新车42万起起步241马力六座大空间

凯迪拉克XT6霸气的车身，前脸采用的是家族式的，无论从哪个角度来看都是比较奢华上档次的，前大灯是LED矩阵式的，凯迪拉克的钻石切割线菱角分明，非常有线条带入感。车子的漆面也是很有质感，非亮眼，特别是阳光照射的时候。

美系车的内饰怎么说呢，整体的用料还是很良心的采用了很多软包设计。还是比较中规中矩的，没有那么浮夸的感觉，应该说是沉稳吧。智能按键有比较多，研究了好阵子呢。整体也就一般吧，不过话又说回来，全景天窗让我还是很喜欢的。

空间方面，对于这种独立6座的大型SUV来说，空间是毋庸置疑的，车子应该是有5056*1964*1780的尺度来说已经非常够用和满意了。不管是从家用角度来说还是商务用车来说远远是足够强大了，也发现车内有许多储物空间储物格也是设计也是非常实用和便利。后备箱容积：后备箱的储能空间感觉并没有特别的突兀，和其他车也差不了多少。

动力方面，虽然说凯迪拉克XT6车身如此长和重，但是提速以及推背感可是杠杠的，尤其是在刚起步的时候根本不会听到呜的声音，只要给吃就跑，可能这也是美系车的独有特点吧，不管是通用的别克或则是凯迪拉克来说动力都是比较强有力的，这种提速快动力强的在高速上开起来那是稳稳当当的，而且车身有那么重安全感也是满满的。故障动力系统：动力系统暂时并没有发现什么故障，毕竟是新车不出意外的话应该是不可能出现这种情况的

操控方面，操控系统的话就新车而言还是需要很长一段时间磨合的，就像二个人一样，何况还是这么大一台机器对吧，这段时间用的话，开起来还是有点生涩的。不过基本的提速，换挡，都是比较平稳渐进的，其实我完全不担心美系车的操控，美系车来说就底盘的调校还是很稳的，在速度还没降下来打方向盘也不会出现很明显的侧倾斜，刹车也是非常灵敏，车里还有个碰撞预警装置系统功能非常的人性化，安全感十足啊，方向盘也比较精准，没有虚位的情况出现。

油耗方面，目前这段时间因为只开了800多公里，表显示是11.7个油，都说凯迪拉克油耗高，目前我还是没有体会到，可能还是新车的原因，磨合期还是比较爱惜的，不会去猛加油门，最近出差的话也都是在高速上行驶的比较多，新车还是拉拉杠，所以作为大型SUV来讲的话油耗如果后期会高点的话还是可以可以接受的，不想去为了油耗计较那么，毕竟人无完人，车也不全都是各方面都完美的嘛！

舒适性方面，车位的整体布局的话还是很满意的，还有XT6的整体隔音效果非常好，几乎在车内打喇叭窗户关起一度感觉喇叭声音非常小。由于车身空间比较大，坐起来还是比较舒服的，车座位的角度也是可以自动调节的，主驾驶位舒适度这几次开长途还是很满意的。不得不夸后排的空调效果也是很给力的。

新款上市性价比肯定是没得去讨论的话题，我想任何一个品牌都应该是一样的。后期不管优惠有多大，我倒不会特别介意这个问题，毕竟买自己喜欢的东西那份成就感喜悦感不是能拿钱可以去衡量的标准吧。因为比别人多花了可能几万块钱，但是能提前享受到它的品质也是值得的。日后产生的各项后期消费也是不可预计的，比较子就是个消耗品，最重要开心就好，和金钱无关。

凯迪拉克作为豪华品牌来说开出去也是非常上档次的，毕竟不管是工作还是家庭都是需要这样部车的，档次和面子是不在话下的。