魏建军详解长城逆势扩张逻辑车市寒冬天是投入的最好机遇

每经记者：范文清 每经修改：张北

图片来历：官方供图

两年后再次登陆法兰克福车展，长城轿车宣告要正式进军欧洲商场。此音讯传来，业界质疑声不少：一是之前宣告进军欧洲商场的自主车企不少，至今没有成功者；二是WEY品牌在国内商场仍在困难爬坡，如安在欧洲商场证明自己？

这个问题长城轿车董事长魏建军也一直在考虑。“一个向上的、有价值的品牌一定是国际化的，WEY品牌在国内是有价值的，这仅仅行动之一。”在承受《每日经济新闻》记者采访时，魏建军没有逃避谈WEY当时的销量问题，“车是很好的，咱们只需求怎样去证明和宣扬它，这需求时刻”。

与吉祥背面有强壮的沃尔沃技能系统做支撑不同，几回收买都没有下文的长城轿车，至今都在靠本身的技能研制实力征战商场。尽管凭仗对我国车市的深度了解，长城轿车有过骄人战绩，但当品牌向上时，长城短少“背书”。

海外收买途径，可遇不行求，长城短期内难以仿制，所以不服输的魏建军挑选直接去海外商场证明自己。“走出去，最少从质量、技能、安全等方面，对反哺国内商场很有价值。”魏建军说，自己已年近花甲，不管怎样也要看到我国轿车走出去。

“走出去才干看到距离”

长城的国际化战略，魏建军实际上思虑甚久：一是，国内车市已进入存量时期，合资与自主“刺刀见红”是迟早的事，与其被外资品牌逼到墙角，不如在守住“阵地”的一起，去海外商场另辟蹊径；二是长城通过十几年的开展，从体量上也到了向全球化转型的阶段，否则将包含巨大危险。

“我国轿车品牌走出去没有一点害处，咱们只要走出去才干看到距离和自己的优势。当然条件是要坚持，要改一改一定要投入后立刻收效的习气，要耐得住孤寂。”魏建军说。

正是根据这样的考虑，从上一年开端，魏建军在数个公共场所言必称“全球化”，长城轿车也在为此悄然布局。

本年6月初，总出资约5亿美元的长城轿车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，长城轿车首款“全球车”哈弗F7在此下线并上市。数据闪现，截止8月，在哈弗F7的助力下，哈弗品牌在俄销量同比增加458%，稳居我国品牌俄罗斯商场销量榜首。

9月19日，哈弗F7又发动全球“定量发行”方案，推出周年定量版，价格15.37万元，全球定量出售777台，每一台都有一个专属编号。长城期望未来哈弗F7的海外销量占比能完成20%。

哈弗F7在俄罗斯商场征战，长城轿车把进军欧洲商场的重担交给了WEY品牌。这一点在WEY品牌创建伊始便有所闪现。也是两年前的法兰克福车展，发布不到一年的WEY品牌携VV5、VV7和XEV数款车型露脸，引起了西方媒体的留意。两年后的今日，WEY品牌再次来到法兰克福车展，发布了进军欧洲商场的宣言。

从销量数字来看，这或许不是WEY进军欧洲商场的最佳时刻。揭露数据闪现，本年前8个月WEY品牌总计销量约为6.11万辆，而上一年同期这一数字为9.49万辆。但魏建军以为，WEY品牌能走到今日现已很顺畅，“尽管销量少了些，但用户在逐渐认可。车是很好的，咱们只需求怎样去证明和宣扬它，这需求时刻。”

魏建军向《每日经济新闻》记者泄漏，WEY将采纳更多办法打造品牌，包含加强消费体会、为顾客带来更好价值、进军欧洲商场等。

“轿车和手机不一样，再贵的手机现在价格根本在五六千元左右，而轿车要卖十几万，顾客仍是很介意的。所以怎样让顾客运用WEY时更定心、更有安全感和杰出的产品体会，首要产品上要有更多立异，然后再归纳其它要素，不行能在短时刻内让顾客认可一个新品牌的定位，所以咱们仍需求尽力。”魏建军说，WEY品牌进入欧洲商场也需求时刻。

“过冬”两条路：节省、开源

在进军国际商场的一起，本年长城在国内商场也反常高调。

本年2月，长城控股先与江苏泰州市人民政府签署轿车整车、表里饰及底盘制作项目，先期出资80亿元。随后，长城控股又与浙江平湖市政府签约，方案在平湖经济技能开发区建造年产10万辆生产基地，其间新能源乘用车5万辆、燃油车5万辆，含SUV 3万辆、皮卡2万辆，长城方面出资超越20亿元人民币。而在本年成都车展前夕，总出资45亿元的长城轿车重庆工厂竣工投产，规划产能16万辆，首款乘用大皮卡“长城炮”在此下线。

车市“隆冬”下，长城轿车却在悄然扩张产能。

“不管车市的冬天有多久，咱们无非两条路：1，怎样节省，包含应战降本方针、安排优化等；2，怎样开源，特别是在研制投入方面，咱们要不断加大。”魏建军以为，“车市隆冬天是投入的最好机遇，其间投入研制是最有价值的行动，要坚持住。”

而怎样和谐“开源”与“节省”的份额，也在检测着长城轿车管理层的才智。比方，本年长城轿车被业界质疑最多的问题是：为了让利促销和进行战略布局，上半年长城轿车营收和赢利遭受双降，这是否值得。

对此，魏建军的回应仍是那句话：“让利不让商场。”“商场比赢利重要。轿车产业与房地产业不同，房子越放越值钱，轿车越放越不值钱，所以一定要保住商场，确保商场才有品牌存在。”

魏建军以为，尽管长城现在的赢利少了些，但企业的价值变大了。“暴露出的问题，让咱们看到了距离，这有什么欠好？”魏建军对记者说，现在长城的赢利降了，但他的心里更结壮了。

每日经济新闻