，即便是身段娇小的小姐姐也能轻松撑起。

当然了车无完车，规划再好的车也会有自己需求改进的当地，这一点CT300也不能免俗。它平直的脚踏板虽然为日常运用供给了便当，但其方位略高影响了腿部空间。以笔者185的身高来说，滚动车把时会碰到腿部，影响低速转弯时的控制。再有便是前面的小风挡虽然颜值上取得了高分，但不能调理方位却是个惋惜，后期假如变成可调式风挡，笔者以为会更好。

试骑CT300之后 ，让笔者有了一番考虑什么才算是一辆好摩托车。我以为并不是各种高端装备集于一身就算是好摩托，这仅仅其间的一个选项罢了，还要看这些装备是否有用和适用以及整车各个部件是否能完美交融构成一个一致的全体。最终还要亲身去骑一骑，看看究竟适不适合自己。而光阳CT300就给了我这种刚刚好的感觉。我们假如有时刻能够亲身去体会一下，信任光阳CT300会给您一个满足的答卷。

光阳CT300参数

一般版价格：2.998万元

纪念版价格：3.028万元

发动机：单缸水冷2气门发动机

排量：276cc

最大功率：17.8kW/7500rpm

最大扭矩：24.5N.m/6500rpm

制动：前260mm单起浮盘配单向三活塞卡钳；后240mm单盘配单向双活塞卡钳（标配ABS）

减震：前正立式减震；后预载可调双绷簧减震

轮胎标准：前120/70-13；后150/70-13

座高：765mm

油箱：10.2L