五菱人单独出海从无到有将我国品牌深化当地

一千多年前，郑和七下西洋，经过海上丝绸之路将我国的瓷器、茶叶、丝绸、工匠带到海外。而现在跟着国家“一带一路”的战略召唤，许多自主品牌轿车开端出口海外。走进千家万户的五菱轿车，也走出了国门，在印尼建厂，成为当地人追捧的轿车。

从无到有，两年建成印尼最大中资造车厂

“首要走出这一步是需求勇气的。” 上汽通用五菱印尼公司副总粟鸿斌称。在众多向印尼出售轿车的自主品牌中，五菱是第一家在印尼独资大规模建厂的我国轿车品牌，从无到有，见证了五菱人的斗争进程。

2015年8月，五菱人单独出海投建工厂，到2017年7月11日，首款轿车五菱Confero S下线，两年时刻，五菱人克服了海外作业难度，融入了当地文明，打造了有竞赛力的整车产品、低成本的运营形式、完好的供应链系统三大要素‘组团出海’的立异形式，也是我国轿车企业初次在知识产权、品牌与产品、人力资源与团队,事务运营及办理形式等方面，全方位向海外输出。

除了国内精英团队长驻印尼工厂办理子公司外，五菱还积极探索国际化技术人才的培育系统，与柳州高职院校协作，培育印尼籍轿车制作人才队伍。上汽通用五菱印尼工厂为当地公民供给超越3000个工作岗位，并且为了照料印尼工人的宗教信仰，还特别为工人们供给了一个午休时专门做礼拜和祈求用的小型清真寺，让当地人与五菱人更好地融入，一同斗争。

从零到万，两年景印尼商场销量前十

上汽通用五菱印尼工厂彻底依照通用全球规范化工厂的要求制作，是我国在印尼出资最大的轿车制作基地，出资7亿美元，选址坐落西爪哇省班加西县芝加朗镇，对面便是日本铃木，以及本田和三菱的印尼工厂。

一直以来，印尼轿车商场被日系车独占，占有了90%的商场份额，而五菱人想要打破日系的围住，实属不易。在这种情况下，五菱经过深度本土化出产，以相同价格供给更多功能，构成差异化竞赛优势，深化轿车商场竞赛，为印尼当地人供给更多挑选。

2017年8月，印尼公司第一款产品五菱Confero系列上市，以五菱宏光(参数|图片)和五菱宏光S(参数|图片)为原形的MPV，成为印尼轿车商场的黑马；2018年2月，推出以宝骏730为原形的五菱Cortez；2019年2月，全球车型Almaz上市出售，在国内热销的宝骏530，一上市就遭到了印尼当地顾客的疯抢。

现在，五菱现已投放了4款车型，建成了100家掩盖印尼大城市的出售服务网点，仅2年时刻就进入印尼商场出售前十，早已超越达特桑(Datsun)、日产和马自达，也给本田带来巨大的危机。

写在最终

国外一炮而红的背面，离不开五菱人的斗争，不断进行海外探索与经历堆集，才干厚积薄发。在许多我国品牌折戟海外商场的情况下，五菱仍然能镇定自若的稳步上升，让世界上更多人见证我国制作。