从Tiguan到途观L神车是否还存在是否仍旧不行代替

在2006年的时分群众发布了Tiguan(参数|图片)概念车，2007年上市的Tiguan定位紧凑型车，选用其时还算先进的PQ35渠道出产。在上市三年后，上海群众将Tiguan国产并命名为——途观。而自打上市后，途观便敏捷成为了商场里的抢手货，而且其时的热销还一度让纵横商场的本田CR-V和丰田RAV4都感到压力倍增。至此，途观就有了“神车”的称谓。

作为上汽群众的第一款SUV车型，为何途观引进便热销？首要途观选用其时还算先进的PQ35渠道出产，既保留了原型车纯粹血缘，而且国产后还统筹了我国顾客的需求与我国商场特色。其次在动力上，途观其时全系选用的涡轮增压发动机，比较起竞品的天然吸气发动机有着很大的动力优势。最终便是在装备方面，途观标配了胎压监测体系、“Auto Hold”主动驻车体系、ESP车身动态电子安稳体系、HBA紧急制动辅佐体系等，在其时肯定算得上宽厚。

随后在2013年6月份，途观迎来中期改款，尽管新车晋级大多在细节处，但途观的热度一向未减。2015年9月，海外第二代途观首发，而在此刻群众仍旧发布了途观丝绸之路版，新车搭载其时最新的动力组合，而且一向推出到了2017款。从2010年到2017年的热销，这也就足以看得到途观的成功，“神车”之名名副其实。

当然能获得这样的好成绩，群众品牌效应也是功不可没。要知道在群众的品牌前史中，从最早的桑塔纳(参数|图片)开端，就在国人心中留下了“高档”的形象。就算部分的故障率，也没有影响到群众品牌的销量。换句话说，任何事情都是一把双刃剑有利有弊的，你看到了它欠好的一面，往往便帮你更好的记住了它。就好比群众旗下TSI + DSG的动力组合尽管在国内被很多吐槽，但也促成了它成为当今最干流的动力体系。

2017年年头，根据群众全新MQB模块渠道的途观L(参数|图片)上市，新车定位中型SUV，在车身尺度上与老途观(参数|图片)有着显着的差异；在外观上也愈加的时髦大气，愈加契合国内顾客的口味。一起，在动力方面，也选用了最新的第三代EA888发动机，不只技能更为先进，在动力及燃油功率方面也愈加超卓。到了2018款与2019款，途观L也推出了280TSI（1.4T）车型，然后进一步拉低价格。

从本年8月的SUV销量榜来看，途观L尽管没有了当年迈途观的火爆状况，不过全体仍然受欢迎，月销量仍是十分的可观。当然，这一切的好现象都离不开群众汽车在国内强壮的品牌号召力。但不得不供认的是，途观L在现在也算不上好过，可谓是过五关斩六将也很难入围前三啊。

“兄弟”很多的途观L还能否被称为“神车”？

在今日，上汽群众还推出了紧凑型SUV途岳(参数|图片)。很显然途岳的呈现便是为了添补上汽群众在MQB渠道下紧凑型SUV上的空缺。从销量上来看，途岳在本年8月的销量为10055辆，全体谈不上差，不过与当年迈途观的销量比较，着实不值一看。

一起，一汽群众也没有停下脚步，也顺势推出了探岳，新车定位中型SUV，很显着便是途观L的兄弟车型。但是探岳比较途观L不只颜值更高，在价格上更是廉价了不少，而从近两月的销量来看，探岳的销量也超过了途观L，热度也逐步占了优势。

而在本年9月初的成都车展上，途观L也推出了7座车型，新车外观、内饰坚持不变，但选用2+3+2的座位布局。新车的推出首要是添补了群众在七座中型SUV商场上的空白，并在将来与汉兰达、锐界等七座中型SUV相竞赛。

最终

从2010年上市至今，短短6年多的时间里便卖出了128万辆，它也成为SUV商场销量最快破百万的车型。不过跟着奇骏、CR-V的移风易俗以及昂科威、翼虎等车型的呈现，着实给它施加了不小的压力。在今日，途观L不只要与其它品牌的车型进行竞赛，就连自家的“兄弟”车型也是首要竞赛对手。从前一度加价2、3万才干提车的状况，也一去不复返，“神车”的称谓现在看来也不在适宜。