邬学斌奇瑞自动泊车成本只需万元以内

[轿车之家 职业] 9月21日，在2019国际制作业大会智能网联轿车高端论坛上，邬学斌初次以奇瑞雄狮科技总经理身份露脸，并介绍了奇瑞雄狮智能化战略在主动驾驭方面的效果。

『奇瑞雄狮科技总经理 邬学斌』

邬学斌称，现在奇瑞现已完结第三代智能车渠道的开发，并和中国电信一起建设了5G主动驾驭实验室，在5G主动驾驭示范园区内完结了5G网络的全掩盖。邬学斌现场经过视频演示了雄狮智驾“云-车-场”协同的自主泊车解决计划，使用5G和V2X技能，以及自主开发的车场一体的航向角算法，该计划能够将车位、环境信息与车端完结无缝对接，在没有GPS信号的地下停车场完结自主取还车。

自主泊车的痛点主要是高精度定位技能本钱高，室内定位精度低，量产难度大。邬学斌介绍，奇瑞的主动泊车计划能够做到单车本钱在万元以下，定位精度小于15厘米的误差水平。

自2014年开端，奇瑞开端建立智能驾驭渠道，并于年末完结了第一代智能车开发。第一代智能车使用了艾瑞泽7(参数|图片)渠道，意图是完结在城市拥堵环境下的低速半主动驾驭。2015年，奇瑞第二代智能车露脸。这款车根据EQ电动车(参数|图片)渠道，被称为睿智主动驾驭车，其意图是为了完结高速路段和城市路况下点到点的高度主动驾驭，在第一代的基础上参加了导航定位与途径规划功用。2017年完结了第三代主动驾驭轿车的开发，构成从感知到操控的整套集成计划。成为国内为数不多的具有智能底层操控技能的车企。

2018年4月，奇瑞发布“奇瑞雄狮CHERY LION”智能化战略品牌，触及主动驾驭、车联网、数字营销、移动出行、智能制作五个板块，是全体贯穿奇瑞内部全流程的企业级高度战略生态。在整个智能化战略中，聚集主动驾驭的雄狮智驾是为中心之一，计划在2020年完结L3级主动驾驭，2025年完结L4乃至L5级其他高等级主动驾驭。

邬学斌于9月9日参加奇瑞，顶替前奇瑞智能轿车事业部履行总监朱国华担任智能轿车事务。邬学斌曾历任北汽股份履行副总裁、百度副总裁、宝能轿车副总裁等职务，还在北汽、福特、通用、博世等多家企业上任过，并曾担任奇瑞轿车工程研究院车型发展部部长。在主题讲演中，他表明，雄狮科技“实际上是个软件公司”。“学轿车一辈子，快退休了要‘变软’，对我个人是个很大的应战。”信任他的回归，将为奇瑞智能化战略注入新的活动。（文/轿车之家 赵晶）